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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 265 毫秒
1.
正为推动各地深入贯彻落实《校车安全管理条例》,加强对地方工作的指导,明确使用校车的学校和校车服务提供者的责任,确保校车安全,近日,校车安全管理部际联席会议办公室发布了《校车安全管理责任书(范本)》,供各地参考。责任书描述了使用校车的学校(甲方)、校车服务提供者  相似文献   

2.
校车作为公共产品其具有公益性不容忽视。农村公益校车供给主要涉及中央政府、地方政府和学生家长,三方主体在博弈中的个体理性必然导致集体的非理性,以致农村校车事故频发。究其原因:中央与地方政府对农村校车财政投入不足与分配不明、责权主体不清、校车监管不细等原因造成。作为公益产品(校车)的提供主体——政府,其具有不可推卸的责任。故政府应该把校车财政投入与监管,作为自己的法定职责,以此来保障农村校车的数量及其安全运行。  相似文献   

3.
新一轮学校布局调整政策实施以来,农村学生远距离上学引发的交通安全问题引起社会广泛关注。农村地区黑校车校车超载等现象屡禁不止,反映出农村现有校车运行机制的严重缺陷。从校车属性及利益补偿原则看,政府应承担起农村校车发展的主要责任。确立农村校车优先发展战略,实施农村校车发展工程,建立政府主导、责任共担的运行机制是我国农村校车发展的必然选择。要实现这些目标,我国政府应在校车立法、制度监管和财政保障等方面发挥重要作用。  相似文献   

4.
《安徽教育》2012,(2):25-25
<正>本刊讯日前,省教育厅发出通知,要求各地教育行政部门切实加强学校、幼儿园自有或租用校车安全管理工作,落实学校幼儿园校车安全管理责任。落实校长和园长校车安全管理第一责任。市、县(区)教育主管部门对辖区内有校车的学校要与其校(园)长签订交通安全工作责任书。  相似文献   

5.
学校安全责任重于泰山,警钟长鸣,珍爱生命、关爱学生是学校义不容辞的责任。学校要把校车安全当成头等大事来抓,进行专项治理,强化交通管理措施制度,加强校车保安员责任意识。  相似文献   

6.
我国地方高校教育经费投入相对不足,政府承担着相应的责任。要强化地方高等教育经费投入中的政府责任,就应加快高等教育财政法制化进程,明确政府在高等教育投人中的主体地位并加大投入力度。同时,合理划分中央与各省级政府的分担比例,健全地方高等教育经费投人考核体系,支持地方高校建立多渠道筹资体系。  相似文献   

7.
社会主义新农村建设是一项宏伟的系统工程。地方政府在工程实施过程中有着不可推卸的责任,具体分为宏观责任和微观责任。地方政府应该根据自身条件和本地区特点有选择性地承担起相应的责任。同时,地方政府要认清自已在新农村建设中的主导作用,尊重农民的主体地位,调动并保护他们的积极性,动员各方面力量共同完成这项系统工程。  相似文献   

8.
朱四倍 《成才之路》2010,(15):I0004-I0004
据悉,由国家质检总局和国家标准委联合发布的我国首部专门规范小学生校车安全的强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》将于今年7月1日起正式实施。标准首次明确规定:小学生校车必须每座配备安全带。同时,双层客车和铰接客车均不得作为校车:校车至少应设两个应急出口等。而近日,深圳市交警局和市教育局在全市范围开展了一次校车集中整治大排查工作,结果让人难以乐观。校车承载着太多的责任与期待,校车的安全、规范运行如何监管?  相似文献   

9.
在分税制财政体制下,由于财力向上集中,而支出责任向下转移,导致地方政府在履行提供基本公共服务这一职能过程中存在着巨大的财政压力。与此同时由于转移支付制度的不完善,使得地方政府不得不依靠出让土地获得收入来满足支出需要并负债维持运转。由此,理论界一直在探讨:要实现基本公共服务均等化,地方政府要转型为服务型政府,到底是地方政府的支出责任太大还是收入太少。要厘清这一问题,应从政府与市场的边界划分入手,对地方政府的责任进行梳理,找出地方政府在基本公共服务供给中责任转型的逻辑。  相似文献   

10.
研究以四川省南充市4所有校车的民办幼儿园为例,采用访谈法与观察法,分析县级以上地方人民政府、相关部门以及幼儿园自身的管理职责落实情况,结果发现:地方财政支持不足;相关部门缺乏入园实践指导;随车相关人员工作欠到位;家长交通安全意识不足。幼儿园校车安全管理工作应由各级部门形成合力,注重管理的细节,才可能避免幼儿园校车安全事故的发生。  相似文献   

