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摘要：依据旅游者空间行为模式等理论,搜集和获取网络自行车骑行数据,借助Excel、SPSS 21、Google Earth、GIS Office等软件对百度收录的以自行车骑行为主题的新闻进行内容分析,从网络服务器获取的自行车骑行APP运动轨迹进行聚类分析,得出自行车骑行者的行为的4个特征：在骑行方式上,独自一人骑行约占25%,男性占绝大多数,非独自骑行中2-20人数段约占65%;在骑行道路选择偏好上,选择国道的最多,其次是城市道路和省道;在骑行空间尺度上,跨省级的最多,其次是市级和省级;在骑行目的上,出于公益、宣传的最多,其次是有组织的节事、活动,出于锻炼磨炼和旅行观光的相当。进而在骑行空间特征方面,聚类得出直游型和环状游等两种简单型骑行模式,以及点轴辐射型、轴环型、双环型、串珠式、点轴辐射与环游的组合型等由直游型和环状游复合形成的组合型骑行模式。基于研究结果,提出促进自行车骑行运动可持续发展的4项策略：加快自行车专用道与城市绿道建设;加强自行车骑行旅游安全管理;发挥非正式自行车骑行组织作用;提升自行车骑行的科技和信息化水平。 相似文献
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采用问卷调查法、数理统计法、访谈法，就我国自行车运动参与人口消费水平和群体特征进行研究，认为我国自行车运动参与人口消费水平较高，但仍以实物消费为主；消费需求呈多元化发展；消费群体呈现中青年化、高学历、社交性特征；个人年收入水平、骑行月里程、骑行对本人的重要程度和参与形式是影响自行车运动参与人口消费水平的主要因素；老年参与群体具有较大的可挖掘的消费潜力。研究建议：要丰富自行车运动产品和服务供给；促进自行车运动与相关产业融合发展；加快自行车道路建设，夯实自行车运动发展基础；加大自行车运动的推广和宣传力度；充分发挥自行车俱乐部作用，提高人口可持续消费能力；提高老年群体和女性群体参与比例；完善赛事体系建设，促进赛事改革进一步落地，进一步扩大我国自行车运动参与人口消费水平。 相似文献
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对我国优秀女子争先赛运动员200 m计时赛弯道骑行动作的运动生物力学分析 总被引：3，自引：0，他引：3
李昕 《北京体育大学学报》2002,25(6):769-770,786
争先赛是奥运会女子场地自行车项目.争先赛资格赛200 m计时赛是场地自行车速度负荷强度极高的项目.行进间200 m计时赛的弯道骑行技术是影响专项速度能力的决定性因素.而且,也是全程技术动作过程中最复杂、掌握和控制难度较高的技术环节.运动生物力学是科学监控和诊断该项目在高速骑行状态下技术动作的有效方法手段.通过研究发现在弯道骑行过程中存在的问题,为提高专项技术训练的质量和效果提供可靠依据. 相似文献
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根据发展休闲体育产业的必要性和成都市社会经济的基本现状,提出了“太极健身运动的品牌运营”、“推动自行车运动的发展”和“促进体育旅游与经济发展”三条加快成都休闲体育产业发展的对策,以便初步建立起符合成都市社会经济发展和城市定位的具有新型特色的体育经济产业体系. 相似文献
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目的:探讨模拟高原环境下急性骑行对自行车驴友运动能力的影响。方法:受试对象为7名华南农业大学一年级男性学生,平均年龄19.80±0.83岁,为自行车驴友,没有高原旅行经历。受试者分别在常氧环境和模拟常压低氧环境(氧含量16.8%)进行踏功率自行车运动,强度从50W(50rpm)开始,每3min递增50W至250W,然后要求受试者以最大能力运动至力竭,测试指标包括运动前、每级负荷后即刻和运动后心率、RPE、血乳酸及力竭时间。结果:两种环境下的心率与RPE均随着运动强度的增大而呈上升趋势,在模拟高原环境下从150W至250W以及力竭后心率上升幅度高于常氧,而RPE从150W后至运动结束时也高于常氧环境,但均无统计学差异(P>0.05),并且力竭时间非常显著性缩短(P<0.01)。结论:高原环境下自行车驴友骑行能力有一定下降,提示自行车驴友初入高原时要适当降低骑行强度及作适当的休息。 相似文献
