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岸边集装箱起重机金属结构数值仿真 总被引：1，自引：0，他引：1
以岸边集装箱起重机金属结构作为计算模型,依据《欧洲起重机械设计规范》(FEM),以及岸边集装箱的具体工作工况对起重机进行载荷组合计算。利用ANSYS有限元软件进行数值仿真,采用多种单元混合建立模型。该模型对起重机的静强度、刚度以及工作工况下由于大车、小车起制动所引起的冲击载荷、非工作风下起重机的强度和应力等进行综合分析。还利用大位移非线性方法对起重机前拉杆进行了计算分析。 相似文献
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针对目前起重机安全评价过于依赖主观权重且忽视起重机安全状态变化趋势的问题，建立基于改进博弈论组合赋权法（improved combination weighting method of game theory，ICWGT）和灰色关联分析法的起重机安全评价体系。在该评价体系中，收集样本数据以确定评价值，构建评价等级空间来计算起重机行为特征序列与标准行为特征序列的关联系数。运用ICWGT在层次分析法和信息熵 未确知测度理论确定的主、客观权重中寻找平衡。充分考虑专家经验和样本数据，确定优化权重以改善关联系数的分配问题，从而获取起重机灰色关联度评价值和安全等级，旨在对起重机安全状态变化趋势进行更加准确的定量描述和定性分析。实例分析验证了该评价体系的有效性。 相似文献
3.
《浙江国际海运职业技术学院学报》2014,(2):39-41
实训室是高职院校进行教学和科研活动的重要场所,是反映高职教学水平和管理水平的重要标志之一。文章以港口业务管理专业的模拟实训室建设为例,分析了实训室建设的背景与现实意义,提出了基于六自由度振动平台的港口模拟实训室建设方案,可以实现对港口岸边集装箱桥式起重机、轮胎式集装箱门式起重机、桥式抓斗卸船机、门座式起重机、通用桥式起重机等五种机型的模拟操作,为专业教学与地方专业人才的培养提供有利平台。 相似文献
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7 500 t浮式起重机风载荷计算 总被引：1，自引：0，他引：1
为研究风载荷对浮式起重机的影响,运用计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics, CFD),计算上海振华重工(集团)股份有限公司7 500 t浮式起重机在暴风、航行、工作状况下的风载荷.与按<起重机设计规范>(GB/T 3811-2008)计算的风载荷进行比较,<起重机设计规范>的计算风载荷偏保守,安全因数过大.计算结果可为浮式起重机设计提供参考. 相似文献
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李建忠 《上海海事大学学报》2005,26(1):22-25
依据港口的吞吐能力、每天工作箱量等因素，对港口初建期和运行期的堆场起重机的配置台数进行深入分析，给出配置数量模型，结果证明这种方法对于港口堆场起重机配置台数的确定是有效的。 相似文献
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为更精确地确定轮胎集装箱门式起重机的起升动载因数,建立确定轮胎集装箱门式起重机起升动载因数的动力学模型,用模态分析法求其解析解.理论计算和实际测试结果的对比表明:该动力学模型与实际情况较接近,计算公式和计算方法正确.研究成果对确定轮胎集装箱门式起重机合适的动载因数和改进结构设计等都具有较大的参考价值和指导意义. 相似文献
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为研究起重机辅助结构的设计原理及相关规范的合理性,基于人机工程学的设计理念,参阅我国起重机行业规范,对岸边集装箱起重机辅助结构——梯子、栏杆、平台、开口通道和人孔的设计进行分析.从安全可靠和舒适经济的角度,提出适合岸边集装箱起重机辅助结构的人性化设计方法和原则.该设计原则和辅助结构设计尺寸的计算公式具有普遍适用性. 相似文献
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针对集装箱龙门起重机的具体工况需求和特点，构建一种适用于集装箱龙门起重机的增程式混合动力系统，提出并分析该动力系统的能量智能控制策略，设计相应的智能控制模型.通过以动力电池组的荷电状态（State Of Charge, SOC）和集装箱龙门起重机运行能量需求为模糊输入，以动力电池组的充电功率为模糊输出，实现了对增程式混合动力系统的智能控制.仿真结果验证了该控制策略和控制模型的可行性和有效性. 相似文献
9.
