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2007年4月18日,中国铁路实施第六次大面积提速调图,在京哈线、京沪线、京广线、陇海线、沪昆线、胶济线等既有干线,实施时速200公里的提速,有条件的线路列车运行时速可达250公里.这是中国也是世界既有线铁路的极限提速,标志着我国铁路已正式跨入既有线提速的世界先进水平. 相似文献
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随着我国社会经济的快速发展以及人民生活水平的不断提升,我国的铁路运输行业出现了前所未有的发展势头,而且新建高铁铁路的高潮已经在全国各地兴起。与此同时,高铁提速也已经逐步的在实施,在提升速度的过程中,必须要对列车运行的安全问题予以足够的重视。要想使运行过程中的列车的安全得到充分的保证,就必须要采取积极有效地措施予以严格控制。其中非常关键的一个因素就保证正确的铁道各处的信号信息。通过对相关的信号设备的充分利用,信号控制台可以将各种运行的指令向火车进行传递,从而使列车在铁路上的各个路段的运行状况得到保证。本文对微机监测系统与铁道信号设备的安全的相关性进行了研究,供大家参考。 相似文献
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"九五"以来,中国铁路进入了史无前例的大提速阶段.至2003年10月,中国铁路客运已先后五次大面积提速调图.列车大面积提速运行,牵一发而动全身,在这铁路跨越式发展的重点目标中对电务系统提出了越来越高的要求.2004年6月18日,铁道部部长刘志军在全路第五次大面积提速调图总结表彰暨运输安全工作座谈会上的讲话对铁路运输的核心保障能力再一次明确提出了更高的要求. 相似文献
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我国目前的铁路业很发达,节假日很多人选择火车外出旅游。因为铁路营业线的质量和国家的财产安全以及人民的生产安全都有着密不可分的联系,所以在铁路营业线的施工必须加强安全性的管理,从而保证工程项目的建设的顺利进行和开展。在施工过程中,铁路营业线的安全管理的原则是施工方案、技术管理规程以及相关文件,施工过程中的监督管理也不容忽视。铁路营业线的在建设过程中受到很多方面的限制,所以在安全管理也受到很多因素的影响。本文就近年来铁路营业线建设过程中的安全管理方面的问题,提出了一系列保证施工安全的措施。 相似文献
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随着我国多元文化的发展,铁路路基施工建设已经成为了技术工种,这里面不仅包括了对铁路路基施工工艺的要求,而且还包括了边坡防护施工工艺。铁路路基建设的每个步骤,对路基的平面宽度以及边坡的坡度都有严格的规定,以保障火车的安全运输。同样,铁路路基的防护措施也非常重要,是维护铁路安全的必要条件。 相似文献
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<正>铁路是国民经济的大动脉。作为西南重要铁路运输企业,昆明铁路局管内运营线路2 200多km。近年来,昆明铁路局坚持以科学发展观为指导,依据《铁路主要技术政策》、《铁路中长期发展规划》,不断加大技术创新力度,围绕山区铁路安全技术、行车装备提速改造技术、新线建设施工技术、 相似文献
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1.提速调图规模之大前所未有.这次提速,实现了我国铁路既有线时速200公里及以上提速资源零的突破,线路延展里程一次达到6003公里,其中时速250公里线路延展里程达846公里,这样大的既有线提速规模在世界铁路发展史上是空前的. 相似文献
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铁路是煤炭运输的最主要方式,铁路技术的提高,火车的速度不断提升,其装载不平衡将造成偏载,存在安全隐患,因而结构简单、性能优良、安全实用的平煤设备显得必不可少。文章分析了现有平整装置的结构和弊端,根据需要对现在的平整装置进行了改良,满足了现有火车运输的需要,更能广泛的应用到其他干散物料的车皮内平整中。 相似文献
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王远松 《内蒙古科技与经济》2010,(15):77-78
铁路在提速过程中,需要对铁路路基进行了路基加固。本文按照提速列车速度要求,根据承载试验数据总结了提速路基的受力状态,提出了一些建议。 相似文献
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对我国铁路提速的几点建议 总被引：1，自引：0，他引：1
沈雄 《内蒙古科技与经济》2006,(19):25
铁路提速发展到今天还需要深化研究、调整思路、总结经验,以便进一步扩大提速工作的成果,取得更好的经济与社会效益。本文就我国铁路提速的原则提出了建议。 相似文献
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随着我国铁路第6次大面积提速和客运专线的建设,对列车运行的安全性提出了更高要求,而闭塞模式对安全运行具有举足轻重的作用,本文通过对自动闭塞模式的分类与研究,为我国提速线路和客运专线的安全运营提供重要的参考. 相似文献
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丰台电务段是北京铁路分局下属的基层站段,承担着铁路信号设备的维护职能.作为保证行车安全,提高运输能力的重要设备,铁路信号为提高列车运行密度及速度、最大限度的发挥铁路主体设备--列车、线路、站场的效能提供了必备的保证.随着铁路建设的不断发展,特别是进入"九五"以来,铁路实现四次大规模的列车提速,大量的新技术、新设备在丰台电务段管内不断投入使用.面对这样的形势丰台电务段的全体干部职工,认真贯彻铁道部<关于加强铁路技术创新的决定>和2000年北京铁路分局技术创新大会的精神,以思想观念创新为先导,以确保安全生产为中心,以"科技兴段"为动力,发挥设备维修段的自身优势,紧密围绕提速后信号设备存在的问题开展科技攻关和产品转化工作,在安全生产和经营管理方面收到了良好的效果. 相似文献
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详细阐述了高速铁路在安全、快速、经济效益、能源消耗、环保等方面的发展优势,介绍了我国铁路提速的整个过程,结合我国国情,说明了我国发展高速铁路的必然性. 相似文献
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铁路系统作为国家重要的运输部门,其日常的稳定运行决定了国民生产、生活的正常运转,加之铁路系统部门众多、地点分散,现场环境复杂,成为日常维护工作的主要障碍。铁路第六次提速调图后,高速度、大密度的列车开行,对全国各线车、机、工、电、公安系统安全运营和生产管理工作提出了新的要求。分析了铁路综合巡检及安全管理的措施,对铁路监控系统进行了研究。 相似文献
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铁路运输是我国主要运输方式之一,且对于我国国民经济发展起到了积极的推进作用。铁路货车是铁路运输的重要装备,铁路运输发展特别是货车提速及重载的实施,对于货车检修要求也相应提高。铁路货车轮轴是整个铁路货车安全运行的重要部件之一,其不仅与货车运行速度有关,还与货车正常安全运行有着直接关系。因此,在铁路货车中,轮轴的状态良好及质量稳定是保证整个货车运行安全的重要前提。本文就铁路货车检修智能化过程中对遇到的常见问题进行分析,并提出相应对策,同时构建铁路货车轮轴智能化检修方案,希望可以为我国未来铁路货车车辆轮轴检修提供可参考的意见。 相似文献