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目的:对自行车运动员不同时长全力骑行时不同阻力模式的选用及功率与心率变化特征进行研究,为运动员在短时长骑行训练与比赛中科学选用合适大小的阻力模式提供参考.方法:选取8名北京自行车队男子运动员为测试对象,年龄(25.75±2.82)岁,身高(175.75±4.50)cm,体重(67.50±6.93)kg.使用SRM Ergometer进行测试,采用Open End Test模式,采样频率设置为0.5 s,功率数据精度为1 w,速度测试精度为0.1 km/h.阻尼系数分别为9、10和11档位.受试者2天内进行不同阻力模式全力5 s、10 s、30 s、1 min骑行.结果:(1)5 s全力骑行时,6名运动员在9档位阻力模式平均功率和总功率值最大,2名运动员在10档位阻力模式总功率值最大,功率与心率变化不相关(P>0.05);(2)10 s全力骑行时,6名运动员在10档位阻力模式平均功率和总功率值最大,2名运动员在11档位阻力模式平均功率和总功率值最大,功率与心率变化呈正相关(P<0.01);(3)30 s全力骑行时,6名运动员在11档位阻力模式平均功率和总功率值最大,1名运动员在10档位阻力模式平均功率和总功率值最大,1名运动员在9档位阻力模式平均功率和总功率值最大,功率与心率呈负相关(P<0.01);(4)1 min全力骑行时,8名运动员均在11档位阻力模式时平均功率和总功率值最大,功率与心率呈现负相关(P<0.01).结论:(1)自行车运动员在1 min内短时全力骑行时,骑行时长增加,选用的阻力模式逐渐增大,有利于运动员创造最佳运动成绩.(2)自行车运动员1 min内全力骑行时,心率不随运动强度的变化而产生实时一致性的变化,心率对于短时间高强度自行车运动负荷的监控存在一定的局限. 相似文献
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目的:比较按摩、恢复骑行和休息三种消除疲劳方法对男子场地短距离自行车运动员专项力量耐力训练成绩的影响。方法:研究采用交叉实验设计法,在连续三周的场地专项训练课组间20 min间歇时间内将10名男子运动员随机分为三组分别进行按摩放松、恢复骑行和完全休息的消除疲劳干预。场地专项力量耐力训练内容为行进间(以20 km/h初速度出发)500 m×4组(传动比50×13)。按摩放松为双侧下肢骨骼肌快速、兴奋按摩,主动恢复骑行为使用公路自行车进行小负荷高频率放松骑行,完全休息则为每组训练结束后安静休息,不采用任何干预措施。分别记录运动员四组行进500 m总成绩及三个166 m分段成绩。结果:1)运动员在完成第三组500 m骑行时,与第二组相比仅按摩组的成绩明显提高(P<0.01);按摩组完成第二三组500 m的后两个166 m分段成绩较另两组要好。2)恢复骑行组完成第四组500 m的总成绩仅下降了0.88%;且完成第四组三个166 m分段成绩仍能维持较好的水平。结论:按摩放松对于保证运动员完成场地专项力量耐力训练强度具有一定作用,而积极的恢复骑行在预防疲劳积累方面作用更明显。 相似文献
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把握训练方向,力争我国男子场地自行车在2008年奥运会上取得突破 总被引：4，自引：0，他引：4
吴炎 《广州体育学院学报》2004,24(1):89-91
通过对场地自行车1000m计时赛和4km个人追逐赛成绩与相关训练手段的研究，筛选并确立与专项成绩相关最高的练习手段。研究结果表明：1000m计时赛的专项成绩与场地练习和身体素质练习水平相关系数较高，与公路骑行练习的相关水平较低，速度素质是决定1000m计时赛成绩的最重要因素；4km个人追逐赛的专项成绩与公路骑行、场地练习和身体素质练习的相关系数都较高，说明4km项目对速度素质和耐力素质都有较高的要求。 相似文献
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依据罗兰.巴特的符号学视角,结合符号消费的特点和低碳环保时代的要求,尝试性地从符号载体、符号编码、符号意义三个方面对自行车运动进行了解读。认为:自行车运动的符号载体,可以是有形的比赛、产品,也可以是无形的文化理念;自行车运动自身的特点、社会文化的影响和意识形态的引导在为自行车运动进行着编码;自行车运动的符号意义体现在:它是竞争、健康、交往和休闲娱乐的符号。 相似文献
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《石家庄联合技术职业学院学术研究》2008,(1)
车架是电动自行车的骨架,它把电动机、电瓶、传动系统、悬挂装置、转向装置、车轮等有机地连接起来,构成一个整体。它不但承受着电动车、电瓶的重量.在行驶中还要受到冲击振动,因此要求它必须要有足够的强度和刚度,结构简单,几何精度准确,制造工艺性能好等。车架的结构决定人骑车姿势,涉及到人与助力自行车的协调关系和人与助力自行车的操纵系统的控制特性.一个好的车架应使人在骑车时以最小的能量获得最佳的骑行效果,达到安全、高效、舒适、美观的高度统一。 相似文献
