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关于新闻学的逻辑起点，目前学术界的看法并不一致：有的认为新闻“是新近发生的事实的报道”，其逻辑起点是“事实”；有的认为新闻是“信息的传播”、是“广泛、迅速、方便地提供信息”，逻辑起点在“信息”。还有的逻辑起点是模糊的，时而用“事实”，时而用“信息”。近年来我国学术界为此多有争论。 相似文献
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报纸等大众传媒最主要的功能是发挥舆论工具的作用,促成社会矛盾的解决。图示如下:(?)图中.决策者从公众那里获得真实情况(有效信息),以此为依据作出决策;再通过传媒将决策信息传播给社会公众;公众接受决策指导,贯彻于社会行动.同时出现新的矛盾;决策者根据新情况再开始新一轮的舆论运动 相似文献
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“配评”顾名思义,就是为配合当刊的新闻报道发表的新闻评论。这是既有新闻又有评论的组合式报道。在这组合报道中,读者既从新闻中得知了新近发生的事实,又从评论中领会了编辑部明确的指导性意见。这显然比单独一篇新闻或单独一篇评论更有舆论强势,读者也往往受益更多。按“事实是 相似文献
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大海同志:您来稿中指出,新中国前30年传统新闻理论已同现实之间出现了“错位”,“解决今天的问题不能依赖过时了的、意识形态色彩过于浓厚的新闻价值观念。”还认为“中国新闻史从1896年《时务报》创刊算起,只有100年历史,而西方新闻史却有300多年。如今“新闻界探寻目光转向西方”,因为“西方文化在当今世界是主流文化。地位上处于强势。这种现实迫使人们不得不在西方思想框架中去思考问题,不得不以西方的价值标准去进行判断”,而新闻“在接受西方的价值理念和思考方法上显得没有更多的思想障碍。”只可惜这种“接 相似文献
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当汽轮机运行的时候,蒸汽参数会在一定的范围内不断波动。这一特点是被允许的,同时也是运动过程中不可避免的。在运行中产生的这些变化,如果是在允许范围内,只会对汽轮机的经济性产生影响,不会对汽轮机的安全性产生影响。假如在运行中产生的这种波动超出了允许的范围,不仅会让汽轮机的功率以及其他的经济指标产生较大的变化,也会让汽轮机一些部件的受力状态受到改变,甚至会让汽轮机的安全性受到危机。 相似文献
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