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1.
对于给定的热电制冷器，影响其制冷效率的主要因素是冷热端强化散热方式。以实验的方式就散热端、散冷端分别在强制对流和自然对流状态下，散热器、散冷器及制冷空间的温度随时间变化的规律进行研究。结果表明，在本实验条件下，热端自然对流时，散热器的相对温度持续上升，散冷器的相对温度先下降到最低值然后上升。在实验进行到600 s时，散热器的相对温度为26.05℃，散冷器的相对温度为-3.97℃。热端强制对流使散热器和散冷器相对温度分别稳定在3.20℃和-20.00℃。热端散热风量为最佳值时，散热风扇和热电制冷器的输入功耗和为极小值，此时热电制冷器综合能效最佳。冷端强制对流时，散冷器与制冷空间最大温差由冷端自然对流状态时的7℃降低至2℃，实现制冷空间温度的均匀性。 相似文献
2.
建立了脉动热管的可视化实验台,对以体积分数为1%的TiO2/H2O和CuO/H2O纳米流体及基流体为工质,55％充液率的脉动热管性能进行了实验研究。结果表明,工质静止时,纳米颗粒在脉动热管中会发生沉淀,但工质的运动能够使沉淀纳米颗粒再次悬浮,随着温度的升高,纳米颗粒悬浮性稳定减弱;与基流体工质相比,纳米流体脉动热管的最小启动功率低,启动时间较短,工作温度低,传热热阻小,温度波动振幅小、频率高;纳米流体能大幅提高脉动热管的传热性能,工作温度为110℃时,蒸馏水、TiO2/H2O及CuO/H2O脉动热管的传热热阻分别为0.23℃/W,0.11℃/W和0.13℃/W;两种纳米流体脉动热管的传热性能接近。 相似文献
3.
马丽萍 《黑龙江生态工程职业学院学报》2016,(4):27-29
以全自动食品安全检测仪为研究对象,提出一种基于接触式电容法的液面感应系统设计.其硬件主要包括:主控电路模块、多谐振荡器电路模块、LED灯指示电路模块等;软件主要包括:主控程序、定时计数程序、驱动显示程序等.该系统主要以多谐振荡器电路的输出信号作为单片机的输入信号,通过检测一定时间内输入信号的脉冲个数来控制LED指示灯的亮灭,从而判断探针是否与液面接触. 相似文献
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严锦武 《常州工程职业技术学院学报》2006,(2)
环境保护对发动机气体污染物排放、颗粒排放和烟度提出了严格的要求。美国、加拿大、欧洲等15个国家在工程机械行业已开始实施欧Ⅱ排放法规并将发动机功率范围扩大至560kW。日本也已相继出台低噪声、清洁排放型工程机械指定制度。因此,开发满足欧Ⅱ排放法规、满足环保及节能的平地机是今后研究的一个发展方向。PY190H平地机配置欧Ⅱ排放的康明斯发动机,该发动机对散热系统要求高,采用传统的散热系统满足不了冷却要求,将促使发动机进气温度高,进气密度下降,从而导致排烟增加,功率下降,发动机机体温度升高,所以必须采用独立散热系统才能满足… 相似文献
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客船发生火灾时,合理疏散路径的选择对避免或减小人员伤亡有重要作用.因此,在前期关于客船火灾时静态疏散路径优化研究的基础上,建立客船倾斜状态下以当量长度为基础的疏散路径优化模型.选用Dijkstra算法求解火灾区域至各逃生出口的最优疏散路径.在此基础上,进行多灾源、多出口状态船舶倾斜、拥挤对疏散路径影响的实证分析;结合IMO对客船疏散时间的规定验证疏散路径模型的合理性.结果表明:船舶倾斜对火灾状况下人员疏散路径的影响随倾斜角度的增大而增大,且纵倾影响比横倾大;船舶倾斜导致疏散路径变长,疏散时间延长. 相似文献
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本文对用于大功率电子器件冷却的微槽群相变微冷系统的冷却工质液位高度、蒸发元件表面微槽群尺寸及横向微槽的采用等因素对整个微冷系统散热性能的影响进行了实验研究。在其它条件保持不变的情况下,对液位高度变化、微槽群尺寸及横向微槽的采用对微冷系统散热影响进行了讨论,并确定了该微冷系统的最佳液位参数和最佳尺寸参数。 相似文献
7.
本文在松嫩草原野外条件下,采用人工刈牧的控制实验探讨了羊草(Leymus chinensis)地表照度和土壤理化性状的响应机制。实验结果表明羊草群落地表照度随着刈牧强度的增大显著增大,7-10月份群落中土壤温度的变化表现为地表温度依次高于地下5cm和地下10cm处土层的温度,土壤温度的大小是由羊草群落地表吸收太阳光热能的多少以及群落自身的保温和散热能力来决定的,当吸热过程占主导地位时,土壤温度升高;当散热过程占主导地位时,土壤温度下降。30%和50%刈牧强度对土壤水分含量影响不明显,刈牧强度继续增大,土壤水分含量减少,干旱条件下,土壤水分对刈牧强度的反应更明显。随着刈牧强度增大,土壤容重、pH值、含盐量均呈现增大的变化趋势。 相似文献
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卜峰李颖陈琴张梓萌叶凯璇施钱震 《苏州市职业大学学报》2023,(3):39-42
MEMS惯性传感器的组合可实现高精度的倾斜角度检测,但MEMS惯性传感器容易受环境温度变化的影响产生输出漂移,影响检测精度。针对该问题,本研究以MPU6050惯性器件为对象,融合陀螺仪和加速度计构建了一种带温度补偿的角度测量系统,利用芯片内置温度传感器的输出数据,根据该补偿模型对角度输出进行实时补偿。试验结果表明,通过温度补偿,在20~75℃,角度输出的温度敏感度从未经补偿前的0.019(°)/℃降低到了0.0044(°)/℃,有效提升了系统的环境适应性和稳定性。 相似文献
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高温小流量热动力试验台是贵阳市某工厂的产品试验系统。该试验系统的主要功能是测试散热器的散热性能是否达标。然而,试验台的温度系统是一个大时滞非线性系统,采用常规的PID控制无法实现有效的控制。基于专家PID控制策略来控制系统的温度。实验结果表明,该算法可以得到良好的控制效果。 相似文献
10.
