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1.
陈榕 《黑龙江生态工程职业学院学报》2014,(6):37-40
通过对某预应力连续刚构桥其静力性能参数和结构动力特性进行实测数据与理论值的对比分析,介绍该类桥型的静动载检测方法,并评定该桥的施工质量和受力性能。结果表明：该预应力连续刚构桥在试验荷载作用下结构受力状况良好,静载和动载试验方法也为研究预应力连续刚构桥受力特性积累了经验数据。 相似文献
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某城市跨线桥上部结构为预应力简支梁结构,最大一跨横跨高速路,跨幅为35m,盖梁为独柱悬挑预应力结构。单跨跨度大,盖梁结构形式特殊,为了检验结构的设计、施工质量,对其进行成桥静载试验。通过挠度和应变的检测数据确定该桥能够满足设计要求。 相似文献
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农大东路跨线桥上部采用预应力混凝土简支梁结构,盖梁采用独柱悬挑预应力结构.独柱盖梁结构形式特殊,稳定性弱于双柱式盖梁.静载试验已经证明该桥安全性能满足要求,为了得到该桥在移动车辆荷载作用下的动力响应,对其进行成桥动载试验.动载试验得到的动态应变增量和自振特性参数能反映该桥的使用特性,并为桥梁通车运营阶段的监测、养护和管... 相似文献
4.
《吉林省教育学院学报》2016,(1):184-186
当今,对称悬臂浇注施工方法广泛应用于预应力混凝土连续箱梁桥施工中。桥梁施工主要采用分段施工的方式,如果后段施工出现问题会严重影响前段已经施工完毕的桥梁段的受力,一旦梁桥合龙前两悬臂端竖向挠度的偏差过大就会极大影响桥梁整体美观程度。针对这一问题,目前广泛采用线形监控的方式。基于此,本文对梁桥施工的线形监控进行详细分析,根据实际的施工项目阐述了梁桥线形监控的具体内容,并对施工过程进行模拟以及对一系列预设值进行分析计算。通过对结果的分析比较,验证了计算结果的准确性。 相似文献
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大跨度或超大跨度建筑结构的主体一般为空间钢网格结构或索、杆、膜组成的张拉整体结构,这些结构体系均有其自身的设计理论和最佳的合理跨度。除考虑安全第一的因素外,又要做到造价低、施工周期短,是设计工作者需要认真思考的问题。作者以”安全、合理、先进、经济“的结构设计基本原则为基础,对“超大跨度下撑式部分折线预应力正交空间管桁架钢网格结构”进行了开发性研究。对超大跨度预应力正交空间管桁架网格结构组成及基本要求、节点与支撑架构造、施工方法以及超大跨度下撑式部分折线预应力正交空间管桁架网格结构屋盖设计及技术经济指标进行了周密的分析和论证。在遵循现行技术标准的基础上,将选中的超大跨度下撑式部分折线预应力正交空间管桁架钢网格结构体系进行缩尺模型试验,通过理论分析、模型试验后转化为实际工程,并提出预应力空间钢网格结构新体系的优秀设计标准。 相似文献
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大跨度或超大跨度建筑结构的主体一般为空间钢网格结构或索、杆、膜组成的张拉整体结构,这些结构体系均有其自身的设计理论和最佳的合理跨度。除考虑安全第一的因素外,节约成本、缩短工期、施工便捷,是设计工作者需要充分考虑的重要因素。作者以＂安全、合理、先进、经济＂的结构设计基本原则为基础,对＂超大跨度下撑式部分折线预应力正交空间管桁架钢网格结构＂进行了开发性研究。从超大跨度预应力正交空间管桁架网格结构组成及基本要求、节点与支撑架构造、施工方法以及超大跨度下撑式部分折线预应力正交空间管桁架网格结构屋盖设计及技术经济指标进行了周密的分析和论证。通过分析计算、模型试验后转化为实际工程,并提出预应力空间钢网格结构新体系的优秀设计标准。 相似文献
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大跨度或超大跨度建筑结构的主体一般为空间钢网格结构或索、杆、膜组成的张拉整体结构,这些结构体系均有其自身的设计理论和最佳的合理跨度.除考虑安全第一的因素外,节约成本、缩短工期、施工便捷,是设计工作者需要充分考虑的重要因素.作者以"安全、合理、先进、经济"的结构设计基本原则为基础,对"超大跨度下撑式部分折线预应力正交空间管桁架钢网格结构"进行了开发性研究.从超大跨度预应力正交空间管桁架网格结构组成及基本要求、节点与支撑架构造、施工方法以及超大跨度下撑式部分折线预应力正交空间管桁架网格结构屋盖设计及技术经济指标进行了周密的分析和论证.通过分析计算、模型试验后转化为实际工程,并提出预应力空间钢网格结构新体系的优秀设计标准. 相似文献
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本文分析了传统盘式制粒机系统缺点,根据肥料制粒的工艺要求,对小型肥料制粒机的主要零部件进行了理论分析与计算,并完成了总体结构设计。试验表明,该设备工作可靠,结构简单,成本低廉,完全满足实验室试验要求。 相似文献
9.
