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提出一种针对弃风消纳的日前日内两阶段调度模型。与传统的热电联合模型相比,引入了基于消费者心理学模型的价格需求响应,其通过极具代表性的历史数据拟合得来且充分考虑用户对电价的响应规律,更符合实际用户情况,最大程度对负荷进行削峰填谷以应对风电的反调峰特性,为风电上网提供空间。日内引入激励性需求响应协调调度,调度模型是以系统总经济成本最小为目标函数的混合整数规划问题。以某地电网为算例表明:所提模型有效,系统总运行经济成本明显减少,弃风状况得到改善。 相似文献
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为解决电动汽车电机制动研究中仿真模型构建困难,建模方法复杂的问题.根据电机制动的运行机理,建立基于PWM全桥调制方式的永磁无刷直流电机电气制动模型,与电动汽车电气制动过程的动力学特性相结合,在Matlab/Simulink环境下建立了电动汽车电机制动仿真模型.系统采用模糊控制策略,通过占空比调节,控制电气制动电流,使滑移率保持在理想范围.仿真结果表明采用模糊控制策略能够可靠地实现电机制动防抱死的功能,系统模型运行平稳、反应灵敏.该模型可以用于电动汽车电机ABS不同控制策略的仿真研究,作为电动汽车制动动力学研究以及制动电气特性研究的基本模型.采用模块化设计方法,修改方便,避免了繁琐的建模工作,在电动汽车电机制动相关研究中具有较强的实用价值. 相似文献
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欧阳光 《江西电力职业技术学院学报》2021,34(3):13-15
在现代化SG中配合使用了通信技术,使用户方与电力零售商建立起直接的反馈体系,推动用户成为电网非常重要的末端部分.为此,基于用户体系下的SG诞生了需求侧响应.基于博弈论提出了一种全新的双层博弈经济调度策略,并通过仿真分析证实了其有效性. 相似文献
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赖学江黄森炜廖洪毅曹智校陈清云 《福建工程学院学报》2021,(4):372-377
以深圳某办公楼为例,探讨冰蓄冷空调系统运行策略的优化。采用鸿业全年负荷计算及能耗分析软件(HY-EP)进行全年动态负荷模拟,对冷负荷的负荷率进行分析。在选定冰蓄冷系统后,基于模拟结果和地区的峰谷平电价的特点,采用了基于全年动态负荷结果分析预测和结合前一天的负荷作为当日的负荷预测,将全年逐日运行策略简化为4 种设备的运行方案,控制较为容易实现,且需要增加的初投资较少,是结合冰蓄冷系统与全年动态负荷模拟技术的创新应用。 相似文献
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朱晓东 《湖州师范学院学报》2009,(Z1)
分析了EMS/SCADA系统在当前地区电网调度运行中的实际应用,并探讨了实际应用中存在的问题及解决策略.指出提供开放的信息平台,方便快捷地进行数据组织处理,是当前湖州地区电网调度运行工作对EMS/SCADA系统迫切的需求.最后拓展和展望了今后EMS/SCADA系统在调度运行中的应用. 相似文献
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江宏玲 《实验室研究与探索》2022,(1):132-137
针对孤岛微电网的实时、经济调度问题,提出一种新的优化模型.该模型充分考虑了储能系统过去一段时间的购电成本和未来一段时间的运行收益,确定当前一段时间内储能系统单元的合理能源调度.微电网中的每个单元在最大限度地提高自身运行收益前提下,只需与相邻单元交换预期的电价和交易电能.经过优化后,参与经济调度的相邻单元可以同时实现电价... 相似文献
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《浙江大学学报(A卷英文版)》2016,(11)
目的:为了充分利用外界充电条件,减少现有增程式电动汽车燃油消耗,结合当前运行工况、整车运行状态以及相距充电站距离等信息,通过合理调整整车需求功率在增程器与动力电池之间的分配,使得增程式电动汽车在到达充电站时荷电状态(SOC)降低到理想充电范围,提高了整车从充电站获取清洁电能的效率。创新点:1.根据车辆当前状态,建立电池需求电量估算模块和増程器输出功率计算模块;2.在司机决定进入充电站充电后,控制电池SOC在车辆进入充电站时降到最低。方法:1.通过对使用环境进行分析,建立智能控制策略,在不同的运行工况下对增程器采用不同的控制方式。通过理论推导,建立动力电池需求电量估算模块(公式2);2.通过仿真计算,将所提出的智能控制策略与初始控制策略进行对比。结论:1.与整车原策略相比,本文提出的智能控制策略能够根据车辆当前运行工况,控制增程器采用不同的工作方式;2.在司机决定到充电站充电时,根据当前SOC值,确定最佳增程器关闭时刻,可使增程式电动汽车在到达充电站时,SOC降低到理想充电范围,提高动力电池从充电站获取清洁电能的能力。 相似文献
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本文提出了一种基于命名数据网络的家庭能源管理系统的设计与实现。结合家庭能源管理的应用场景,提出了一种与之适应的命名机制,通过发布订阅机制实现用电设备接入网络自动配置管理的功能。使用NDN(Named Data Networking,命名数据网络)框架完成系统的开发并仿真系统的运行。实验结果显示,系统能够有效地调度家庭用电设备,系统灵活性有较大的提升,能够应对断网断电等情况,消除了设备与地址绑定带来的一些问题。通过电价预测机制,保证可调度设备避开用电高峰,实现了基于响应电价的调度方式,平衡用电负载。 相似文献
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《实验室研究与探索》2020,(7):53-57
