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1.
以我国1996年《钢质海船入级与建造规范》对大型集装箱船的总纵强度的要求为标准,讨论了具体装载状态下船舶总纵强度的校核方法,并着重探讨了在资料不完整的情况下与总纵强度校核有关的船舶资料的计算制作方法。  相似文献   
2.
基于计算机视觉的船模位置跟踪   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对水池实验室中船模位置的跟踪问题,提出计算机视觉跟踪的方法.首先对视频图像进行逆透视投影矫正,然后利用CamShift算法实时跟踪船模在图像中的重心位置,最后将船模的图像坐标换算成实际空间坐标,实现船模位置的精确跟踪.该方法具有系统工作稳定性高,安装简单方便,跟踪精度高、效果较好等特点,同时还可利用跟踪得到的位置坐标,计算出船模的航速和航迹向,以实现这两个状态参数的跟踪,为实时跟踪船模等课题研究打下基础.  相似文献   
3.
本文介绍了一套计算机应用软件系统。它可用于计算货物的运费、编制货物积载计划和缮制装货清单。这是在货物单证处理中工作难度和工作量最大的3项工作。本系统根据远洋运输生产的实际需要而设计。它包括4个功能系统和4个数据库。在输入操作中采用人机会话和菜单技术。本系统适用于远洋航运公司、船舶代理公司和杂货船。  相似文献   
4.
介绍了在装载计算机操作中改善船舶纵向受力(切力和弯矩沿船长分布)状况的基本原理、操作步骤和操作实例。它为在装载计算机操作中如何选定合适的位置,采取调整货物(或集装箱)装载量或打、排压载水等措施来改善船舶切力和弯矩沿船长分布的状况提供了一种实用方法。  相似文献   
5.
为提高液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)船舶通航组织水平,通过分析LNG船舶通航组织的特点,建立仿真系统逻辑模型,运用Arena软件进行仿真实验.以珠海高栏港区为例,指定LNG船舶进港时间,对LNG船舶进出港的过程进行仿真,分析LNG船舶在不同时段进入高栏港对其他船舶产生的影响,获得受LNG船舶进港影响的船舶艘次和延误时间等参数,进而提出通航组织建议.实例说明,采用Arena软件进行离散仿真能够量化分析LNG船舶对航道通航的影响,可为LNG船舶通航组织提供科学依据.  相似文献   
6.
根据船舶静力学原理提出了船舶单点或小面积搁浅时的底部受力及其受力中心位置的计算方法,并给出了能否乘潮脱浅的判断方法和利用压载、调整油水载荷等手段协助脱浅的原则及效果评价的方法。  相似文献   
7.
论述了实现船员适任考试无纸化的重要意义 ,并介绍了计算机无纸化考试的系统组成、基本功能和技术途径。  相似文献   
8.
简要介绍了在船舶装载计算机的软件设计中实现计算机自动编制最佳压载方案的基本原理和实现该功能的软件设计界面。这对该类软件设计者改进软件设计方案 ,增加用户操作效率 ,以及提高船舶积载计划编制质量都具有实用价值  相似文献   
9.
为给集装箱坠海事故的原因提供可视化依据,以中国船级社的《钢质海船入级与建造规范》为依据,对舱面集装箱系固系统进行受力分析和强度校核,模拟舱面集装箱在大风浪时坠海的全过程.通过仿真再现一起集装箱坠海事故发生的过程,得出该事故发生的原因.实例说明,该舱面集装箱坠海事故再现仿真系统,可为该类事故的分析和责任划分提供有力的技术...  相似文献   
10.
随着Internet技术的成熟和日益迅速的发展 ,基于Web数据库技术的应用已成为数据库应用方面的新课题。本文结合我国海船船员适任考试网络化的课题 ,研制开发了船员无纸化考试系统 ,介绍了Web数据库的应用原理、设计过程和关键技术  相似文献   
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