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31.
《实验室研究与探索》2017,(12)
分析了管理类专业应用型人才培养目前常用的"校企联合"、"加强实验教学"两种模式及其存在的问题,构建基于校企联合的综合性虚拟仿真实验教学中心的基本思路,总结当前管理学科虚拟仿真教学的实验设计思路存在的"过于简化"、"过于复杂化"等问题,提出了基于营销、生产、财务三大企业基本职能进行实验设计的的总体构想,构建各实验模块的基础指标或参数,包括物料清单、生产时间系列指标、设备运行基本参数、库存控制、渠道、促销等,设计基于上述构想管理学科虚拟仿真实验的结构及其运行思路。实践表明,这种实验结构和运行思路有助于学生了解企业运行的实际,明确自己在实验中的角色及任务,实验结果的评价也更加全面和合理。 相似文献
32.
《实验室研究与探索》2017,(5):224-227
为使学生加强对所学知识的理解和理论联系实际能力的训练,需要开展综合性的课程设计。交通延误是"交通管理与控制"课程设计中的子任务,其获取方式较多,最常见的是点样本法、HCM计算模型、VISSIM仿真。首先充分理解3种方法的基本原理,在此基础上开展调查获得相关数据;然后利用3种方法进行延误计算;最后进行综合分析,得出3种方法的优缺点和适用性。通过该课程设计,可以锻炼学生发现问题、分析问题、解决问题的能力,效果良好。 相似文献
33.
34.
为评价吴淞口3个建闸方案的可行性，提出一种基于船舶航行仿真的建闸方案选优方法.通过观测和分析黄浦江交通流情况，选出恰当的代表船型并搜集代表船型的船舶资料建立船舶操纵模型，制作电子海图.根据水文气象信息设计各仿真试验方案，在考虑船舶习惯航法的基础上进行单船及大小船交会的仿真试验；分析重要指标，如航道宽度、转向角等，确定推荐方案并在此基础上进行优化.该方法能为吴淞口建闸方案的确定提供科学依据，可作为评价比选建闸方案的有效新途径. 相似文献
35.
鉴于船舶在波浪中的六自由度运动中,其升沉、横摇和纵摇运动对船舶工作平台上的设备影响较大,设计一种三自由度并联式波浪补偿平台来减少这种影响。通过对平台进行运动学分析,得到平台的运动学模型。利用ADAMS和Simulink建立带有控制系统时间延迟参数的虚拟样机模型,依据平台的运动学模型设计对船舶运动进行补偿的控制策略,并利用虚拟样机进行仿真,验证平台机构和相应控制策略对船舶运动的补偿效果。结果表明:当控制系统的时间延迟参数取值为1 ms时,平台对船舶升沉、横摇和纵摇运动的补偿效果分别为88.81%、95.44%和91.97%;当控制系统的时间延迟参数取值为0.1 ms时,平台对船舶升沉、横摇和纵摇运动的补偿效果分别为96.04%、99.07%和97.65%。由此可见:平台对误差有一定的包容性;可利用具有船舶运动预测功能的算法为平台提供超前的船舶运动数据或者提高控制系统的实时性来提高补偿效果。 相似文献
36.
《烟台职业学院学报》2019,(3):62-64
近年来,"互联网+外贸"使国际贸易的程序大为简化,推动国际贸易活动的网络化、数据化和智能化,是国际贸易方式划时代的变革。文章从新的外贸模式对报关与国际货运专业人才的需求出发,提出"运用三个载体、搭建三个平台"的教学模式,具体研究和探讨怎样通过多样化的方式和途径,全面提高专业人才的业务操作能力、沟通协调能力和终身学习能力。 相似文献
37.
38.
为提高长江口深水航道通过能力,减少由船舶交会宽度限制产生的延误,通过分析船舶超宽交会现状,建立仿真逻辑模型,运用Arena进行离散仿真试验。采集长江口深水航道交通流数据,设置不同的船舶交会宽度限制,对大型船舶进出港过程进行仿真,分析不同交会宽度限制对船舶通航的影响,获得被延误船舶比例、被延误船舶数量和延误时间,进而提出提升通过能力的建议。试验表明,采用Arena进行离散仿真能够量化分析超宽交会对通航效率的影响,可为航道拓宽和交通管理提供科学依据。 相似文献
39.
40.
《四川工程职业技术学院学报》2020,(2)
通过总体通风方式的选型论证和计算分析,成功设计了我公司新开发350MW空冷汽轮发电机的通风冷却方案。基于CFD技术的发电机流场和热计算,有效地指导了定转子冷却结构的优化设计,确保了绕组热点温升低于B级温升限值。近期完成的首台机工厂试验获得符合设计预期的温升和效率测量值,证实了多风区鼓风冷却系统应用于该等级空冷机型的可行性。研究内容为东方350MW空冷机型顺利投放市场提供了重要技术保障,也为今后更高容量机型的开发提供参考。 相似文献