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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
文章根据松潘县牟尼沟隧道工程地质条件,选择合理的隧道浅埋段地表加固方案,解决了隧道浅埋段安全施工问题;并结合无侧限抗压强度实验成果和地表沉降监控量测结果分析注浆加固效果,实现了信息化施工,为今后类似工程施工提供参考。  相似文献   

2.
文章以莞惠城际GZH-7标隧道7#竖井施工为工程依托,详细介绍了三重管高压旋喷桩预加固地层的施工工艺,并经钻孔取芯检验,证明加固效果达到预期目的,为今后相似工程(特别是狭长竖井)的预加固施工提供了很好的参考依据。  相似文献   

3.
覃志明 《大观周刊》2011,(46):43-44
溶洞是地表水和地下水对溶性岩层经过化学作用和机械破坏作用而形成的地下溶蚀现象。岩溶对隧道的影响主要表现为是结构物部分及全部悬空,降低隧道使用的可靠度;季节性的岩溶洞穴涌水,给隧道施工和体系带来不安全和不稳定因素;塌方冒顶是指隧道施工中,山体上部岩层自然塌落的现象。是隧道开挖施工后,原先平衡的山体压力遭到破坏而造成的。因此,制定合理、科学、有效的溶洞、塌方处理方案对隧道顺利穿越岩溶地段非常重要。本文根据广甘高速公路G14合同段花场隧道溶洞施工、涌水、突泥处理情况,介绍相关处理方法。  相似文献   

4.
张博  任博  姚毅 《大观周刊》2013,(7):74-74
随着科技与经济的发展,隧道施工的机械化程度越来越高,隧道盾构机已经广泛应用于隧道施工。虽然盾构施工对环境影响小;施工不受地形地貌、地表环境条件的限制;地表占地面积小;施工受天气状况和气候条件影响小;使用范围广,可用于多类地层等优点。但施工中隧道上方一定范围内的地表沉陷难以完全消除,由于某些原因导致地表沉降过大,造成周围建筑物大量损坏,给人民财产带来重大损失,同时也严重影响了周边环境。因此,研究盾构施工引起的地表沉降问题有着非常重要的意义。  相似文献   

5.
文章以广州地铁三号线东延段某断面现场工程地质、设计隧道埋深以及隧道结构设计等情况为依托,对盾构施工地表沉降进行了数值模拟分析,并通过与检测数据相比,得出地铁盾构引发地表沉降的规律,能够给类似城市地铁盾构施工的图纸设计和施工方案提供一定的借鉴意义。  相似文献   

6.
富溪隧道进口段穿越滑坡堆积体,围岩为土夹石结构,软弱松散,地下水极为丰富,采取自进式中空锚杆注浆对边仰坡加固,通过对自进式中空锚杆施工技术在富溪隧道进行分析的实施过程,总结自进式中空锚杆施工技术在处理隧道洞口的作用。  相似文献   

7.
文章利用有限差分软件 FLAC3D研究隧道开挖对邻近土体及群桩基础的影响,由于隧道开挖而引起的隧道周围土体位移,从地表沉降、水平位移分析隧道开挖后衬砌椭圆变化形式,通过隧道开挖后桩身位移、桩的内力等方面变化研究隧道开挖对邻近桩基础影响;采用有限差分软件计算得到的桩基内力位移与采用两阶段法得到的结果进行对比。在数值模型中,土体采用 Mo-hr-Coulomb弹塑性模型,衬砌采用线弹性材料,桩基础用 Pile单元代替实体桩。  相似文献   

8.
高攀 《工程建设与档案》2009,(6):853-854,857
运用真空-堆载联合预压法加固软基,简要介绍了其加固机理及优越性。对某高速公路软基加固试验中的地表沉降、分层沉降、土体深层水平位移等现场测试结果进行了分析。试验结果表明:真空-堆载联合预压法能有效消除高速公路软基沉降,且满足高速公路软基稳定性要求。该结论对类似地质条件下的真空联合堆载预压设计、施工和科研具有借鉴意义。  相似文献   

9.
滁州市沙河集水库于2002年进行了工程除险加固,对大坝部分坝段的坝基和坝身进行了防渗加固处理,水库加固后经过10余年的运行,大坝渗流状况总体情况较好,但局部坝段仍存在渗漏。为了进一步查明大坝的渗流状况,综合渗流观测资料,对沙河集水库大坝进行渗流安全综合分析。  相似文献   

10.
文章基于某新建公路隧道下穿高速公路的工程情况,采用三维数值模拟手段对高速公路路面纵横向影响范围和应力分布,以及隧道洞周位移收敛和初衬应力变化随隧道开挖的动态变化规律进行了研究,得到了既有高速公路右线为隧道下穿时的最危险区域,且路面底部有可能会产生受拉破坏,同时隧道内侧拱顶沉降和拱底隆起较大,拱脚应力集中现象比较明显,均在通过路面右线时达到最大值,进而提出了保证既有高速公路正常运营和新建隧道安全施工的方法、监测手段和加固措施。  相似文献   

