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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 296 毫秒
1.
针对传统无人机部件布局单一、起飞重量低,载重能力小,飞行时间短而局限了无人机的使用范围的问题,对模块化无人机的建模,无人机主体结构的设计和无人机间的装配与控制等方面进行了研究。以多模块无人机拼接,多自由度空中飞行为主要特点,并以解决多旋翼无人机起飞重量低,飞行时间短为目标,提供了模块化无人机的设计方案。使用SOLIDWORKS三维建模软件对模块化无人机进行基本建模,设计了模块与模块间的连接结构,并计算模块化无人机以多模块拼接成链状飞行中自由度的计算方法。  相似文献   

2.
无人机飞行控制软件性能对于无人机飞行安全具有直接影响,基于实时操作系统的飞行控制软件具有开发周期短、应用品质高等特点。本文首先对无人机飞行控制软件主要特点作出简要概述,然后对一种基于Vx Works的无人机自主避障飞行控制软件设计方法进行分析,希望对业内可以起到一定参考作用。  相似文献   

3.
无人机具有智能化程度高、易于操作、造价相对低廉等诸多优点。无人机行业迅猛发展的同时,也越来越暴露出严重的安全隐患。本文结合飞行安全风险概念及飞行安全风险特点,识别出多种无人机安全风险,并对不同风险评价方法的特点及适用性进行分析,为无人机飞行安全风险分析提供了参考。  相似文献   

4.
本文介绍了无人机飞行原理及其特点,分析了浅谈无人机发展历程以及无人机的现代民营应用方向,农用无人机、航拍无人机的工作原理和无人机新行业的优势。  相似文献   

5.
飞机进行牵引式空投飞行试验时,依靠牵引伞伞绳的拉力将货物拖出货舱。通过对不同伞绳长度、伞衣面积的牵引伞的牵引力进行测量,来为选择与不同重量重物匹配的牵引伞提供依据。针对牵引空投试验特殊工作环境,采用旁压测力法原理,设计了空投牵引力传感器结构和数据采集系统,并利用ANSYS有限元分析软件对传感器进行了静力学分析和模态分析,该空投牵引伞力测试系统能够满足空投试验伞绳牵引力的测量。  相似文献   

6.
针对大展弦比无人机空中停车位置不确定、飞行表速较小、受风影响大,这一难题,提出了一种根据无人机停车位置,自动生成无动力返场轨迹的方法。将无动力返场规划为返场段、盘旋调整段和着陆段,并设计了无动力返场各阶段控制策略和控制律。为了保证无人机着陆时能量合理,提出了一种无人机能量管理控制方法。仿真试验表明,本文提出的大展弦比无人机无动力返场控制方法对风干扰,具有较强的鲁棒性;无人机不同发动机空停位置,只要能量足够,均可安全返场着陆。  相似文献   

7.
飞行试验是航空装备研制过程中的关键链条。现场服务保障作为飞行试验实施的重要一环,涉及设计、制造、使用等各个单位的业务串联。通过分析现场服务保障的内涵及要素,从问题导向与目标导向入手,着眼核心能力的提升,从而形成飞行试验协同管控机制,提升飞行试验现场服务保障能力,有效推进飞行试验工作的开展。  相似文献   

8.
从技术方面如何对民用无人机进行管制和管理从而确保航空安全进行了阐述,提出采用安装二次雷达接收机、建立管制员与无人机控制人员之间的有效联系及使无人机具有"感知与规避"的能力等方式,对民用无人机的飞行进行管制,这些建议具有较大的实际应用价值。  相似文献   

9.
飞翼布局无人机飞行空域大、飞行条件复杂、动压变化剧烈,尤其是在空战过程中,容易受到战斗损伤,发生部件故障,导致飞行品质下降甚至坠机.如何设计一种自修复飞行控制系统,使无人机在复杂飞行条件下,仍具有满意的飞行性能和操纵品质,并且在发生故障(舵面浮松、卡死和损伤等故障)时,仍然能够在线重构控制律,就显得非常有必要.本文结合国内外发展状况,对几种飞翼的重构控制方法进行了介绍和评述,对从事该领域的研究人员有一定的参考价值.  相似文献   

10.
无人机自主控制技术可以用于航空探测、农药喷洒、地面拍摄等多个领域。但是由于无人机自主控制过程中受环境因素和自身重量因素的影响在低空低速飞行中容易出现抖动问题,这严重影响了测量或者拍摄的准确性,为此以解决这一问题为目的,对无人机自主控制技术进行研究,通过对无人机设备硬件、传感器、通信串口、电机驱动等进软件设计,实现无人机低空低速稳定自主飞行,并能够与地面通信站之间进行有效的信息通信。在使用Mission Planner为地面站进行试验飞行时,其接收到的关于无人机滚转角、俯仰角、偏航角的角度变化范围都控制在1°之间,上下抖动范围不超过0.2m,飞行曲线结果证明了软件设计的可行性和自主控制的优越性。  相似文献   

11.
本文主要是针对无人机(Unmanned Aircrafts)编队飞行控制(Formation Flight Control)进行研究。首先为无人机编队模型设计控制器,通过为编队模型设计的控制器保证编队模型输入—状态稳定。其次,针对无人机自身的线性模型设计控制器,并最终得到稳定的闭环系统,使得整个编队在飞行的过程中保持稳定。最后,通过Matlab仿真验证方法的可行性。  相似文献   

