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1.
易向东 《广东教育学院学报》2008,28(3):42-46
在无线射频识别系统中,由于阅读器在有限的通信空间中存在着区域重叠的情况,所以,在RFID通信中就会发生碰撞的问题．文中分析了几种常用的反碰撞算法,研究了一种改进的二进制搜索算法,并在FPGA处理芯片上验证了这种反碰撞算法． 相似文献
2.
超高频读写器的便携式设计是射频识别（RFID）系统广泛应用的关键.为实现超高频RFID读写器的便携式设计,提出一种超高频RFID读写器的设计方案.硬件系统主要包括读写器的射频前端、功率放大器、功率检测、天线阻抗调谐电路等,在设计过程中考虑信道指标并对其进行评估;在对ISO/IEC18000-6的三种协议标准进行比较的基础上选用ISO/IEC 18000-6C协议,设计相应软件系统主要包括基带模块及防冲突碰撞模块.对硬件进行评估计算并结合硬件对软件进行验证及测试,结论如下：该读写器具有功率消耗低、体积小、接口丰富等便携式优点;硬件系统性能稳定;软件功能运行良好.上述设计有效实现了射频识别系统的便携式设计. 相似文献
3.
多agent理论和技术在自动避碰决策系统中的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
将每艘船舶定义为一个agent,提出以互利和缓解整体碰撞危险局面为目标的多agent避碰决策系统,给出基于Visual C 中类框架的混合型agent的体系结构及其巴科斯范式(BNF)描述,并对多agent船舶避碰决策系统工作机制进行阐述,最后指出下一步的研究内容. 相似文献
4.
针对现有识别系统的结构复杂及成本高的弊端，设计一款由分立元件搭建构成的超高频读写器系统。该系统用软件替代硬件实现超高频系统的数据编码等功能，降低了系统的结构复杂性和设计成本。防碰撞算法的设计实现提高了系统对标签的识别率。实验仿真结果表明，该系统具有一定的远距离识别功能，满足了系统的需要。 相似文献
5.
该算法在混合查询树算法的基础上,利用最高碰撞位和次高碰撞位的组合信息,对标签进行分组,标签根据碰撞位的组合信息,决定其推迟几个时隙进行响应,减少碰撞。性能分析结果表明,该算法优于 QT、HQT 算法,减少了查询次数和系统通信量,标签识别效率明显提高。 相似文献
6.
公路的人工收费方式已经成为我国公路车辆快速通行的瓶颈之一,使得研究与推广不停车收费（ETC）系统成为我国公路交通的迫切需要。由于在实际情况下要求读卡器能识别多个同时进入ETC车道的电子标签,所以需采取合适的防碰撞算法。探讨了一种基于CSMA/CA技术的电子标签防碰撞设计,并进行分析,提出合适的防碰撞方法,满足了实际要求。 相似文献
7.
针对非通航孔桥墩结构单薄,抵抗船舶撞击能力小的现状,本文提出了一种桥墩前新型拦截消能装置.该装置在船撞力作用下,利用"跷跷板"原理,使水平铺置的拦截网旋转成竖立工作状态,能增加阻拦住失控船舶的机率,大大减少了拦截系统被船舶直接压过驶走的概率.后经计算和综合分析效果良好,其成果可为非通航孔防撞设计借鉴参考. 相似文献
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基于码分多址和防碰撞功能 的RFID安全认证协议 总被引：1，自引：0，他引：1
利用码分多址技术的保密性、抗干扰性和多址通信能力,结合认证密钥和Hash函数,设计了一种适用于RFID系统且具有防碰撞功能的安全认证协议. 理论和分析表明:与常用的安全认证协议相比,新协议在保证一定复杂度基础上,不仅能有效地解决标签的碰撞问题,而且可抵抗包括重传、跟踪、阻断和篡改在内的多种攻击手段,尤其针对来自系统内安全威胁,具有一定的安全性和实用性. 相似文献
9.
运用信息控制理论原理计算了能见度不良时船舶近距离的避让行为的熵值,得出了能见度不良时船舶避让中不确定性的特点和规律,分析了避让行动不确定性产生的原因 相似文献
10.
本文主要介绍了一种简单实用的汽车防撞系统测距器的设计方法。测距器利用超声波测距原理,检测汽车行驶过程中和其他车辆或者障碍物的距离,同时根据相关汽车理论,使用单片机计算并判断车距是否处于危险范围之内,如危险则驱动报警电路报警,可以有效地避免碰撞事故的发生。 相似文献