11.
文章从我国建筑工程中广泛应用的钻孔灌注桩基础的施工过程中存在的问题出发,分析了问题产生的原因及对承载力的影响,并结合具体工程项目,对桩基础桩端桩侧压浆加固的作用原理,施工工艺等进行了探讨,并经工程验证,确定该方法在桩基础加固中具有一定的推广价值。  相似文献   

12.
《青年记者》2008,(10):5
据新浪网,伴随汶川强烈地震的多雨天气,给抢险救灾工作造成了极大困难,为什么大震之后有大雨呢?地震发生后,地表会出现很多的裂缝,地球内部的热量会大量释放出来,同时使得地表温度升高,蒸腾作用加强,并且使得地下的一些水汽沿着地表裂缝进入空气中,空气中的水汽趋于饱和;伴随着山体滑坡、建筑物的倒塌,大量粉尘也会随着上升气流进入云中,成为小水滴的凝结核,还有入耳听不到的超声波、次声波,也会加速小水滴的碰撞过程,地震之后的降雨就形成了。  相似文献   

13.
张铁柱  张春宇 《大观周刊》2012,(25):127-127,256
通过椒金山新隧道同时下穿地表多处建筑物和两条既有隧道的减振控制爆破技术研究,提出用最小值原则控制爆破振速的方法、采用分段与动态相结合的控制方案,达到保证既有隧道和既有建筑物安全的目的。  相似文献   

14.
“5·12”地震后,笔者第一时间接到上级通知赶赴灾区完成拍摄任务。一到灾区,那些在报纸上看到和广播里听到的经济损失、伤亡人数等一串串数字立刻转化为现实,变成一幕幕鲜活的画面,深深的印入脑海。笔者在川期间共拍摄了照片10000多张,录像资料3000多分钟,记录了灾后中断的道路桥梁、倒塌楼房厂房、毁坏的村庄水库和塌方的山体等被地震破坏的建筑物和自然环境,  相似文献   

15.
桥梁钻孔灌注桩施工技术及监理工作   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文论述了桥梁钻孔灌注桩施工过程中各工序的主要施工技术,以及监理工作的主要内容与方法。对施工过程中比较复杂的工程技术,如钻孔事故处理、灌注水下混凝土质量控制、成桩检测、监理要点等作了充分论述,使钻孔灌注桩的施工技术和监理工作有机地融合在一起,从而保证了桥梁钻孔灌注桩的工程质量。  相似文献   

16.
文章以官亭高架桥为例,在该桥进行维修加固前,对其进行了合理的检测和评价,得出桥梁的实际状况和承载能力,分析病害、损伤的原因,从而提出有效的维修加固措施。以此桥为例,该文介绍了桥梁的检测方法,检测结果以及加固措施,并对该桥加固前、后静力和动力性能做了对比分析。分析结果表明,加固后的高架桥具有较大刚度和强度,证明粘钢加固设计是合理的,可以继续使用。  相似文献   

17.
6月伊始,全国各个媒体关注度最高的可能就是三个突发事件了:6月4日,海南省三亚迎宾隧道发生塌方事故,8名施工人员被困隧道。6月5日,成都市北三环附近一辆公交车发生燃烧。6月5日,重庆市武隆县铁矿乡鸡尾山一采矿区发生山体垮塌,200万立方米山石涌进山谷,导致一采矿场和附近居民80余人被掩埋。  相似文献   

18.
旧桥检测鉴定与加固中的若干问题   总被引:1,自引:0,他引:1  
以广东省佛山市星力三桥为依托,对其进行了混凝土碳化深度、强度、纵向挠度以及静载试验等,所得数据利用旧桥校验系数法对其进行承载能力评定,为该桥的加固提供依据,为类似的旧桥检测、承载力评定与加固提供参考。采取有效的检测加固措施,确保旧桥安全运营,我国桥梁建设方可真正步入“建养并重”的可持续发展道路。  相似文献   

19.
为探讨水性氟碳乳液加固保护纸质档案的可行性,选取HT型水性氟碳乳液作为加固材料,分别从模拟试样——宣纸和红、蓝墨水等字迹经水性氟碳乳液加固后的外观变化、耐酸碱性等方面进行研究。结果表明,浓度为5%~7%的HT型水性氟碳乳液可使加固的纸张保持原有质感,耐折强度、耐热、耐酸碱等性能均有所改善,并且对红墨水、蓝黑墨水等字迹具有一定的保护作用。  相似文献   

20.
2008年5月12日,四川汶川发生8.0级特大地震,宝成铁路109号隧道山体崩塌,导致正在穿越109号隧道的一列油料车脱线并起火,宝成铁路因此中断。宝成铁路告急!铁路大动脉告急!地震灾区告急!面对这突如其来的情况,铁路部门迅速行动,组织抢险。经过12昼夜的奋战,2008年5月24日9时50分,满载救灾物资的"抢"977次列车徐徐通过109号隧道口,标志着109号隧道抢险工作取得了全面胜利!  相似文献   

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