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飞翼在各种布局的模型飞机中属于一类特殊的无尾布局飞行器。有不少人对飞翼有误解,认为它不好飞、不好调整。其实,只要掌握了飞翼的两大特点——S翼型和重心靠前,这些问题都会迎刃而解。顾名思义,S翼型的中弧线是一个平躺的S形。这类翼型的迎角在一定范围内变化时,其压力中心(气流作用在翼面上升力与阻力的合力的作用点)变动很小。 相似文献
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一、设计背景和创新点 与常规气动布局相比，无尾飞翼气动布局具有较大的综合优势，首先，由于机翼，机身融为一体，整架飞机是一个升力面，显著增加了有效翼面积；其次，翼身光滑连接，没有明显的分界面，由于取消了尾部，因而可大幅度减少阻力。 相似文献
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20l1年3月31日、4月6日两天,北京航空航天大学2011年“冯如杯”飞机类项目进行了集中试飞,共有10余组同学参加,主要涉及太阳能动力飞机、垂直起降飞机、鸭式布局飞机、无尾飞翼布局飞机、连翼布局飞机、后置横流风扇布局等多个方面。与往辐“冯如杯”飞机类项目相比,本届项目涉及的创新点更广泛、试飞成功率更高。模型飞机的设计,制作水平也有了更显著的进步。部分项目还引入了复杂的机械与电子控制系统, 相似文献
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模型飞机是真飞机体积的缩小与设备的简化，从飞机诞生之日起，就与其结下了不解之缘。在新飞机的设计阶段，航空模型可以承担验证飞行器的气动布局、测试部件等科研任务。本文即以模型飞机为出发点，图文并茂地介绍一些飞机设计方面的知识。 相似文献
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一款小型飞翼式无人机，由美国航空防务系统公司制造（图15）。“轨道飞行器”翼展2．2米，全长1米；最大载荷1．5千克。航程和数据传输距离15千米；巡航速度45～120千米／小时，最大速度140千米／小时，最大升限4500米，飞行时间1．5小时。[第一段] 相似文献
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前面介绍了飞翼模型的设计方法，下面以实例的方式向大家介绍一架笔者自己设计制作的飞翼模型飞机。此飞翼翼展800mm，采用轻木制作，结构重量90g，起飞重量约300g。试飞表明其有良好的飞行性能。 相似文献
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近日，欣闻国产新型第三代战斗机歼10成功装备我空军部队并形成战斗力，令人兴奋不已!歼10战斗机采用了比较先进的近距耦合鸭式气动外形。这种布局通过前置鸭翼的配平正升力代替了常规布局飞机的尾翼配平负升力，提高了飞机的总升力；前置鸭翼与主三角翼联用，减小了飞行阻力；大迎角飞行时，利用鸭翼涡流对主翼面流场的有利干扰，延迟了机翼失速，提高了飞机的大迎角气动特性……这些都使歼10较一些常规布局的战斗机具有更好的机动性能、操纵性能和起降性能。此外，和法国“阵风”，瑞典“鹰狮”等世界现役鸭式布局战斗机一样，歼10体积轻小，使其在空战中的敏捷性比一般常规布局飞机更高。 相似文献
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一九六五年,为了在地面上回收“阿波罗”和“双子座”卫星,美国国家航空和宇宙航行局工程师罗加洛曾设想过一种飞翼,但没有成功。随后,罗加洛便把自己设想的飞翼加上操纵杆和梯形架,设计了一种用于人飞行的飞翼,结果获得了成功。七十年代,“罗加洛飞翼”传入法国,法国人按其外形结构一般称之为“三角洲飞翼”。“三角洲飞翼”不需要发动机,只要在比较高陡的地方,通过快跑即能起飞。它是靠气流飘浮在空中的,飞行高度可超过四千米,掌握飞翼性能和气流的人就可以驾驶它飞越山脉、冰原、沙漠等地 相似文献
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鸟儿是蓝天上的精灵,如果没有鸟儿,世界将变得很无趣。那么问题来了,如果成群结队的鸟儿飞到飞机场上会产生什么样的后果呢?可能会带来一场大麻烦——鸟撞!什么是鸟撞?所谓鸟撞也叫鸟击,就是飞行器与飞翔的鸟儿之间发生的碰撞。鸟撞的后果十分严重。 相似文献
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无人驾驶飞机（UAV）是指由自动驾驶仪控制的无人飞行器。无人机系统主要是由飞机、机载遥控和遥测设备、自动驾驶仪以及地面控制站组成。根据执行任务的不同，在飞机上还可以安装摄像机、照相机、向地面控制站传输图像的数字传输系统、GPS卫星导航自动驾驶仪、发射导弹的激光制导系统和安全着陆的回收系统等。 相似文献
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泡沫塑料有成型容易、取材方便、价格低廉、重量轻等特点,近年来被大量用于遥控模型飞机的制作。这里向模友们介绍一架飞翼布局的“羽毛球”趣味遥控模型飞机。需要准备的材料有：泡沫塑料水果（或水产品）包装箱（规格为350mm×250mm×150mm）1个. 相似文献
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本文设计的四旋翼飞行器是基于单片机控制下,使其能自主飞行。为实现四旋翼飞行器定高的可靠控制,以电机的转速为控制量,认为当飞机的重力与飞行器的升力相等时才能悬停。结合实际情况,建立模型,进行PID控制。 相似文献
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人类发明飞机以来，机翼布局发生了很大变化。早期的飞机，不但有双翼的，还有三翼的，但从上世纪三十年代以后，几乎都是单翼飞机在天空中飞来飞去。
机翼在飞行中产生升力的大小，取决于飞行速度和机翼的投影面积。飞行速度越大、机翼面积越大，所产生的升力就越大。早期的飞机由于发动机功率不大，因此飞行速度不高。[第一段] 相似文献
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自转旋翼机区别于固定翼飞机和直升机,又兼具其技术特点;具有结构简单、使用安全、制造及维护成本较低等特点,使用前景广泛。目前,国内外针对该类飞机,都缺乏适用的适航审定规范,使得此类飞行器的推广及发展收到了限制。本文以轻型自转旋翼机为研究对象,对其适航审定问题的国内外现状作了分析,提出了适用于该类飞机的适航审定策略。 相似文献
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十二．晶体硅电池在太阳能飞行器上的封装方法
常用的封装方法有以下几种。
1．预先整体封装。
进行预先整体封装时,应先根据太阳能飞行器的布局与结构设计好电池片的敷设方式． 相似文献