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本文用简化的力学模型对龙门起重机和装卸桥小车撞击缓冲器时的动力响应进行理论分析。通过对十四种实例的计算结果的统计分析,对起重机结构和缓冲器的设计提出了一些参考意见。 相似文献
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§4 广义坐标和坐标变换,主坐标和正规主坐标结构坐标是用来确定结构状态,诸如位移状态或受力状态的参变量。一个n个自由度的体系,有n个独立坐标。例如,图4·1所示的平面刚架有12个自由度,需要12个独立坐标(箭头所示)。该刚架的任一变形状态,都可以用一个12维的位移向量{D}来表示。 相似文献
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起重机起升机构工作时,由起升载荷所引起的结构振动,是一个复杂的动力响应问题。它实际上是空间结构体系在起升载荷的干扰下,所产生的由振幅、频率都不相同的诸主振型振动的叠合。结构对起升干扰力响应的强烈程度与起升速度、结构刚度、钢丝绳刚度以及操作猛烈程度有密切关系。 相似文献
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本文提出了以简化的四自由度体系来计算抓斗起重机在抓货提升过程中动载荷的方法,并编制了电算程序以供实际计算用。实例计算结果与实测结果相符。同时结合算例,对影响用剪式抓斗的门座起重机在抓货提升过程中结构动载系数的因素进行了讨论。 相似文献
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(一) 标识符说明1.整型简单变量: NJ——结构节点总数(包括货物); NJY——Y方向柱铰节点数; NJZ——Z方向柱铰节点数; NE——单元总数(包括钢丝绳单元); 相似文献
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