田径教科书中关于短跑途中跑存在问题商榷   总被引：1，自引：0，他引：1  

王吉夫 《体育学刊》2001,8(2):94-95

在短跑途中跑中，脚着地后髋关节并未弯曲，而是继续伸展：踝、膝关节是被动弯曲，而不是主动弯曲。此刻主动支撑会缩短制动时间，有利于制动冲量的减小。着地缓冲动作的细致划分，对全面正确地认识跑的原理是必要的，着地缓冲阶段应包括前蹬和后蹬的前一部分(垂直部位至最大缓冲)。摆动腿下压动作的作用有重要意义，应引起足够重视，在跑的划分中应有明确的界定。  相似文献   

下肢离心练习对提高女排运动员移动速度作用的实验研究     

张明 《北京体育大学学报》2016,39(6):127-132

摘要：旨在探讨下肢离心负荷练习对排球运动员移动制动的影响,在现有发展运动员下肢力量常用手段的基础上,加入了离心训练手段,来提高排球运动员移动制动的效果。研究主要采用实验法，对28名高水平排球运动员（10名国家级健将和18名国家一级运动员）进行对照组与实验组研究，进行为期8周的下肢离心力量训练和传统下肢力量训练，并进行对比分析。研究结果表明,实验组和对照组下肢离心力量指标有差异。实验组下肢离心力量指标、专项移动速度的提高均显著优于对照组,具体结论如下:下肢离心力量训练与传统下肢力量训练均能改善下肢肌肉的最大离心力量。下肢离心力量训练对移动制动能力的改善效果显著优于进行传统力量训练。  相似文献   

电动车能量再生技术     

陈家新  江建中  汪信尧 《上海大学学报(英文版)》2003,7(2):173-177

1　Introduction　Therateddistanceisoneofkeyfactorstolimitthedevelopmentofelectricvehicle (EV)sinceEVwasin vented .Itisawayforincreasingtherateddistancetoputtheadvancedenergyregenerationtechnologyintouse .Manyexperimentsprovethattheactualrateddistanceofaelectricscooterunderthecityroadsur roundingsisabout 35 - 45kmwhileitisabout 5 5 - 6 5kmunderthestandard proving ground .Moreover ,JapanToyotaalsoprovedthattherateddistancecouldbeincreasedby 2 0 %whenusingtheenergyregenera tionsysteminEV .Soi…  相似文献   

地铁再生制动能量利用仿真研究     

肖梓林 《黑龙江科技信息》2015,(13)

为了实现列车再生制动能量的有效利用,构建了逆变回馈型能量吸收装置的等效模型,结合平行多导体传输线和链式网络模型,在Visual c#.net平台开发了城市轨道交通直流牵引供电仿真系统。针对实际线路的牵引供电系统设计方案和运行图,给出了仿真结果,验证了逆变回馈装置的应用可以实现列车再生能量的有效利用,节约了牵引能耗,为优化城市轨道交通牵引供电系统设计方案提供了有效途径。  相似文献   

连续性制动在旋梯、固定滚轮训练中的研究     

王景波  林景宏 《军事体育进修学院学报》2014,33(4):119-120

通过在训练中采取连续性制动与传统的制动方式进行对比研究,表明连续性制动方式优于传统的制动方式,能够有效地提高训练成绩,促进飞行学员的空间定向能力,从而提高飞行学员的培养质量。  相似文献   

青少年足球运动员灵敏性结构模型的理论与实证研究简     

许延威  刘亚平 《福建体育科技》2014,(1):22-24

近十余年来,我国足球运动员灵敏性方面与其他亚洲强队相比差距明显,如何提高灵敏性已经成为足球训练界关注的问题,提高足球运动员的敏捷性对提高足球整体竞技水平具有重要意义。本文运用了文献检索法、数理统计法、实验法等方法。指出足球运动员灵敏性结构模型在动作结构层面表现为“急停一变向一启动”,在力量结构层面表现为“制动力量一反应力量一启动力量”。通过对实验对象进行实验前后的对照,结果证明本研究所提出的足球运动员灵敏性结构模型是准确的,通过发展青少年运动员的制动力量、反应力量、启动力量能够很好的提高其灵敏性。  相似文献   

纯电动汽车机电复合制动控制策略分析          下载免费PDF全文

张庆永  朱志亮 《福建工程学院学报》2022,(3):232-238+243

为提高电动汽车能量利用率、改善车辆制动效果,依照制动踏板的不同工作状态,设计了一种并联制动控制策略。在制动踏板踩下的复合制动工况,按照相关制动法规对机械制动和再生制动进行合理分配;在滑行制动工况,以能量回收效率为目标函数,运用遗传算法优化电机在不同转速下的最佳制动转矩。分别在典型道路工况和常规制动工况下对该策略进行实车测试,结果表明:在中国轻型汽车行驶工况(CLTC-P)下,该策略的节能贡献度可达25.93%,在滑行制动工况能量回收效率较原车提升64.07%,车辆制动距离也有明显缩减。  相似文献   

再生制动能量的储能方式分析     

钟勇  闫晓磊 《福建工程学院学报》2008,6(Z1)

再生制动是汽车节能的一项重要举措.目前汽车上常采用的4种再生制动能量储能方式是蓄电池储能、超级电容储能、超高速飞轮储能和液压储能.文章在介绍以上4种储能方式特点的基础上,对比分析了它们的技术参数,总结了当前储能方式的各种方案,并对未来发展趋势进行了预测.  相似文献   

面向智能车的新型电子液压制动系统设计与分析          下载免费PDF全文

查云飞  孟宪锋郑寻侯乃仁郭炎荣 《福建工程学院学报》2021,(4):335-341

针对传统液压制动系统应用场景受限的问题,面向智能车设计新型电子液压制动系统,由车辆配备的智能驾驶系统将制动信号传递给制动系统,制动系统由助力制动子系统和备份制动子系统组成,两系统之间通过单向导通梭阀完成解耦。利用系统硬件在环实验,分析电子液压制动系统的动态特性。实验结果表明:影响电子液压制动系统建压响应性与精度的因素众多,为使得系统可以快速响应,应确保整车制动管路排气良好,尽量避免使用制动软管?同时,不宜长时间进行高压力保压工况,避免电机及电机驱动器过热从而降低制动效能。  相似文献   

摩托车液压盘式制动系统结构参数分析及设计     

武亚平  沈好民 《中国科技纵横》2010,(22):223-223,285

本文从摩托车制动性能评价指标和人机工程学原理出发,导出了液压盘式制动器的设计计算方法和步骤。并时制动系统的参数进行了分析计算,对各个部件的控制要素进行了评价。  相似文献