A multilevel approach for the damage assessment of Historic masonry towers     

Anna Anzani  Luiga Binda  Alberto Carpinteri  Stefano Invernizzi  Guiseppe Lacidogna 《Journal of Cultural Heritage》2010,11(4):387-470

In the paper some case studies of damaged towers in Italy are presented: the Tower Masserano of Palace Ferrero - La Marmora at Biella, the bell tower of the Collegiata of San Vittore at Arcisate, and three medieval towers in Alba. A methodology is put forward for combining laboratory and nondestructive testing methods with monitoring systems in order to reach the goal of evaluating the state of conservation of historic towers and its evolution in time.  相似文献   

基于AIS数据的船舶排放估测模型与实船验证     

王直欢  王维勋  施欣 《上海海事大学学报》2019,40(4):12-16

为提升船舶能耗和排放估测的准确性和灵活性,提出面向船舶自动识别系统(automatic identification system, AIS)大数据的完全自下而上的船舶能耗和排放估测新方法。该方法视船舶为一种基于船舶航迹的线排放源,在构建船舶网格化轨迹模型的基础上,考虑每个网格航段的持续时间和发动机负载,实现船舶能耗和排放的精细化建模,统一船舶排放总量和空间分布计算。实船应用表明,该方法可提供更加准确的船舶能耗估计,并可灵活计算各种航行状态、船队规模和时空尺度的能耗和排放清单。  相似文献   

火焰原子吸收光度法测废水中的铅和铬     

魏增云  李志英 《晋城职业技术学院学报》2011,4(1):39-41

本法采用了火焰原子吸收法测定废水中的铅和铬含量,经过查阅比较,发现样品前处理简便、快捷,克服了消化法繁琐、耗时以及直接进样法的易堵塞燃烧头、基线漂移等缺点,测定结果准确,方法线性良好,样品加标回收率为88.6%和91.4%。  相似文献   

结构、强度、规模与电力碳排放——基于LMDI分解方法的研究     

王常凯  崔维军 《科技管理研究》2015,(6):220-224,241

利用1996—2012年中国电力生产和消费数据,基于电力从生产到消费的全过程,建立电力碳排放驱动因素分解模型,并通过LMDI分解方法测算这些因素对碳排放影响的程度和方向。结果表明,1996—2012年,正向驱动因素主要有经济规模、生活消费、人口规模,贡献率分别109.51%、14.63%、7.92%;负向驱动因素主要是转换效率和电力强度,贡献率分别为-19.32%、-13.24%。经济规模效应是使得电力碳排放增加的最主要因素,而转换效率效应则是减少碳排放的最大力量。  相似文献   

交通运输能耗与碳排放测算评价方法及应用——以江苏省为例   总被引：1，自引：0，他引：1  

欧阳斌  凤振华  李忠奎  毕清华  周艾燕 《软科学》2015,(1):139-144

基于IPCC推荐方法,结合我国交通能耗统计基础,提出省级交通运输能耗与碳排放测算方法和特征性评价指标,对2005~2012年江苏省公路运输、水路运输(含港口)和城市客运领域的能耗与碳排放现状进行研究测算,分析能耗与碳排放总量、分能源品种与分运输方式的比例结构、能耗与碳排放强度等方面的特点,最后提出低碳交通运输发展需以降低能耗与碳排放强度为核心、以公路货运为突破重点、以优化综合运输结构和优先发展公共交通为战略导向、以发展清洁低碳能源为重要途径等政策启示。  相似文献   

考虑原材料替代的低碳供应链网络优化     

王正财  汪传旭 《上海海事大学学报》2015,36(2):43-48

为更好地对由原材料供应商、制造商和配送中心组成的供应链网络进行优化,结合不同原材料的价格、碳排放差异以及供应商的地理位置差异,综合考虑由原材料的价格和碳排放差异所引起的产品替代,以提高供应链网络的经济绩效和环境绩效为目标,建立一个双目标混合整数非线性规划模型.通过对算例的求解分析,分别探讨替代原材料的供应商个数、原材料替代率和目标函数的权重对供应链网络绩效的影响.结果表明,原材料替代率提高以及替代原材料的供应商个数的增加有助于提高供应链网络绩效.  相似文献   

考虑碳排放的班轮运输网络优化     

郭咏春  胡坚堃 《上海海事大学学报》2015,36(2):15-19

为通过降低船舶航行速度,减少营运成本,实现船舶节能减排的"双赢",将船型、船舶数量及航速作为决策变量,对集装箱船每周总成本最小、碳排放量最小以及碳排放约束下总成本最小等3个方案建立非线性模型.利用Lingo软件,通过实例计算进行对比分析,从中选取既符合经济效益又符合环保效益的最优方案.另外,探讨碳约束配额、燃油价格、码头装卸效率等对成本及碳排放量的影响,为船公司运营和政府决策提供参考.  相似文献   

内支线船舶岸电系统改造策略及经济影响因素研究     

宋向群  周勇  王文渊  唐国磊 《上海海事大学学报》2015,36(4):43-47

绿色港口建设背景下,为促进港口节能减排,航运公司面临是否对其经营的船舶进行岸电改造的问题.选取内支线船舶为研究对象,以寿命期内船舶在泊期间用电成本净现值最小为目标,构建考虑排放约束的船舶岸电改造策略动态优化模型.采用逐年比较法求解该模型得到最优策略,并研究环境税、岸电价格对改造决策的影响.算例结果表明:船舶剩余寿命大于14 a时,进行岸电改造是经济可行的,且越早实施改造越经济;船舶在泊期间的排放成本约占总用电成本的0.8%~4.0%;环境税征收标准对岸电改造决策影响较小;从经济角度看,低于1.14元/(k W·h)的岸电收费标准宜于船舶岸电系统改造的推广.研究方法及结果可为航运公司运营船舶提供决策参考.  相似文献   

烟道气中二氧化碳矿化利用研究     

韩秀峰 《鸡西大学学报》2015,(8)

通过用白灰做胶凝剂的成型材料,控制反应温度在4℃-128℃的范围内,来捕集烟道气中低浓度的二氧化碳、二氧化硫、二氧化氮、一氧化氮,并将其固存在成型材料中,使二氧化碳、二氧化硫矿化成为产品的组成部分,得到多种早强的白灰气硬性产成品,并由此得到二氧化碳、二氧化硫、二氧化氮、一氧化氮枯竭的烟道气。其主要用途是:可用于燃煤发电厂的二氧化碳、二氧化硫、二氧化氮、一氧化氮的减排,并使其固体排放物得到综合利用,得到早强的白灰成型材料产成品。  相似文献   

再论三明市经济发展方式的转变     

李应春  熊华林 《三明学院学报》2011,28(4):57-61

转变经济发展方式是三明市"十二五"时期经济社会发展的主线,研究探索转变三明市经济发展方式的方向和重大任务十分必要。转变三明市经济发展方式,要切实推动传统产业转型升级,明确今后产业发展导向,拓展产业发展的层次和空间,不断优化产业和城镇布局,提高各园区产业集群的竞争力,加强地方之间的经济协作,建立健全促进经济发展方式转变的体制机制。  相似文献