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1.
为开辟绿色能源新途径,提出压电式路面振动能量俘获技术．在对国内外研究现状进行分析的基础上,创新性地提出了路面压电俘能单元的主要性能要求,以指导压电俘能器的设计．依据压电理论,建立了压电俘能数学模型．借助ANSYS有限元软件,对压电俘能单元的埋设深度和阵列间距进行分析,优选出获得高俘能性和好耦合性的结构参数．仿真可知,采用阵列间距4mm、直径30mm形成的280mm×280mm的压电俘能单元,埋设于40mm的路面下,每车道每千米可俘获1．785Mw的电能．由此可见,压电式路面振动俘能技术的应用前景非常乐观． 相似文献
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《苏州市职业大学学报》2011,22(3):15-15
2011年8月19日,国家自然科学基金委公布2011年度国家自然科学基金申请项目评审结果的通告,我校机电工程系孙春华教授申请的项目＂路面振动压电俘能系统的动力学特性及俘能机理研究＂,获得国家自然科学基金委立项资助（项目批准号51175359）,资助金额为60万元.同时,2011年江苏省自然科学基金等第一批省级科技计划拟立项目公示, 相似文献
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吕全义 《天水师范学院学报》2014,(6):20-23
从南阳出土的彭伯壶铭可确知,两周之际有一个彭国。学者已经指出,《左传》哀公十七年记载之彭仲爽当来自考古揭示的南阳春秋彭氏家族墓地之家族。“申俘”即申国俘虏,彭仲爽很可能是申国与彭国交战或申国灭亡彭国时所俘。可能,亡国后之彭氏家族被迁往今南阳之申国。楚灭申国联合了彭氏家族,治理申县和对外扩张又得到彭氏家族的支持。 相似文献
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在分析行车荷载作用下路面解耦分析法缺点的基础上,提出耦合分析法.并借助有限元软件ANSYS/LS-DYNA,建立了车-路耦合动力学模型,分析了移动荷载作用下沥青路面的动态力学响应.计算结果为确定压电俘能系统的结构及埋设深度提供了依据. 相似文献
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综述了直线超声电机的发展概况、性能特点、应用前景和存在问题．以V形直线超声电机为例,在介绍其结构、工作原理、性能特点的基础上,提出超声电机微小型化的思路和要求．指出超声电机微型化并保证综合性能的关键是研发高性能的层叠式压电陶瓷作动器,同时阐述了各种压电陶瓷低温烧结工艺及其优缺点．最后,介绍了自行研制的低温共烧层叠式压电陶瓷作动器及基于该种压电陶瓷的V形直线超声电机的性能与特点． 相似文献
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提出一个基于改进型自适应陷波器频率估计算法,并对自适应陷波器的参数配置进行分析.当电网谐波较大时,对电压或电流的采样信号和频率估计输出值进行数字滤波,以实时、准确地解决电力系统频率跟踪与估计问题.该方法的优点是结构简单、频率估计精确度高、响应速度快、噪声以及谐波的免疫力相当强. 相似文献
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颜友钧 《苏州市职业大学学报》1999,(4)
本文采用AT89C51单片机为主控器,以三相PWM集成电路MA818为逆变波形发生器及控制器,用高速MOSFET大功率三极管构成桥式输出电路的新颖在线式正弦UPS电源。由于MA818输出脉冲频率可达24KHZ,使50HZ的电源输出波形失真度在5％以下;而MA818的全数字频率、幅值调节器结合输出电压反馈系统使89C51单片机能实时控制输出电压的频率和幅值从而达到调频、稳压的目的,电压波动小于1％。 相似文献
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针对阵列信号中部分自适应信号处理问题,提出了一种新的基于平滑阵列的降维方法. 该方法将全阵列平滑处理,通过分割成相互重叠的子阵达到降维的目的. 该波束形成器使用了两级加权的结构. 根据方向图相乘原理,天线方向图是两级加权矢量独立产生的方向图的乘积,此波束形成器可以等效为一种空域滤波器的级联形式. 通过大量的计算机仿真验证了此方法的有效性和优越性. 相似文献
9.
丁金林 《苏州市职业大学学报》2012,23(3):9-12
设计并制作一个3 MHz高性能低噪声放大器,以增益稳定、输入低噪声的电压反馈放大器OPA820作为前置放大器,采用二阶低通滤波器实现对3 MHz以上信号衰减,并经功率放大器进行电压及功率放大.为检测低噪声放大器的性能,将功率信号通过隔离、真有效值转换,用AVR单片机进行采集并经LCD显示放大器输出电压有效值和峰峰值.由测试数据可知,放大器的性能优良,电压增益大于40 dB,最大不失真输出电压峰峰值大于10 V,有很强的实用性. 相似文献
10.
《安徽职业技术学院学报》2021,(3):24-29
文章提出了一种基于TOP224Y芯片的高精度双路输出小功率开关电源的设计方法,对TOP224Y芯片的使用特性、电源电路设计和高频电压器设计进行了详细介绍。实验分析表明,采用文章所述方法设计的开关电源双路输出电压波动在5%以内,且该电源拥有过电流保护功能,并具有成本低、精度高、工作可靠等优点。 相似文献
11.
