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随着竞争的日趋激烈,港口企业逐渐认识到进行合作的重要性和必要性,在竞合的过程中实现互赢,港口战略联盟就是在这种背景下发生的。本文介绍了港口战略联盟的概念、内容以及部分已经开始探索港口联盟的浙江港口企业的发展现状,并介绍港口战略联盟的主要联盟方式——横向战略联盟和纵向战略联盟,结合浙江港口实际状况,探求其中所存在的问题,并针对其提出了一些较具体的解决方案,以供浙江港口企业参考。 相似文献
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《科学与管理》2015,(5):62-69
基于环渤海港口经济"门户"功能战略视角,从环渤海港口群主要港口生产性指标出发,构建强度模型并引入港口变量,对环渤海港口群的辐射能力强度和有效性进行测度和实证分析。研究结果表明:1环渤海港口群在全国五大港口群中辐射强度中等。环渤海形成以青岛港、天津港和大连港为轴心的"弓形"陆向港口辐射系统。2环渤海港口群辐射力有效度弱:环渤海港口群整体K值为1.01,属于"极低贡献度"港口群。环渤海港口群之间Rij值在[50,100)之间,属于"中低度密切联系"港口群。3环渤海港口群系统内部发展水平存在明显的区域分异:环渤海南部港口群辐射力强于北部,南部港口群之间的空间密切联系程度高于北部,南部港口群系统内部资源使用的协调性和有效性优于北部。 相似文献
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战略联盟内部企业竞合关系研究 总被引：2，自引：0，他引：2
针对竞争合作组织--战略联盟的竞合关系,综合以往研究的结果对联盟内部企业的竞舍关系进行深入分析.在此基础上,分别从竞争强度和合作强度入手,提出反映联盟企业竞合关系的二维模型以及战略联盟内部企业竞合关系进行有效评估的衡量指标. 相似文献
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21世纪的竞争，迫使企业无论在全率化的经济的哪一个领域参与竞争，都将更多地采用网络合作战略来提高自己的战略竞争力。因此，任何一个想要保持自己战略竞争力的企业，都必须理解并懂得如何运用联盟网络，把它作为自己发展网络战略的基础。本文分析了联盟网络的成因和中心企业的价值，并对联盟网络的设计和管理提出了相关的建议。 相似文献
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理论界对战略联盟竞争优势的研究历时已久,其中,具有代表性的支撑理论有交易费用理论、资源基础理论、核心能力理论以及动态能力理论等。但是我们发现,一方面以企业为研究对象的这些支撑理论如果应用在战略联盟中,则需要调整;另一方面,这些分析彼此独立,缺乏一个统一的分析框架。因此,本文试图从租金的角度对战略联盟竞争优势机理做一个综合的分析,揭示战略联盟形成竞争优势的过程,为企业实施战略联盟提出有益建议。 相似文献
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基于云模型的国际邮轮港口竞争力评价与比较研究 总被引：2，自引：0，他引：2
以港口为依托的邮轮产业正在成为新的经济增长点,其发展中的关键问题是邮轮港口的竞争力。本文在综合考虑邮轮港口的内外部条件基础上构建了国际邮轮港口竞争力评价指标,利用云模型评价法将竞争力评估指标的定性描述转换为定量测度,对欧洲的巴塞罗那港和科托尔港与中国的上海港和天津港进行了竞争力评价和比较。结果表明,上海港和天津港已经达到甚至超过欧洲二流邮轮港口的水平,但是与欧洲一流港口的差距仍然很大。进而提出了发展中国国际邮轮港口应准确定位港口功能、完善相关配套设施、提高服务水平和打造特色港口品牌等提升邮轮港口竞争力的发展建议。 相似文献
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理论界对战略联盟竞争优势的研究历时已久,其中,具有代表性的支撑理论有交易费用理论、资源基础理论、核心能力理论以及动态能力理论等.但是我们发现,一方面以企业为研究对象的这些支撑理论如果应用在战略联盟中,则需要调整;另一方面,这些分析彼此独立,缺乏一个统一的分析框架.因此,本文试图从租金的角度对战略联盟竞争优势机理做一个综合的分析,揭示战略联盟形成竞争优势的过程,为企业实施战略联盟提出有益建议. 相似文献
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层次分析法在港口发展条件评价中的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
在经济全球化的时代条件下,作为确定港口发展战略的重要前提,如何给港口进行自身定位并对其发展条件进行综合评价值得我们去探讨。本文在介绍经济全球化与港口发展的基础上,从影响港口发展的内部条件和外部条件出发,形成了基于专家意见的港口发展条件评价目标体系,并应用层次分析法对港口发展条件进行了定量分析评价,最后提出了几点建议。 相似文献