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运用文献资料研究、数理统计等方法,对我国现役专业自行车运动员、教练员的现状进行了分析,指出了存在的主要问题,在此基础上提出了我国竞技自行车运动发展的相应对策,以期为2008年北京奥运会取得突破提供决策参考依据。 相似文献
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李少丹 《北京体育大学学报》1998,(2)
了解和掌握我国高水平运动员智力发展水平和智力结构特点,无疑是对我国高水平运动员进行智力训练的重要前提。通过对我国男子高水平自行车和篮球运动员智力发展水平的现状及其智力结构的特点进行研究,发现我国男子高水平自行车和篮球运动员智力发展水平的分布具有比一般群体更加偏向优秀的趋势,但其智力结构却因项目的差异而有所不同。进而研制了测量我国男子高水平自行车和篮球运动员智力水平的评价标准。 相似文献
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对十运会自行车比赛结果的统计及对各项目国内竞争格局的分析 总被引：6，自引：2，他引：4
本文对第十届全运会自行车比赛的奖牌分布和各队得分情况进行了统计,并结合九运会及近两年国内自行车比赛的成绩,对各参赛代表队的实力变化情况,及各竞赛项目国内竞争格局现状进行了分析,最后对各项目竞争发展趋势做出了预测。 相似文献
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目前,摩拜、ofo等共享单车在市场上蓬勃发展,为居民生活带来了便利,同时也减少环境污染,这给绿道骑行带来了新的发展契机;基于综合调查资料,对中国绿道骑行的发展进行全景式的描述与分析,分析表明,绿道骑行具有美化环境、提升居民身体素质以及交通功能,但是由于目前诸多人为因素的干扰、道路建设的不完善、以及绿道骑行相关配套措施不完善,给绿道骑行发展造成了新的羁绊;重点分析目前城市中绿道骑行发展存在的桎梏,并提出可实施的举措,建立专门的自行车绿道网,规范绿道的使用,严禁占用现象,加大居民交通法规的教育,完善绿道骑行配套措施,以期建立连贯性、安全性的绿道骑行系统. 相似文献
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初中物理教材第一册第十三章课外自己动手小实验《研究自行车的构造》内容是：找一辆自行车，观察它各部分的构造，并进行下列活动：把自行车架起来，使后轮可以自由转动。慢慢转动脚蹬．研究脚蹬的旋转是怎样传到后轮，带动后轮旋转的…… 相似文献
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我国自行车短距离项目长期落后于世界先进水平的主要原因是运动员速度能力的欠缺,男子项目更是如此。采用文献资料、实验、逻辑分析和数理统计等方法,对影响速度能力的各种因素进行分析,对传统速度训练方法进行总结。针对速度训练当中频率训练和专项力量训练与其专项技术特点脱节的实际问题,河南自行车短距离项目队设计了一种新型自行车专项训练器械,即自行车频率力量训练器,并以本队男子运动员为研究对象,采用与自行车频率力量训练器相配套的训练方法进行速度训练的实验研究。结果显示:经过半年的训练实验,运动员的训练成绩和比赛成绩均不同程度获得提高,训练和比赛的成功实践证明该训练器的设计是科学合理的,解决了短距离自行车速度训练当中的关键问题,有效提高运动员的速度能力。 相似文献
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《湖北函授大学学报》2017,(2):77-78
随着城市化脚步的不断加快和车辆数目的不断增多,使得城市道路交通越来越拥挤,城市中的环境问题也相对越来越明显。此篇文章结合了绿色城市公交的开展意义,对我国城市公共自行车的发展现状和趋势进行全面的分析,对各个城市中公共自行车服务系统中所存在的疑难进行探究,并给出方便、实用性强的解决方法。 相似文献
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臧秋华 《首都体育学院学报》2008,20(6)
为了揭示气温、气压和海拔高度对自行车运动阻力的影响,采用力学模型计算的方法,通过设定的气温、气压和海拔高度计算空气密度,估算自行车运动阻力。研究表明:在其他条件不变的情况下,随着气温的升高,自行车运动阻力减小;随着气压的升高,自行车运动阻力增大;随着海拔高度的升高,自行车运动阻力减小。 相似文献