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1.
范莘耕 《上海海事大学学报》1988,(Z1)
清洗油舱如果措施不当,则将发生爆炸危险。本文介绍了国外对油轮进行洗舱的模拟试验,分析油轮内的电场和电位,证实油轮洗舱时存在静电的危害。当油舱内的可燃性气体达到爆炸浓度极限范围时,一旦发生静电火花放电,就造成爆炸事故。 相似文献
2.
油轮静电问题直接关系到整个油轮的安全。目前，为了防止油轮静电事故的发生，采取了一些防护措施，但基本上没有采用主动的监测系统。这就使油轮在防止静电过程中处于被动盲目的状态。油轮静电产生的机理是十分复杂的，它受多种因素的影响，因此，要准确地对其进行测量是十分困难的。然而，正是这些内部及外部的不确定因素，使得模糊逻辑有可能应用于油轮静电监测之中。本文提出了一种“模糊逻辑监测系统”。该系统是具有学习功能的神经网络和模糊逻辑的有机结合，它能够确定某时刻油轮静电的状态， 相似文献
3.
本文以某化工厂硫磺破碎过程中实测的静电参量为基础,论述了硫磺生产过程中静电产生和积聚的机理,分析了造成静电灾害的条件。并客观地评价了我们为防止该厂的爆炸事故而采取的安全措施,进一步提出了防止此类静电灾害的几种方案。 相似文献
4.
本文从石油产品在油轮灌注过程中由于静电电荷积累而造成的引燃危险入手,定量地讨论了载油舱内的静电状态的问题,分析了油品中静电电荷的积累与流动状态之间的关系。根据实际的工作条件,提出了几种防止静电灾害的方案。 相似文献
5.
俞大忠 《上海海事大学学报》1989,(1)
油轮在惰性化的过程中,由于惰性气体发生器也会产生带电的烟尘,因而将在载油舱的上部空间积聚静电电荷。本文从理论上探讨了带电烟尘的扩散形式和烟气空间电场的分布情况,并且根据实船试验的情况确定,当惰性气体系统发生故障或有空气进入载油舱时,积聚于油舱顶部空间的静电电荷是否已经达到危险值,即是否具有引燃上部油气的能力。试验证明,尽管其静电电位已经限制到诱发刷形放电所需的电位值以下,但是,如果有孤立导体存在,则足以产生危险的火花放电。 相似文献
6.
范莘耕 《上海海事大学学报》1983,(2)
本文从石油产品在输送过程中由于静电电荷的积累而造成危害入手,定量地讨论了石油产品的静电状态,分析了石油产品中静电电荷的积累与流动状态及液体参数之间的关系。根据不同的实际工作条件,提出了几种防止静电事故的方案。 相似文献
7.
李治平 《上海海事大学学报》1982,(1)
本文首先论述了目前世界油轮运输的概况,对油轮船队的类型、吨位界限及油轮航线作了概括的说明,指出五十年代以来油轮船队的发展十分迅速。文章继续阐明了三十年来油轮运输发展的特点,在分析统计数字的基础上,指出三十年来油轮运输的发展大致经历了“迅速发展、缓慢发展、大发展、肖条与不稳定”这样的四个时期。最后,作者对油轮运输发展应考虑的因素,作了系统的论述,并指明今后油轮运输发展的前景和趋势。 相似文献
8.
一、引言自从1875年意大利都灵一家磨粉厂发生粉尘爆炸以来,世界各地的粉尘爆炸事故屡有发生。近几十年来,面粉、巧克力粉尘、糖粉尘、粮食粉尘的爆炸事故不断,其中尤以粮食筒仓的粉尘爆炸为最甚。随着农业的发展和人口集中于城市、粮食储运业发展很快,粮食筒仓越来越多,储量越来越大,筒仓的利用率也不断提高。但是,粉尘爆炸事故也大有上升的趋 相似文献
9.
液化气码头储罐爆炸风险评价 总被引：1，自引：0，他引：1
施虹 《上海海事大学学报》2002,23(2):71-74
提出了码头液化气储罐泄漏发生爆炸事故的评价程序和方法 ,通过对码头液化气储罐破裂、液化气泄漏和蒸发而形成可燃蒸汽云团遇火爆炸的描述 ,运用荷兰全国应用科学研究中心(TNO)研究的爆炸模式 ,对特定气体作了定量分析 ,计算蒸汽云爆炸的冲击波损害半径 ,预测对周围环境中的人群、建筑造成的伤害程度 ,并提出减缓爆炸事故的措施。 相似文献
10.