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中国沿海港口群体的代际评估研究 总被引：1，自引：0，他引：1
港口的发展已经经历了三个阶段,随着经济全球化的形成及高新技术的发展,第四代港口的概念被提出。第四代港口的定位是港口联盟和港航联盟,具有高度现代化、商业高度发达以及高度信息化的特点。我国部分港口已经具备了第四代港口的某些特征,但大多数港口的发展仍处于从第二代港口向第三代港口转化的阶段。在对港口代际及第四代港口的概念论述的基础上,基于聚类分析方法对我国沿海港口群体的代际进行评估,作出港口维度-城市维度坐标图,并针对不同代际类别论述代际评估对我国沿海港口发展的启示。 相似文献
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本文旨在运用EVIEWS软件对北部湾经济区国内生产总值、货物吞吐量以及集装箱吞吐量等经济指标进行回归分析,得出北部湾经济区港口物流与经济发展的关系,进而提出促进北部湾港口物流发展以及经济增长的对策建议。 相似文献
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【目的/意义】构建产业技术创新战略联盟的技术竞争情报协同服务模式,以期为技术竞争情报协同服务
工作的开展提供参考。【方法/过程】首先介绍产业技术创新战略联盟和技术竞争情报服务模式的研究现状。然后
引入利益相关者理论和协同学理论,在分析技术竞争情报协同服务要素基础上构建产业技术创新战略联盟的技术
竞争情报协同服务模式。最后提出加强技术竞争情报协同服务的策略建议。【结果/结论】构建产业技术创新战略
联盟的技术竞争情报协同服务模式对提升产业技术创新能力,提高产业核心竞争力具有重要意义。 相似文献
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基于熵权TOPSIS的港口综合竞争力评价模型研究与实证 总被引：9，自引：0，他引：9
在构建包括港口吞吐量、港口作业能力等四个方面较科学的港口综合竞争力指标体系基础上,建立了基于熵权TOPSIS的港口综合竞争力评价模型,揭示了影响港口竞争力的主要因素。对大连港、上海港等7个国内港口进行实证分析,并提出了提高我国港口竞争力的对策。 相似文献
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为客观评价我国大陆地区区域IC设计产业发展的实际水平,提高产业竞争力,促进产业结构优化升级提供客观依据,在建立区域集成电路设计产业竞争力评价指标体系基础上,应用因子分析方法,对大陆三大集成电路产业区域的中心城市以及台湾地区的集成电路设计产业竞争进行了实证分析,基本结论是大陆地区的IC设计竞争力较弱,但是具有相对的竞争优势。并针对不足从增加投资、重视创新及人才战略方面提出政策性建议。 相似文献
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战略联盟发展动因与对策的一般分析 总被引：2，自引：0，他引：2
就企业战略联盟中的相关概念进行了进一步澄清与阐述，分析了战略联盟的发展动因及合作与竞争的关系。在此基础上，对联盟合作问题提供了一系列克服其发展障碍的策略，最后就中国企业的战略联盟存在的问题进行了分析并提出了一些建议。 相似文献
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《科技成果管理与研究》编辑部 《科技成果管理与研究》2021,16(12):84-85
区域港口一体化与港口整合一直是我国关注的焦点问题,为此国家有关部门出台了一系列政策支持我国区域港口的资源整合.为贯彻国家港口一体化整合的发展战略,各地政府及港口企业积极探索适合自身情况的整合发展道路.目前,国内已经形成"广州—东莞"组合港、"津—冀"组合港、"大连—营口"组合港等一批发展势头强劲的港口集团,标志着我国港口发展进入了一个崭新的时期.与此同时,区域港口群的整合决策与资源环境优化理论方法体系研究成为了港口行业领域与学术界共同关注的重要科学问题. 相似文献
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港口间由于腹地的交叉而形成港口群。在航运发展过程中,港口群内的港口,因共同业务、共同利益而联系,又因各自利益而竞争。珠三角港口群背后有经济发达的华南地区作为支撑,加之得天独厚的自然条件和区位优势,为珠三角港口群的发展奠定了坚实的基础。 相似文献
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战略联盟与企业技术创新 总被引：1，自引：0，他引：1
针对全球高科技领域的激烈竞争和新经济的严峻挑战，对企业技术创新制约因素及战略联盟进行了分析研究，提出了通过构建战略联盟来实现企业技术创新的战略选择。 相似文献