以TI公司的超低功耗MCU LM3S811单片机为核心控制器,设计并制作了一个LED点光源自动跟踪系统.LM3S811计算出位置误差后,采用PI控制算法处理,以驱动减速电机跟踪点光源.经过实际场景测试,当点光源支架沿着圆周和直线缓慢平稳移动限定的角度和距离时,该系统均能使激光笔在左右和上下移动方向上快速、连续地实现LED点光源的跟踪. 相似文献
11.
本文针对毛细管结构变化会影响其性能这一问题,对毛细管截面为正方形和正三角形,水力直径为1mm左右的微小型脉动热管的传热性能进行了实验研究。结果表明,角管脉动热管底加热时的性能明显优于顶加热;正方形截面角管水平放置也能够运行;三角形截面脉动热管的热阻比正方形截面脉动热管的热阻更低。脉动热管在水力直径为1.5mm时比1mm时的性能要好。 相似文献
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针对海底油气管道的散热问题搭建水平气液两相段塞流换热实验装置。研究冷却液温度4℃条件下无相变冷却过程段塞流的换热特性。实验中采用双平行电导探针、热电偶、热电堆等多种测量手段对冷却条件下段塞流的流动和传热参数进行测量。给出对流换热系数与流动界面分布参数变化规律，表明管道上下壁面由于传热不均存在显著的温差。结果还表明，段塞流对流换热系数受气相表观流速影响较小，流体与下壁面之间的对流换热明显强于与上壁面之间的对流换热。 相似文献
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锂离子动力电池液体冷却实验研究 总被引：1，自引：0，他引：1
提出采用电子冷却液NOVEC 7000为工质的电池液体冷却实验系统,开展实验研究。研究结果表明,该系统具有良好的电池冷却效果。实验结果表明,产热机理不同,不同倍率放电时,电池呈现出不同的温度变化特性。发现温度对电池性能有着双重影响：尽管采用热管理手段能够降低电池表面温度,提高电池安全性,但是相应的电池电化学性能严重下降。质量流量的增大能够有效地降低电池表面最大温度,但在热管理系统的设计中必须考虑质量流量增大造成的附加功率（如泵功率）的消耗。在持续充放电过程中,NOVEC 7000工质的沸腾将电池的表面最大温度稳定地维持在34~36℃之间。而以乙二醇溶液为工质时,温度则保持持续增大的趋势。基于微细通道内沸腾换热的电池热管理系统,可以在保证电池热安全性的同时,有效提高系统经济性。 相似文献
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以一种涡轮直叶片为研究对象,分别采用热管冷却和冲击冷却对其进行气热耦合数值模拟计算,对比分析两种冷却方式的效果.通过对叶片的表面温度、中截面的换热系数以及总体冷却效率的对比,分析结果表明,使用热管冷却时,叶片尾缘的温度分布更加均匀,转捩点附近低温区范围分布更广.在相同的主流条件下,热管冷却能达到甚至超过冲击冷却的效果. 相似文献
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对某图文信息中心进行冰蓄冷和电蓄热的设计,以达到供冷和供暖要求,并与常规的风冷热泵系统作比较,结果表明采用蓄冷蓄热技术不仅转移高峰电力而且节约运行费用. 相似文献
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诸建良 《上海海事大学学报》1989,(2)
本文介绍一种可以节约燃油的方法。该方法利用油冷却船用柴油机的气缸盖、气缸套及其它部件,并使气缸盖出口处冷却温度在大气压力下为100℃或更高。由于提高了冷却介质的出口温度,减少了热损失,增加余热回收,从而取得节油效果。 相似文献
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为解决集装箱码头岸边集装箱起重机(简称岸桥)的选型问题,以系统仿真为技术手段,建立集装箱码头岸桥仿真系统.仿真模型由系统输入、系统控制、系统评价、统计输出等4部分组成.系统输入部分用以确定岸桥选型方案和仿真涉及的其他相关因素;系统控制部分决定系统中岸桥小车和吊具的作业位置、速度、加速度、作业状态等参数;系统评价部分主要... 相似文献
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以MSP430F247温度传感器为载体,利用LED衍射显示水温等级,用十进制数码管显示水的实际温度,实现了一种基于I2C通信的低功耗精密水温自动显示系统．给出了硬件和软件部分的设计思想及实现方法,为实现低功耗、低成本、高性能的智能家居卫浴系统提供了参考． 相似文献