我们在社会生活中,经常听到或看到一些如煤气爆炸、矿井瓦斯爆炸、汽油桶爆炸、制鞭炮作坊爆炸,造成人员重大伤亡的传闻和报道,使不少学生对爆炸有一种恐惧感。由于爆炸灾害不像火(水)灾,它发生迅速而猛烈,在很多情况下,没有初期的防治和疏散的机会,故一旦爆炸事故发生就会产生 相似文献
11.
王学锋 《上海海事大学学报》1989,(4)
本文通过分析活性炭的自热特性,确认所有蒸汽活性炭的自燃危险性很小。就海运目的而言,认定蒸汽活性炭在海上运输过程中不作易自燃危险货物运输;对化学活性炭和半成品,须要进行一个简单的“炭的自热试验”,从而确定其是否具有潜在的自燃危险性。 相似文献
12.
黎飞 《上海海事大学学报》1998,(1)
通过对Ｓ轮在大风浪中航行发生进水事故的叙述与分析,指出了这类事故的可预见与可避免性,并就如何正确执行ＩＳＭ规则、杜绝这类事故的发生提出了一些设想和建议。 相似文献
13.
14.
学校体育伤害事故的不可避免性,使得事故发生后的救济至关重要。在对学校体育伤害的多种救济途径中,社会医疗保险是一种重要的救济方式。在介绍我国现行的社会基本医疗保险制度的基础上,就社会基本医疗保险制度对学校体育伤害事故救济的可能性和救济范围进行了探讨,同时指出了现行的社会医疗保险制度在对学校体育伤害事故救济方面存在的局限和不足,并就此提出了对策建议。 相似文献
15.
笔者针对汽轮机隔板的典型零件-"围带"的型孔激光切割加工进行了研究。根据生产的实际要求,结合理论研究,通过系列的试验和对比分析,优化工艺方法,实现了公司技术能力的提升。文章重点在于参数优化和生产运用。 相似文献
16.
LNG船MOSS型球形液舱预冷温度的计算和分析 总被引：1，自引：0，他引：1
李品友 《上海海事大学学报》1996,(1)
掌握液舱温度在预冷过程中的变化规律是制定安全经济的预冷方案的基础。笔者给出了ＬＮＧ船ＭＯＳＳ型球形液舱预冷温度的一种计算方法，并对某些典型液舱进行计算，对液舱温度变化规律进行分析。 相似文献
17.
大型空冷汽轮机末级叶片设计技术条件讨论 总被引：1，自引：0，他引：1
吴其林 《四川工程职业技术学院学报》2009,23(3):29-32
本文在总结国内外制造商有关空冷末级叶片设计方面的技术特性,及相应技术规范基础上,提出了空冷末级叶片设计的技术条件,实现既统一技术术语和基本准则,又放宽具体结构和保留独自风格的空冷末级叶片设计方法。为制订供国内汽轮机制造行业和发电行业在空冷末级叶片的设计制造及运行方面共同参照执行的一个国家标准提供技术支持。 相似文献
18.
本文基于宏观通流热力设计的通流面积与通流能力匹配设计,说明大功率汽轮机经济设计点的确定和与设计点相对应的经济运行方式。为电站汽轮机设计条件的正确确定和机组长期经济运行模式提供参考。对全国范围内实现大容量火电机组的节能减排提出一种新思路。 相似文献
19.
邱文昌 《上海海事大学学报》1996,(4)
若考虑船舶液（体）舱内自由液面对稳性的影响，对于非液货舱通常是按装载５０％舱容液体的固定值计算。当液舱（接）近满载时，许多船舶由于缺乏修正资料或方法，其影响值均被看作为零。事实上，对于那些设置有容量大、数量多的液舱的船舶，若将众多近满载液舱对稳性的影响进行叠加，其数值已不容忽视。本文通过数学推导，借助计算机模拟运算，结合计算实例，介绍了一种适应性较强的近满载液舱自由液面对稳性影响的计算方法，具有一定的实用价值。 相似文献