影响德国大学创新力的制度与观念解析   总被引：1，自引：0，他引：1  

张银霞  谷贤林 《比较教育研究》2011,(1):26-30

在世界范围内,德国高等教育向人们展示的不仅是其创新的显力,还有其绵延不绝的创新潜力。本文从制度与观念等维度对影响德国大学创新力的因素进行了探讨,对支撑德国大学创新力的独特理念和推动德国大学创新力的动力网络与制度保障进行了较为全面的分析。  相似文献   

论推进高校思想政治教育的阻滞力因素及其对策     

李显棠  段鑫星 《煤炭高等教育》2011,29(6):42-45

当前高校思想政治教育面临着异质文化冲击、信息来源复杂、西方国家的意识形态渗透、社会转型期经济政治领域矛盾的凸现等多方面的阻滞因素。同时,由于思想政治教育接受活动的复杂性,决定了接受主体在思想政治教育接受中总会遇到程度不同的心理障碍。因此,高校思想政治教育应当把握体、认相结合的原则;显、隐相结合的原则;受教与自我教育相结合的原则。  相似文献   

浅谈静压预应力管桩施工的质量监控     

马金瑜 《泰州职业技术学院学报》2011,11(3):121-123

文章针对预应力管桩在建筑桩基中普遍使用的现状,介绍了静力压桩施工中应该注意的事项及如何控制其施工质量。  相似文献   

语言艺术在体育教学中的运用     

张弘强 《泰州职业技术学院学报》2011,11(2):47-48,51

在科技高速发展的今天,学校运用高科技手段进行教学,已成必然。作为一名教育工作者,特别是一线体育教师,一定的语言表达艺术水平,是必备的基本功。语言艺术的运用,直接影响到教育教学质量。文章就体育教师的语言能力运用,提出一些想法和做法。供大家在今后的教学中参考和借鉴。同时还须提醒各位教师语言艺术能力不但缺不得,更需要大力加强训练并不断提高。  相似文献   

框架结构在季节温差及混凝土收缩作用下的内力分析     

陈鹏 《泰州职业技术学院学报》2011,11(4):57-60

以有限元方法为理论基础,借助于大型通用有限元软件ANSYS,利用Beam4单元及Shell63单元建立符合实际情况的框架模型,施加季节温差,并将混凝土收缩折算成温差作用,分析框架结构变形、梁柱内力、板中的应力大小和分布的变化规律,并提出混凝土框架结构设计建议。  相似文献   

不同边界条件下交叉三角形波纹流道传热与流动的数据处理     

陈作义 《广东教育学院学报》2011,(3):52-55

为准确量化交叉三角形波纹流道的强化传热性能,除了需要进行数值模拟,还需要对所获得的数据进行正确计算处理.针对两种构造不同的交叉三角形波纹流道A和流道B,在模拟时选取不同的壁面给热条件,将恒热流密度壁面与等效恒温壁面的数值模拟结果进行了对比,并借助合适的数据处理方法,得到各自条件下的平均摩擦系数fL和平均努塞尔数NuL.结果表明,高热流密度时流道B的传热强化明显,低热流密度时流道A的传热减弱明显.对任何一类流道而言,边界给热条件的变化对流动摩擦阻力影响很小,但流道内的流动和传热之间其实是具有复杂的相互关联性的.  相似文献   

增长动力·消费需求·收入分配——三论扩大消费需求的关键:调整分配格局     

易培强 《广播电视大学学报》2011,(2):3-8

构建以消费驱动为主的经济增长动力机制有其必要性和紧迫性.我国分配关系失衡制约消费需求的问题愈趋严重.通过调整分配格局建立促进经济增长的长效机制.  相似文献   

不对称型氧化还原反应进行完全的条件及影响因素     

刘凯  李冬霞  彭敏 《内江师范学院学报》2011,26(12):39-41

以能斯特方程为基础,推导出不对称型氧化还原反应进行完全的判别式,并进一步探讨了影响该类反应进行完全的相关因素．对于给定的反应,主要受条件电动势和反应物浓度的影响．对主体物质微粒数减少的反应,宜在较高浓度下进行;反之,则宜在较低浓度下进行．  相似文献   

关于运动解剖学的几个基本概念     

张世卿 《天中学刊》1997,12(5):43-45

力和力矩是两个不同的概念，应加以区别使用；肌肉工作时定点的确定要以躯体支撑点为基本参考点，肌肉做静力性工作时是双固定状态；肌肉拉力线应用射线来标示；要根据具体情况作具体分析，不能简单地以动点向定点的连线标示，影响肌肉最大力量的解剖学因素是该肌肉内可能形成的最大横桥数目和肌肉收缩时的初长度，神经调节、肌拉力角、肌收缩矩均不是影响肌肉最大比力的解剖学因素．  相似文献   

电动车能量再生技术     

陈家新  江建中  汪信尧 《上海大学学报(英文版)》2003,7(2):173-177

1　Introduction　Therateddistanceisoneofkeyfactorstolimitthedevelopmentofelectricvehicle (EV)sinceEVwasin vented .Itisawayforincreasingtherateddistancetoputtheadvancedenergyregenerationtechnologyintouse .Manyexperimentsprovethattheactualrateddistanceofaelectricscooterunderthecityroadsur roundingsisabout 35 - 45kmwhileitisabout 5 5 - 6 5kmunderthestandard proving ground .Moreover ,JapanToyotaalsoprovedthattherateddistancecouldbeincreasedby 2 0 %whenusingtheenergyregenera tionsysteminEV .Soi…  相似文献