11.
连文萍 《惠州大学学报》2013,(5):121-123,128
以惠州学院校车的管理现状为例,探讨了新建地方高等院校校车管理存在难以满足师生员工的需求、车辆管理制度不够完善、维持费用高昂、校领导工作用车的配备与管理不够科学等问题,提出了细化管理措施、强化制度建设、探索社会化服务、推动校车联盟等校车管理改革的意见及建议。  相似文献   

12.
林志长 《文教资料》2010,(4):165-166
现代大学的社会责任包括人才培养、科学研究和社会服务。然而,地方大学的特殊性要求它在履行自己的社会职责时有所侧重:一是要立足地方,为地方培养社会、经济发展需要的人才;二是通过产、学、研合作等方式促进先进成果的转化和应用;三是发挥大学资源优势直接为地方提供社会服务。  相似文献   

13.
建立健全地方政府责任机制,客观上要求正确处理党政关系、明晰党政边界。当前,一定程度上存在的党政不分、以党代政对政府责任机制的运转有着消极的制约作用,这是我国地方政府责任机制建设过程中面临的主要问题。要合理界分地方党委、人大与政府的决策权及监督权,完善党委领导下的行政首长负责制,强化和扩展行政问责制的内涵和形式。  相似文献   

14.
校车管理的完善与否与校车的安全密切相关.作为世界上校车制度极其完备的国家之一,美国的校车主要通过联邦政府、州政府、地方学区进行层级管理,各级政府权责分明,管理内容涉及校车的政策法规、校车经费、校车交通安全以及有关校车的各种培训项目.此外,非政府组织在校车管理中发挥着重要的协助作用.我国在完善校车管理体系过程中亦应明确各级政府的职责、统筹规划校车的管理.  相似文献   

15.
在城乡一体化的进程中,发展职业教育,发挥职业教育促进经济社会发展的功能具有重大意义。地方政府要明确自身履行发展职业教育的责任,认清现阶段职业教育发展过程中存在的问题,承担发展职业教育的三大责任,一是政策导向责任,二是投资主体责任,三是提供服务责任。以统筹规划为重点,以制度为保障,以公共教育服务为核心,发挥主导职业教育发展的作用,促进职业教育的发展,加快城乡一体化进程。  相似文献   

16.
解决校车问题,就校车论校车是不够的,应该将它放到教育系统和整个社会系统中统筹考虑。从"物品效用的可分性"这一自然属性看,校车不是公共物品,但是从体现"个人自由""社会公正"等社会属性看,校车是政府的责任。财政投入不足直接导致校车事件的产生,均衡配置教育资源是解决校车问题的必要前提。今天中国校车的问题是教育的问题,更是社会的问题,解决这一系列问题的根本在于建立宪政秩序。  相似文献   

17.
校车事故涉及学校、学生、校车公司、第三方等多个主体,分析校车事故中的学校责任,必须在明确多个主体之间的法律关系的基础上,结合事故发生时的情形进行判断。建议学校投保校车的相关保险、规范校车管理,建议尽快完善《校车安全管理条例》,制定《实施细则》。  相似文献   

18.
近年来,重大校车事故屡屡发生,引起社会和我国政府的高度重视。我国社会各界提出了许多真知灼见,"要制定校车安全制度,加强校车监管责任,明确分工"、"校车要做特权车""、校车的座椅标准要细化"、"政府要加大投入配备校车,坚决打击‘黑校车’"、"对事故责任者要严  相似文献   

19.
面对且前日益严重的生态问题,构建低碳社会已成为地方政府的新职能.我国农村人口约占全国人口的50%,所以,我国低碳社会的建设,不能缺少农村,甚至,重点就在农村.构建低碳农村是当务之急.但目前我国农村的生态环境仍在继续恶化中,而且多是人为因素造成,地方政府在低碳农村发展中责任缺位.本文梳理了地方政府责任缺位的表现,分析了缺位的原因,并就如何进行责任补位提出了一些思路.  相似文献   

20.
建立健全校车服务保障体系。坚持“政府领导、部门监管、规范服务、保障安全”的工作方针,按照“保障学生就近入学、寄宿制学校入学、公共交通满足入学、提供校车服务”依次优先的原则,以县为主,不断扩大校车安全保障范围,建立健全责任明确、制度健全、管理严格、运营有序的学生交通安全保障体系。  相似文献   

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