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1.
对针阀体使用中发生球头部位开裂的原因进行了硬度测定及金相检验等。结果表明,由于渗碳过程中,球头部位的尖角效应,使得该处碳势过高,导致球头部位出现网状碳化物,碳化物网状分布破坏了基体的连续性,从而降低了球头部位的疲劳强度,在交变高压油的作用下萌生微裂纹,并不断扩展导致球头出现开裂。  相似文献   
2.
在考虑摩擦力的情况下 , 通过建立直齿圆柱齿轮的力学模型 , 研究了齿根的应力分布 规律 ; 推导出摩擦力作用下的齿轮齿根弯曲疲劳强度的计算公式 , 并提出了影响轮齿弯曲疲 劳强度之一的综合齿形系数 .  相似文献   
3.
为判断某型地铁客车车体结构设计的合理性,以车辆车体结构为研究对象,在Hypermesh软件中建立其有限元模型,根据EN 12663和GB/T 7928标准对其施加工况载荷,利用ANSYS软件对车体的静强度、刚度、模态和疲劳强度进行了有限元仿真分析.计算结果表明:车体在各工况条件下的刚度、静强度、模态和疲劳强度均满足设计要求,进而验证了车体结构设计的合理性,同时也为后续车体结构的改进和优化提供理论支撑.  相似文献   
4.
应用SolidWorks软件建立护套线剥线机主传动机构刀架三维实体模型,根据剥线机工作时的受力情况,利用有限元软件对刀架进行静力学和疲劳强度分析,获得刀架各项静力学参数图和疲劳寿命情况。该分析结果为护套线剥线机的设计提供理论依据,也为后续剥线机结构优化提供了技术支持。  相似文献   
5.
《科学中国人》2007,(8):134-135
王自明研究员,国务院政府特殊津贴专家。1940年生,长沙人,毕业于南昌航空工业学校和北京钢铁学院。退休前任北京航空材料研究院无损检测研究室主任,系院科技委委员、院高级职称评审委员会委员。1980年以来,获部级及其以上成果奖7项(国家发明三等奖1项、部级科技进步二等奖3项、三等奖3项),作为第一作者发表的国家一级学报和国际学术会议宣读论文10余篇。相关社会兼职有:全国标准样品技术委员会无损检测分委员会主任委员,航空航天无损检测人员资格鉴定委员会常务副主任,中国航空学会、中国复合材料学会相关专业委员会委员,全国无损检测学会常务理事兼人员资格认证工作委员会副主任,全国锅炉压力容器无损检测人员资格鉴定考核委员会委员,国防无损检测人员鉴认委(DiNDT)委员兼副秘书长,《航空材料学报》编委等。  相似文献   
6.
本文对蜂窝纸板疲劳性能进行了尝试性的试验研究,得到了蜂窝纸板的S-N曲线,同时了解了频率对蜂窝纸板疲劳寿命的影响,从而对蜂窝纸板包装运输方案的设计提供一定的依据。  相似文献   
7.
曲轴是内燃机中的重要零件之一,是承受冲击载荷传递动力的关键零件,其强度和刚度对柴油机的工作性能和寿命有决定性的影响.本文采用有限单元法,对16V柴油机曲轴进行了符合实际情况的三维建模,研究了整体曲轴的变形和应力状态,校核了曲轴在交变载荷下的疲劳强度,对提高柴油机曲轴强度计算的分析效率和分析结果具有一定的参考价值.  相似文献   
8.
通过与点焊,铆接等传统连接技术对比,介绍了一种新型的板件冲压连接技术的原理,详细分析了冲压圆点的成型机理和连接点的性能、质量。总结了该技术的优势的同时,展望了该技术的应用前景。  相似文献   
9.
《健身科学》2008,(9):9-9
一项新研究显示:在非常疲劳的情况下进行脑力劳动或体力劳动会对健康造成危害。美国阿拉巴马大学(伯明翰)的研究者发现:疲劳的人与休息充足的人在做记忆力测试时,血压会有显著升高。  相似文献   
10.
利用宏观分析、力学性能测试、化学成分分析和金相显微组织观察对螺旋锥齿轮的失效进行了分析.分析发现,渗碳层普遍存在深度约25μm的黑色组织;齿面、齿槽存在明显的加工刀纹;齿根处发生了较明显的根切;渗碳层中残余奥氏体较多.分析表明:以上几种缺陷的共同作用,使齿轮的疲劳强度大大降低,是造成螺旋锥齿轮早期疲劳失效的内在原因.  相似文献   
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