为给船舶电力系统的设计、调试和各种故障试验提供一种有效且经济的手段,在全电力推进船舶电力系统数学模型的基础上,应用MATLAB/SIMULINK搭建船舶电力系统动态数字仿真平台,仿真主推进电机输入电缆3相短路故障,记录推进电机的电流、电压和转速等动态曲线及发电机的励磁电流、励磁电压、电流、电压和转速等动态曲线.结果表明,建立的数字仿真平台可以对船舶电力系统故障进行有效动态及稳态仿真模拟,可对船舶电力系统的故障动态研究提供参考. 相似文献
12.
一种电能收集充电器模型的设计 总被引：1，自引：0，他引：1
陆春妹 《苏州市职业大学学报》2010,21(3):23-25
设计了一种电能收集充电器模型,该充电器的核心为直流电源变换器,将从直流电源中吸收的电能转移到可充电电池充电中．系统根据输入电压不同采用HT7712和HT7750来构建充电控制电路,通过HT46E47单片机进行功率最大点的监测．直流电源输入电压为20V时候,实现以最大144．95mA的电流向可充电池充电;直流电源电压下降到0．13V时,系统依然实现对可充电池充电;同时系统具有实现自动启动充电等功能． 相似文献
13.
唐红 《贵阳金筑大学学报》2012,(3):50-52
稳压电源是模拟电子技术课程中重要的章节,在线性直流稳压电源教学实验活动中,常会出现测试数据不准、烧坏元器件等现象,因此掌握稳压电源的电路原理及测试方法极为重要。通过线性稳压电源实验,使学生熟悉由单相桥式整流、电容滤波和集成三端稳压器组成的直流稳压电源;熟悉稳压电源各项技术指标的测量方法。 相似文献
14.
在船舶中压直流(medium voltage direct current,MVDC)电力系统中,为解决功率为36 MW的发电机电压的整流问题,建立适用于船舶MVDC电力系统的模块化多电平换流器(modular multilevel converter,MMC)模型。在空间矢量控制方法的基础上,加入桥臂电压控制。在直流电压为5kV及负载不同的情况下,应用MATLAB/Simulink对该模型进行仿真,验证模型和控制方法的有效性。基于此,研究该模型在不同直流电压(5~30 kV)等级下的性能表现。仿真结果表明:在36MW/5 kV的额定工况下MMC存在效率低的问题;直流电压等级对MMC输出直流电压的纹波影响不大,但对MMC的效率有明显的影响。 相似文献
15.
针对现场发生的一种三相三线电度表的断线故障作了详细的数学分析,指出了这种故障所造成的计量误差和危害,且实际情况与理论分析结果基本相符。 相似文献
16.
为研究电压源型逆变器供电的六相感应电动机调速系统的性能,在六相感应电动机A-B-C坐标系动态数学模型的基础上,通过坐标变换得到六相感应电动机在d-q坐标系下的动态数学模型;采用空间矢量脉宽调制(Space Vector Pulse Width Modulation,SVPWM)技术对六相电压源型逆变器进行调制.在MATLAB/SIMULINK环境下,构建SVPWM电压源型逆变器供电的六相感应电动机调速系统的仿真模型,进行调速系统起动和制动的动态仿真.仿真结果表明,系统的转矩脉动小,定子电流谐波小,具有较好的动态性能和稳态性能. 相似文献
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针对双PWM电机驱动系统中,因电机运行状态的频繁改变而引起．的直流母线电压的波动问题．通过分析直流电压波动的原因,提出了一种基于EL模型和负载功率前馈的双PWM控制策略．通过对整流器进行非线性建模、加入直流稳态电压补偿和采用负载功率预测方式,从而可以用较小的直流电容获得稳定的直流电压和网侧单位功率因数,实现能量的双向流动,仿真分析验证了该方法的正确性． 相似文献
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李少波 《上海海事大学学报》2010,31(3):34-39
为满足船员培训对船用中压发电机控制装置仿真的需求,采用AT90CAN128主控芯片（MCU）,设计船用中压发电机控制装置仿真电路;通过主函数、中断程序、数据的发送和接收等环节的设计完成船用中压发电机控制装置仿真电路的软件设计.该装置仿真模型通过仪表单元的3组LED分别显示发电机的转速、滑油温度和高温冷却水温度;在液晶显示单元,通过按下相应的功能按键,在LCD界面显示具体的发电机信息;在操作单元,用4个操作按键和3态开关分别实现控制发电机的启动、停止、紧急停止、吹风以及现场、遥控和启动阻塞模式的选择等功能.该模型已被应用于某海事职业技术学院的轮机模拟器;在上位机的辅助下,较好地模拟实船发电机控制装置,满足对船员培训的要求. 相似文献
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提出了一种采用单电源的高增益、宽带放大器.采用多个放大器阻容耦合的方式,有效改善了放大器的低频特性,提高了放大增益范围.以TI公司的低噪声电压反馈型运放OPA820ID作为首级运放电路,利用电流型运放THS3091作为末级放大电路,TPS61087DRC的DC-DC变换器作为末级运放电路供电,利用低功耗的MSP430单片机进行输出电压有效值和最大值的测量,并在LCD上实时显示.经过测试,在20 kHz～15 MHz频段上信号增益稳定、噪声小. 相似文献