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专题教学法作为研究生课程高等土力学教学改革的尝试,具有实际运用的现实性和教学方式的灵活性。从确定授课内容、授课形式和考核方式等三方面总结了运用专题教学法的构成要素,并介绍了专题教学法的实施要点和实际教学效果。实践表明,专题教学法能把提高研究生独立科研能力的培养目标落实到课程教学中,并能在加强研究生自学能力的同时,激发学生的创造力和想象力。  相似文献   
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3.
顶管机在顶进过程中受到管节与土之间的摩擦力,泥浆性质直接影响管节表面的摩擦力.本文通过调整泥浆液中膨润土及增稠剂的掺量,采用流变仪分析计算了宾汉方程与幂律方程的4个参数及漏斗粘度.结果 表明:当膨润土的掺量在8%~12%时,泥浆的流变性能较为适合;膨润土和CMC含量增加,泥浆变浓稠内摩擦增大,易形成网状结构,因此动切力增大,尤其当膨润土和CMC掺量在较高水平时,这一现象更为显著;流性指数随膨润土含量增高而降低;稠度系数会随膨润土含量提升而增大;膨润土及CMC掺量增加会使漏斗粘度上升.  相似文献   
4.
随着国家城市化发展,工业化深入,城区交通问题越发突出,各大城市纷纷大规模开展地铁工程的建设,同时由于地铁开挖对沿线房屋必然会产生不良影响。但很多现有的评价标准仅仅给出经验的控制数值,不能很好地反映实际情况。本文根据国内外的现有评价标准和方法,并考虑地铁工程与周边环境的相互影响,利用DPI(damage potential index model)原理判断建筑的安全状况并划分等级,提出相对应的评价标准和监测要求。  相似文献   
5.
随时城市的快速发展,基坑工程受到人们越来越多的关注,其中如何预测基坑开挖对周围环境的影响显得最为突出。摩尔库仑模型和土体硬化模型是分析岩土工程问题的两种常用模型,均可以用于预测基坑开挖过程中周围土体的位移情况。通过建模分析与工程实测数据的对比,发现不排水条件下摩尔库仑模型和土体硬化模型[1]能在一定程度上反应基坑开挖阶段的土体变形情况,但并不是十分准确。在实际运用中,这两种模型的分析结果只能作为预测基坑整体变形的参考数据。  相似文献   
6.
软粘土地基土体力学性质差,在软粘土地基中进行深基坑施工,易对周边环境产生影响。本文通过杭州地区典型软粘土地基中深基坑工程案例分析,研究了软弱土地基中深基坑坑底加固方式对减少基坑变形的作用,及其对邻近地铁结构的保护作用。研究结果表明:对坑内软粘土进行加固,能有效增强坑内土体强度和刚度,减小坑内土体变形,尤其是采用满堂加固,加固后的坑内土体在坑底形成了一道强有力的加固土支撑带,能大幅减小围护结构和周边环境变形。  相似文献   
7.
由于地铁车站的开挖对周围建筑物会产生较大的影响,甚至会引起周围房屋的整体破坏,故本文从杭州地铁车站的开挖为出发点,考虑地铁车站开挖对周围土体的影响,总结相关理论模型研究,得到更为适用的杭州地铁车站开挖对周围建筑物影响的评价方法。  相似文献   
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