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1.
李敏旭 《福建工程学院学报》2004,2(2):196-198
通过对实验模型的测定、分析，提出发动机转速对电控点火系统的匹配关系。在理想条件下推导点火提前角、转速、电路系统的时间响应三者关系，初步确定相应的最大值。 相似文献
2.
电子控制燃油喷射系统是通过各种传感器的信号输入电脑,再经过电脑计算后按照设定的控制程序,通过各种执行器控制喷油量、进气量、点火提前角等,从而控制发动机的运行.电子控制燃油喷射系统在保证动力性、经济性的基础上减少了有害气体的排放,并具有自诊断和保护等性能,优于化油器供给系统. 相似文献
3.
以美国NI公司的Lab Windows/CVI软件为开发平台,配合电阻分压器、信号调理模块和高速数据采集卡等,设计研究了一套基于虚拟仪器的点火控制器性能检测系统。该系统突破了传统检测方法的局限性,实现了对点火控制器工作电压、工作电流、点火电压、吸合电压、维持电压、放电能量等性能的检测。 相似文献
4.
以美国NI公司的Lab Windows／CVI软件为开发平台,配合电阻分压器、信号调理模块和高速数据采集卡等,设计研究了一套基于虚拟仪器的点火控制器性能检测系统。该系统突破了传统检测方法的局限性,实现了对点火控制器工作电压、工作电流、点火电压、吸合电压、维持电压、放电能量等性能的检测。 相似文献
5.
应用AVL-FIRE软件对某CNG发动机建立工作过程的计算模型,并对燃烧过程进行数值模拟,通过改变模型中的过量空气系数和点火提前角等工作参数对该机性能的影响进行分析,从而为发动机的参数优化匹配提供方向性指导。 相似文献
6.
汽车冷却液的作用是一种使发动机保持在90℃左右的正常工作温度，冷却液温度传感器是检测冷却液温度的变化，很高灵敏度的器件，发动机的ECU根据实际的冷却液温度不断地调整发动机的喷油时间和点火提前角，使发动机工作在最佳的工作状态中。所以冷却液温度传感器在汽车冷却系统中起到监测温度的作用，如果该器件产生的数据发生偏差、甚至损坏， 相似文献
7.
电控燃油喷射系统为实现空燃比和点火的高精度控制．是以电控单元为控制核心．以空气流量和发动机转速为控制基础,以喷油器和点火时刻为控制对象,使发动机在各种情况下都能得到与工况相匹配的最佳空燃比和最佳点火时刻。本文主要介绍了奥迪A6L电控燃油喷射系统电控燃油喷射系统的常见故障的现象原因、故障诊断。电控燃油喷射系统维修实例等。电控燃油喷射系统对电控汽车起着关键性的作用。ECU通过对燃油喷射系统的控制。不断的调节喷油量使其达到最佳的空燃比。电控燃油喷射系统故障主要分为：供油系统故障、点火高压电路故障、其他机械故障等。 相似文献
8.
曹智斌 《岳阳职业技术学院学报》2004,19(4):103-104
传感技术在高速发展时汽车工业中有广泛的应用，如发动机点火正时，配气系统，防抱总制的系统的控制，汽车电气装置等、可以预见，传感技术在汽车上应用具有广阔的前景。 相似文献
9.
李亚清 《教育前沿(综合版)》2015,(5)
点火系统是汽车汽油发动机重要的组成部分,对发动机的性能有着决定性的影响。本文则主要通过对汽车点火系统分类及结构的分析与工作原理和常见故障的分析与排除的方法的论述,使人们对点火系有了更深入的了解,有助于维修技师对点火系统进行快速的分析和排除方法,有助于维修行业的发展。 相似文献
10.
应用Chemkin化学动力学软件包中的Senkin模块模拟了正庚烷在多孔介质发动机中的燃烧过程．通过修改Senkin程序,结合了Woschni传热模型和多孔介质换热模型,并在正庚烷详细氧化机理中加入氮氧化物的生成机理,将此程序纳入发动机燃烧的零维单区模型．对多种工况参数进行计算,讨论了运行参数对发动机性能的影响．当进气温度、压缩比增大,或过量空气系数降低时,多孔介质发动机着火时刻会明显提前．结果表明：多孔介质对混合气具有预热作用可强化发动机的点火燃烧,多孔介质的初始温度是决定压燃点火的决定性因素． 相似文献
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12.
针对发动机燃烧过程开发设计的专门试验装置,装置主要由燃烧器部分、混合气配给系、燃料/空气预混合系、喷油系、点火系、控制系统和数据采集分析等系统组成,不仅具备良好的燃烧边界条件可控性,而且可实现对多种燃料、多种点火方式的燃烧进行试验研究.在相应仪器设备配套情况下,可对动态信号、光谱信号及相关稳态参数信号进行采集分析,可完全模拟发动机的燃烧工作过程. 相似文献
13.
电喷发动机运行中熄火现象分析 总被引：1，自引：0，他引：1
张松青 《河南职业技术师范学院学报》2002,30(3):56-57
结合典型车系，分析了由发动机供油系统的主要部件电动燃油泵和喷油器，点火高压电路及机械故障引起的非正常熄火现象。 相似文献
14.
蔡跃伟 《广东教育学院学报》2015,(1)
本文结合《发动机点火系统》课程的一体化教学实际,分析了《发动机点火系统》课程在汽车类专业学生知识体系与课程体系中的重要地位,阐述了该课程在实践教学环节中实施的教学内容与方法的改革措施,为从事相关教学及管理人员提供了工作思路与参考. 相似文献
15.
点火系统模型复杂且参数众多,无法获得显式的目标函数,用常规的优化方法在点火系统参数优化中遇到了较大的困难.在点火系统模型的基础上提出了应用正交实验理论的方法,以点火能量为指标对点火系统参数进行了优化,取得了良好的效果. 相似文献
16.
骆美富 《湖州职业技术学院学报》2004,2(4):82-84,88
汽车发动机故障，除了硬性的机械破坏性故障外．其它如点火系统、汽缸压力、燃油压力等故障均可在发动机燃烧和废气排放中得到反映。根据汽车汽油发动机废气形成的原理及有关影响因素，通过对废气分析仪测试不同工况下四种废气成分的数据分析，表明废气分析仪能快速有效地查找到汽油发动机的故障原因；通过对故障诊断应用实例的分析，说明废气分析仪在发动机故障诊断中具有良好的应用前景。 相似文献
17.
在动力工程专业本科生实验教学中,学生通过台架实验掌握汽油发动机的动力性、经济性、常规排放物测试以及缸压曲线的相关知识,但缺少对发动机工作时汽油基本燃烧过程的认知。为此,开发了定容燃烧弹实验系统,通过数字示波器及各类传感器来研究燃料燃烧过程中点火能量、放热量和压力曲线等特性,并结合纹影成像系统动态了解火焰传播过程。 相似文献
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19.
文章介绍了汽车防盗系统的组成与基本工作原理,以及汽车电子防盗系统的逻辑控制原理。汽车防盗是通过防盗系统ECU控制发动机不喷油或不点火,使发动机不能工作,从而很好地起到防盗作用。 相似文献
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