基于有限元基本理论,采用多种单元混合建模方法,建立集装箱岸桥模型的有限元分析模型,分析岸桥模型在多种工况下的模态特性变化规律,进行岸桥模型的动力特性试验.通过理论计算模态频率和实际测试模态频率的比较,验证有限元模型的有效性.模态特性试验中采用锤击脉冲法和惯性载荷法两种激励方式,通过分析两种激励方式获得的模态频率结果的一致性,验证现场振动试验采用的惯性加载激励方式的正确性和可行性. 相似文献
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张洪峰 《烟台职业学院学报》2010,16(3)
议和桥运营近30年,为了确定该桥的受力状态,评定该桥能否继续安全为交通运输服务,对该桥进行了静荷载试验.通过对挠度和应变的测试数据分析,得出该桥的的强度和刚度满足不了设计要求,存在很大的安全隐患,需要对其进行维修、加固,并给出了维修、加固建议. 相似文献
11.
吕向明 《天水师范学院学报》2015,(2):81-83
通过对连续钢箱梁桥静载试验,在成桥上施加静力载荷,测定控制断面的内力及位移,将试验结果与桥梁模型理论结果进行比较,检验成桥的整体性能和承载能力,对桥梁的使用性能做出评价. 相似文献
12.
梁敏英 《广州广播电视大学学报》2002,2(3):37-40
本文以某大厦无粘结预应力现浇混凝土楼面工程为例 ,重点阐述了关于无粘结预应力楼板的特点及介绍了目前这种楼盖施工布筋的新方法并对工程进行了经济分析。这些都是预应力工程都必然遇到的问题 相似文献
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哈拉道口拱桥已运营40年,在使用过程中长期处于严重超载的工作状态,桥梁各孔已发生了不同程度的损伤.为了详细了解该桥的破损状况和结构的工作状态,对其进行了病害检查和动力荷载试验.通过病害检测和对基频、冲击系数的的测试和分析,得出该桥的刚度和承载能力已经不满足正常的通车要求,建议该桥拆除重建或者维修加固. 相似文献
14.
杨立舟 《滁州职业技术学院学报》2007,6(1):59-60
为了促进高强轻质混凝土(HSLC)在公路桥梁上的理论研究和实际应用,本文在总结有关资料的基础上,对HSLC配制方法进行了全面系统的介绍和分析。针对预应力HSLC梁桥在施工配合比方面存在的一些实际问题进行了初步讨论,提出了几点改进建议。 相似文献
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冷藏集装箱漏热试验分析 总被引：1，自引：0，他引：1
对某研究中心的冷藏集装箱进行漏热测试,通过试验中心自己编写的测试程序传输记录试验数据,并把数据通过计算机界面显示,然后对结果进行分析讨论.实验结果表明该实验中心的冷藏集装箱具有可靠的性能. 相似文献
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加权灰色关联理论模型在辽宁海上交通事故分析与预测中的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
为增强海上交通运输安全，运用灰色系统理论中的加权灰色关联分析和预测的基本原理，改进关联系数的计算方法，并考虑各序列因子在不同点处的权重差异，对辽宁水域2007—2013年的船舶交通事故进行分析.建立该水域船舶交通事故总数与事故类型及发生时间的关联矩阵，根据得到的加权灰色关联度寻求事故的发生规律.将传统灰色关联理论与加权灰色关联理论的关联结果进行对比，验证加权灰色关联理论具有较好的精确性和层次性.建立船舶交通事故总数的预测模型，并对该水域的交通形势进行预测，同时将预测模型结果与实际数据相比较，得到模型预测精度，证明该模型合理、可靠，可以为海上交通事故的预防提供指导和借鉴. 相似文献
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盘扣式钢管脚手架因具有合理的节点设计、可靠的品质、更高的承载能力、优越的空间稳定性、组装便捷等优点,逐渐被应用到现浇箱梁桥的模板支架中。文章结合某机场高架桥的模板支架施工,从支架方案设计与计算、搭设要点与堆载预压等方面,介绍了现浇箱梁盘扣式模板支架时的方案设计与施工要点,期待能为同类工程提供借鉴。 相似文献
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文清桥已运营十年,为了确定其实际工作状况及受力状态,评定该桥是否能继续安全为交通运输服务,对文清桥进行了静荷载试验.通过挠度和应变的测试和分析,得出该桥的承载能力和刚度暂时能够满足使用要求,但结构安全储备较小,建议限载或者加固. 相似文献
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胡再杰 《胜利油田职工大学学报》2001,(4)
立式五级导叶轮电潜泵试验台是对电潜泵中的重要零件——导叶轮进行性能检测的试验装置,装置通过对试验泵的流量、压力、功率等参数的及时采集、处理、分析,从而对泵的性能进行综合评价。为导叶轮结构的合理设计提供了可靠的依据。 相似文献
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内河观光船撞桥风险评估及应用 总被引：1，自引：0，他引：1
为提高内河观光船航行安全性,降低撞桥灾难性事故发生的风险水平,基于AASHTO模型进行船撞桥概率预报,分析撞击力对船首结构安全和船舶大倾角稳性的影响,提出船撞桥风险评估方法.应用该方法对某内河观光船撞桥风险进行评估,并讨论船速和桥墩防撞装置变形系数对船首结构安全和船舶大倾角稳性的影响.结果表明:船舶通过桥区水域时,若适当降低航速,可避免由撞桥导致的船舶倾覆事故的发生;增设弹性或柔性防撞装置,增加防撞装置变形系数,可减少船舶结构损坏程度,避免船舶倾覆.评估方法合理,结论可供内河观光船安全航行参考. 相似文献