电力调度优化是一项长期的工程和课题,需要随着电力系统的发展而变化,而且在不同的时刻和状况下会具有不同的调度模型和优化方案。随着环境污染问题的不断加剧,低碳电力越来越重要,因而发电设备需要配置碳捕集设备进行低碳运行,从而满足相关的标准。为了更有效地进行后续的低碳调度分析,对碳捕集技术的相关理论进行了分析和说明,针对碳捕集设备对于发电厂电价的影响,建立了低碳调度的相应模型,得到正常模态和附加模态下的系统约束条件,构建相应的低碳调度运行策略。并在IEEE30节点系统中对其进行验证分析,得到了正常模态和附加模态下的低碳电力调度策略的有效性。 相似文献
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王根平 《深圳职业技术学院学报》2013,12(3):3-7
通过将微网体系分成3层:经营调度层、检测控制层及电源负荷层,并确立层与层之间相对独立的协调机制,构建出一个微网体系结构.在这个分层微网体系结构中,经营调度层负责形成微网运行的优化目标函数及约束条件;在检测控制层,负责确立微网中的分布式电源组以V/f控制为主,以P-Q控制为从的主从控制结构和策略,并确保微网孤岛及并网运行的平滑切换操作实现;在电源负荷层通过对微网电负荷的检测,具体实现分布式电源组的主从控制策略,保证微网供电质量的稳定可靠,维护用电设备的用电安全. 相似文献
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设计了四轮驱动混合动力电动汽车的构型,并根据其驱动特性制定了牵引力控制方式和协调控制策略,最后运用Matlab/Simulink对附着系数左右分离的特殊路面进行起步与全负荷加速仿真。仿真结果表明,四轮驱动混合动力电动汽车在牵引力控制系统作用下,其驱动性能得到明显的改善,且各控制器亦能根据不同路面和行车工况进行适当调节,保证了四轮驱动混合动力电动汽车的起步加速性、通过性和车身稳定性。 相似文献
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为实现智能电网负荷均衡和电能质量控制,采用低成本的RFID与卫星通信技术相结合的方式来实现电网负荷及相关参数的实时和全方位的监控.在实时和全方位监控基础上,设计实现了监控系统的体系结构和协调控制策略,为提高系统运行负荷率提供了可能,并可实现电网系统在各种约束条件下的优化运行. 相似文献
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苏建志 《内江师范学院学报》2014,(2):18-21,83
双操作系统是虚拟机运行在主操作系统,然后通过虚拟机来运行从操作系统.从操作系统的任务调度只能等到主操作系统任务调度空闲才能调度.导致不能及时响应高优先级别的任务,系统容易崩溃.因此如果先运行虚拟机,再运行主从操作系统,最后通过虚拟机来调度主从操作系统任务,同时改进双操作系统间的任务调度策略.那么就能保证整个双操作系统任务之间的平滑调度,从而使整个系统稳健可靠运行. 相似文献
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柴油机动力装置综合试验台系统仿真 总被引：1，自引：1，他引：0
本文建立了６１６０－Ａ增压柴油机综合试验台系统仿真模型,并编制了仿真程序,在计算机上运行,当改变革些参数条件,如改变油门,改变负荷等,可得转速等其它参数的动态响应过程,改变控制回路参数,可改善控制特性。该仿真模型可作系统研究用,也可作为学生实验前的预习用,提高实验质量和效果。 相似文献
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分析近期供电企业用电管理需求,考虑系统通信特点与通信安全性,提出GPRS与APN相结合的通信方案,并根据该方案成功开发了一个电力需求侧管理系统。系统包括计量监测、负荷控制、数据统计分析、信息发布与参数配置等功能模块。其中计量监测模块可以远程监测电能计量装置运行信息,分析计量故障|负荷控制模块可以动态监测客户负荷,为电力需求侧管理提供准确、及时的负荷数据|数据统计分析模块可以进行线损分析及供电质量分析。应用结果表明,电力需求侧管理系统可以帮助管理人员及时、准确地获得电表数据,发现表计故障与窃电行为,提高用户用电质量。 相似文献
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针对配网日常调度运行及紧急事故处理中所遇到的问题,并利用海迅实时数据库与VB编程语言,开发出一套具有实用价值的配网负荷快速转移辅助决策系统.该系统利用海迅实时数据库中的实时数据显示与历史趋势图查询功能,通过将配网负荷转移所需的各种因素集中在一个系统中,提供查询相关联络线路的叠加负荷历史趋势图功能.在电网调度工作中,利用本系统可以缩短制定方案的时间,大幅提高了工作效率,有利于配电网安全、稳定运行. 相似文献
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针对现阶段配电网智能化程度低、与微网联合调度经济性差等问题,在考虑实时电价计费和完全利用微网电能的情况下,利用主动配电网技术构建以配电网-微网运维支出最低、联合调度环境损耗最小和用户负荷波动最平缓为优化目标的调度模型。基于高斯加权粒子群算法,求解调度模型最优方案。以添加风机、光伏、微燃机及储能装置的配电网为算例模型,通过比较3种运行方式,分析配网添加微电源、储能装置和改变拓扑对优化目标的影响,时延结果验证了该方法有效性。 相似文献
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研究了同时考虑生产和能源标准的电弧炉的炉次调度问题,以最小化完工时间和用电成本为目标,构建数学模型.证明了此问题是NP难问题,提出了有效求解算法——LPT-Gene算法,分析了不同加工能耗和电价对最优调度方案的影响,研究了不同权重值和高峰电价与低谷电价之间的差值变化对最优解的影响.算例结果表明:企业在生产中考虑能源消耗成本对最小完工时间影响不大;提出的LPT-Gene算法较GA更适用于所提的研究问题;避免高电价期间生产,减少机器加工能耗差可以有效减少能源消耗成本.研究结果可以为管理者提供在分时电价政策下节省能源消耗成本提高生产率的管理启示. 相似文献