首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   5篇
  免费   0篇
教育   2篇
科学研究   3篇
  2022年   1篇
  2009年   1篇
  2006年   2篇
  2003年   1篇
排序方式: 共有5条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1
1.
浙江财经大学“工程识图与辅助设计”为浙江省级线上线下混合式一流本科课程。分析“工程识图与辅助设计”课程的性质、特点以及在传统教学模式下课程教学存在的问题;对照“金课”的“两性一度”标准以及课程教学存在的问题,认为开展线上线下混合式教学改革是“工程识图与辅助设计”课程的建设路径;构建“三体系+三模式+三阶段+三形式”的教学组织形式,包括重组课程内容、运用多种驱动模式、重构课前课中课后教学流程以及形成线上线下混合式有机融合的教学形式,并从网络平台、课程资源与考核方式等方面开展课程建设。实践效果表明,采用线上线下混合式教学有效解决了传统课堂教学存在的问题,并能激发学生的学习兴趣,提升学生学习效果。  相似文献   
2.
主要介绍了当前国内外交通荷载作用下管土受力分析模型的具体内容,分析了交通荷载作用下管道与土体的耦合受力分析模型中的关键问题以及随机性、动态性、耦合性、非线性等主要特征,为以后交通荷载下软土中管道受力性状的进一步探讨提供了理论分析参考。  相似文献   
3.
车辆对不平整路面的随机动压力分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用双自由度四分之一车辆模型,以路面不平整和车辆发动机振动为激励,运用随机过程理论分析了车辆对不平整路面的随机动压力,得到了车辆动压系数的概率分布以及最大动压系数与路面不平整度、车速、悬挂质量以及悬挂系统与非悬挂系统特性之间的关系。算例分析表明,引起车辆振动的路面不平整波形的频率范围主要集中在0.04~2.0之间,最大动压系数随路面不平整度、车速、悬挂与非悬挂系统刚度的增大而增大,随着悬挂质量以及悬挂系统阻尼的增大而减少,而轮胎阻尼对车辆动荷载的影响并不显著。  相似文献   
4.
针对BP神经网络模型存在的不足,采用PSO算法训练神经网络权值,建立了公路软基沉降预测的PSO-NN模型.工程实例分析验证了PSO-NN模型的合理性与准确性,通过与实测沉降数据、BP神经网络模型和GA-NN模型预测结果的比较,说明PSO-NN模型具有更高的预测精度.本文的方法为公路软基沉降预测提供了一种新的预测途径.  相似文献   
5.
指出了民办高校党建和思想政治工作所取得的成绩及存在的问题,分析了存在问题的原因,提出了从建立民办高校党委或社区民办高校党委,出台相应工作条例,制定有关政策、法规,加强教师队伍建设,加强育人意识等方面强化民办高校党建和思想政治教育工作。  相似文献   
1
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号