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61.
62.
针对降低纯电驱动汽车能耗的问题,以纯电驱动汽车为对象,阐述了再生制动原理,指出再生制动技术对于电动汽车发展的必要性.介绍了再生制动技术,对电动汽车再生制动系统中的储能方式进行了分类与优缺点综述.针对不同电动汽车的运行工况,对再生制动进行了分类,分析了几种典型的再生制动控制策略和实现方法,以及每种控制策略对能量回收的利用率. 相似文献
63.
研究热电厂水处理设备用过的再生液,可二次利用做软化水设备的再生剂的原理、选择综合工艺及注意事项。 相似文献
64.
介绍了现代汽车ABS的使用特点、发展过程及工作原理,通过对ABS的分类,总结了ABS目前的应用情况,指出了ABS的发展方向是提高元器件可靠性整个系统的价格性能比,将ABS与汽车其它电子控制装置进行有效组合,实现电子集中控制。 相似文献
65.
杨惠山 《泉州师范学院学报》2002,20(4):22-25
建立一类不可逆斯特林制冷机模型,研究一般传热规律下斯特林制冷机的基本优化关系,并讨论热阻,回热损失对斯特林制冷机性能的影响,所得结论可为二热源机的研制和优化设计提供新的理论指导。 相似文献
66.
杨惠山 《泉州师范学院学报》2003,21(2):23-27
应用有限时间热力学理论,建立一类较普遍的不可逆斯特林热机模型,研究存在热阻、热漏、回热损失斯特林热机的优化性能,导出了热漏损失服从一般传热规律时热机的功率与效率间的优化关系,讨论了不同情况下热漏和回热损失对热机性能的影响,从而可为二热源热机的研制和优化设计提供新的理论指导。 相似文献
67.
王超 《洛阳工业高等专科学校学报》2015,(2)
主要介绍了地铁车辆的两个评价指标:稳定性和舒适度。列车纵向冲动是列车运行质量的关键影响因素,分析了列车减速度和纵向冲击率对于稳定性和舒适度的影响。研究地铁列车制动减速度与列车冲击率之间的关系,提出了针对地铁制动系统空气制动和复合制动的制动控制方法,通过优化制动控制策略提高了稳定性和舒适度。 相似文献
68.
为解决电动汽车电机制动研究中仿真模型构建困难,建模方法复杂的问题.根据电机制动的运行机理,建立基于PWM全桥调制方式的永磁无刷直流电机电气制动模型,与电动汽车电气制动过程的动力学特性相结合,在Matlab/Simulink环境下建立了电动汽车电机制动仿真模型.系统采用模糊控制策略,通过占空比调节,控制电气制动电流,使滑移率保持在理想范围.仿真结果表明采用模糊控制策略能够可靠地实现电机制动防抱死的功能,系统模型运行平稳、反应灵敏.该模型可以用于电动汽车电机ABS不同控制策略的仿真研究,作为电动汽车制动动力学研究以及制动电气特性研究的基本模型.采用模块化设计方法,修改方便,避免了繁琐的建模工作,在电动汽车电机制动相关研究中具有较强的实用价值. 相似文献
69.
从"人和居所"的生态哲学角度,探讨"只是按照祖先传下来的模式或式样进行建造"的侗族居所建筑的"创造性转化"问题。即从保护"文化基因库"和保持多元的"潜在再生能力"的意义上,讨论侗民族的并非"缄默"、至今"还在说话"的居方之所的文化特质与现实传承及保护的问题;显然,问题的讨论对于推进传统文化的新生性和建筑文明创新具有重要意义。 相似文献
70.
干细胞研究已经成为当今生命科学的前沿和热点。 基于干细胞修复与再生能力的
再生医学,有望解决人类面临的重大医学难题,帮助人类实现修复创伤和病理组织、治愈终末
期疾病的梦想,引发继药物和手术之后的新一轮波澜壮阔的医疗技术革命。 文章分析了干细
胞研究领域的国家战略需求, 概述了国内外干细胞与再生医学研究的发展现状, 同时介绍了
中科院“干细胞与再生医学研究”战略性先导科技专项的实施进展情况,并为我国干细胞研究
领域的健康发展提出了建议。 相似文献