12.
四旋翼无人机也称四轴飞行器、四旋翼无人飞行器,是一种能垂直起降的无人飞机。它有四个螺旋桨,通过改变自身螺旋桨转速实现各种飞行动作。和固定翼无人机相比,四旋翼无人机有着很好的运动特性,可以在狭小区域垂直起降,可以在固定目标上悬停监视,同时还可以贴地飞行从而有效的躲避雷达探测。同无人直升机相比,四旋翼无人机的机械结构比较简单,由于通过平衡四个螺旋桨产生的升力来实现稳定的盘旋和精确飞行,比较容易控制。四旋翼无人机的上述特点,使得其非常适合做为在复杂的城市环境或山区下,用于对目标侦测和跟踪设备的机载平台。在这种环境下,小型四旋翼无人飞机能够垂直起降,具有"悬停和凝视"目标能力,而且还可以抵近建筑物飞行,对目标物提供精确定位,而且能依靠四个螺旋桨产生的升力进行姿态与位置控制。本文提出一种基于APM的四旋翼无人机搭载无线摄像头的目标跟踪系统。  相似文献   

13.
以提高机载设备的正向设计能力为牵引,以提升机载设备CTSO取证试飞验证能力为目标,分析我国民机机载设备取证需求,开展机载设备CTSO取证飞行试验平台规划、平台设计及试验项目设计研究,为优化我国自主研制的机载设备提供试验环境和数据支撑,全面提高机载设备的技术成熟度,形成具有自主知识产权的、自主可控的民机机载设备,逐步扩大民机机载设备在国内民机的市场占有率,从而发展壮大国内自己的民机机载产业,为国内机载设备制造商参与民机研发制造、融入世界航空产业链奠定基础。  相似文献   

14.
为了使自然灾害的救援过程更加有效,空中救援反应系统的建立显得尤为重要。本文针对无人机救援与勘察任务,对存放救援物资的集装箱的安置位置以及无人机飞行路线进行了优化。在不损耗无人机的前提下,以最短勘察时间和最短救援时间为目标,通过图像识别和图论,建立了救灾集装箱基地选址模型和无人机飞行路线优化模型。最后,我们采用蒙特卡罗方法和蚁群算法对建立的模型进行求解,最终得到集装箱的位置分布和无人机飞行的路线,此结果对无人机救援有着科学有效的指导。  相似文献   

15.
本文以某螺旋桨振动应力测量飞行试验结果为依据,利用统计学中的偏相关理论,对螺旋桨振动应力与飞行试验各控制参数之间进行偏相关分析,以相关系数和显著性水平来表征这些参数对螺旋桨振动应力的影响规律和程度,提炼出主要影响因素。根据分析结果,提出螺旋桨振动应力试飞任务设计准则,设计了典型任务剖面,可为螺旋桨振动应力产生机理和飞行试验研究提供理论指导。  相似文献   

16.
正我国自主研发的新型彩虹太阳能无人机圆满完成临近空间飞行试验。太阳能无人机具备超长航时特点,未来留空时间可长达数月至数年。此次试验成功,标志着我国已成为继美、英之后第三个掌握该技术的国家。  相似文献   

17.
目前,虚拟现实技术(Virtual Reality)已经在各个领域得以应用。在日趋开放低空空域和智能化技术日新月异的背景下,普通民众对无人机的认可程度和需求度日益攀升,但使用无人机专业设备,需要进行专业的职业培训。文章通过分析虚拟现实技术在培训应用中的特征,设计了无人机飞行训练设计及虚拟训练平台开发应用的技术路线并对无人机飞行虚拟训练平台的应用进行了详细地解析。  相似文献   

18.
无人机飞行操作智能化程度高,可按预定航线自主飞行、摄像,实时提供遥感监测数据和低空视频监控,具有机动性强、便捷、成本低等特点。经过几十年的不断发展和完善,民用无人机的制造工艺和技术已经十分成熟,小型无人机广泛应用于救灾、测绘、航拍等诸多行业。小型无人机的航拍技术可适应各种恶劣的工作环境,其成本较低,具有高度的灵活性和简便性。本论文侧重分析小型无人机航拍与镜头的运用效果,希望通过本论文能进一步的提升小型无人机的航拍应用效果。  相似文献   

19.
《科技风》2017,(8)
近年来,随着现代航空技术、智能电子技术、机器人技术及网络技术的发展,无人机技术得到了迅速提高,在军事和民用等领域都得到了广泛的应用。尤其在民用领域,无人机可以代替人类完成很多繁重甚至无法正常完成的工作。本文简要介绍了目前在民用领域较普及的多旋翼无人机的飞行原理、平台系统构成、飞行控制、各分系统的构成特点以及自诊断修复等知识。  相似文献   

20.
四旋翼无人系统救援属于智能体自主与鲁棒控制难题,解决四旋翼救援过程中的飞行控制问题,将是无人机技术在智能体自主控制领域的一个重要突破,不仅对于提高无人机的自主能力具有重要科学意义,而且对无人系统在灾害救援方面的应用具有较高的理论和实际指导意义。本文在介绍四旋翼无人机救援任务的特点和国内外研究现状后,重点阐述了灾害救援中四旋翼飞行控制的关键技术,并对其中存在的问题进行了总结与分析。  相似文献   

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