作为搬运设备,桥式起重机为整个国民经济提高和稳步增长做出了突出贡献。因为起重机行业虽应用广泛,但工作特点比较特殊,传统多用继电器来控制,而变频调速系统的应用相对晚一些,尤其是新疆、甘肃等西部地区工业和经济技术发展都相对滞后的地方,近年来随着西部大开发和中央援疆工作的推动,新疆地区工业自动化程度不断提高,逐步引进了变频调速的起重设备新技术。分析变频起重机系统的电动机选型应考虑的因素并提出各机构电动型号参考。变频起重机的电动机选型好坏,直接影响起重机的工作性能,所以必须要注意电动机的选型等一系列问题。 相似文献
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沈家桢 《上海海事大学学报》1996,(1)
通过对具有初挠度的四边简支带纵向加劲板进行受压试验和实测门机臂架试验，对照用变分法导出的具有初挠度四边简支受压板的计算结果，寻求门座式起重机臂架失稳状态的在线检测机理。该结论也适用于集装箱桥式起重机箱形结构受压翼板。 相似文献
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通过建立一个多目标非线性数学规划模型,以各箱区总的未按计划完成工作箱量所需的龙门起重机时间和龙门起重机闲置时间的最小化为目标函数来解决轮胎式龙门起重机的动态优化配置问题.用规划软件Lingo对上述模型进行试验测试,结果证明该方法对于中小型港口堆场轮胎式龙门起重机的动态优化配置很有成效,但对于规模较大堆场出现的NP-难问题则很难求出结果,还需要用遗传算法等其他近似算法解决. 相似文献
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岸边集装箱起重机箱型构件疲劳裂纹扩展分析 总被引：2，自引：1，他引：1
针对二维裂纹扩展模式不能非常全面地反映岸边集装箱起重机箱型构件的疲劳裂纹扩展行为的情况,通过对港口起重机箱型结构件在承受拉伸、纯弯及弯扭结合等载荷情况下的疲劳裂纹扩展分析,得出针对此类大型、薄壁结构件的未穿透裂纹的裂纹扩展特点及裂纹剖面扩展特性.对港口起重机的产品设计及无损裂纹检测具有一定参考价值. 相似文献
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本文介绍了起重机起升机构试验台的设计思想和基本构造,作者将该试验台简化为九自由度力学模型,应用计算机仿真分析了起重机起升机构在过渡过程中的动力响应。在理论上对起升机构的动力响应进行了进一步的研究。还阐明了弹性联轴器的阻尼,刚度和高速轴上各转动惯量等参数对起升机构动力响应的影响。 相似文献
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为更好地对港口门座式起重机进行全面的安全检验和安全等级评定，建立含权重因子的新型风险评价模型.该方法首先确立使门座式起重机失效的“人、机、环境、管理”等多种不确定影响因素和失效后果因素；然后在模糊理论的基础上，基于简化模糊综合运算过程，建立一种含权重因子的新型风险评价系统.运用该评价系统对实际案例进行评价，验证其可行性.根据风险结的存在，建议起重机风险评价未来的研究方向. 相似文献
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引起岸边起重机结构中圆截面杆涡激振动的风速 总被引：5，自引：2，他引：3
探讨了港口岸边起重机结构中圆截面杆件风振的机理，指出这类杆件的风振主要是涡激振动，并对引起港口岸边起重机结构中常用规格的圆截面杆件涡激振动的风速以及轴力、杆件长度、两端的约束形式对共振风速的影响作了定量计算。 相似文献
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分析我国《起重机设计规范》(征求意见稿)结构疲劳强度计算部分的改动,并以3台大型岸边集装箱起重机为实例,对用各种标准的疲劳强度核算规定(包括应力比法和应力幅法)的计算结果进行比较,发现用这些应力幅法验算的结果普遍严于用应力比法验算的结果. 相似文献
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根据几年来对桥式起重机进行综合测试的结果和经验,分析了引起桥式起重机晃动的一些主要因素,对主要金属结构的某些位置用加速度传感器测出振动加速度信号,采用ＦＦＴ方法实现加速度、速度与位移的相互转换,得出主要结构测点晃动的位移值,根据选定的或模拟的各种测试工况,可确定引起结构晃动的因素,并采取相应措施消除或减少这些因素对结构晃动产生的不利影响。 相似文献
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为解决有轨起重机在转弯时出现的啃轨、卡轨问题,提出基于贝塞尔曲线的起重机非圆轨道设计方案。方案选用带三参数的类四次贝塞尔曲线作为转弯内轨曲线,针对起重机单轮和多轮情况,通过起重机大车行走机构的几何关系计算出外侧前、后点的轨迹。以大车外侧前、后点偏差量最小为优化目标,利用多始点启发式全局优化算法搜寻最优的曲线参数,并通过Hermite插值法拟合出外轨曲线。计算结果表明,与传统圆弧转弯轨道相比,以四次贝塞尔曲线作为转弯轨道曲线时起重机在转弯时外侧前、后点最大偏差量明显减小。以带三参数的类四次贝塞尔曲线作为内轨曲线时,可通过改变三参数数值来调整曲线,从而进一步降低偏差量。 相似文献
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陈玉霖 《上海海事大学学报》1982,(4)
本文针对机械工业出版社出版的《起重机设汁手册》一书中所推荐的齿轮强度计算方法提出了个人的看法。为了进一步说明问题,将该方法与全苏起重运输研究所所推荐的齿轮强度计算法和国际标准化组织(ISO)所推荐的齿轮强度计算标准(草案)进行了分析、比较,并找出了它们之间的异同点。最后作者对今后起重机的圆柱齿轮强度计算公式,提出了自己看法和建议。 相似文献
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为研究产品杂交配置理论在岸边集装箱起重机设计知识上的应用,以岸边集装箱起重机大车部件为研究目标,利用元知识理论建立演化型配置知识框架结构.依据杂交配置理论,实现实例模板与规则的基因化;借助比较矩阵得出具有继承性的知识库理论;通过编程实现其算法.结果显示,利用比较矩阵能够实现岸边集装箱起重机设计知识的继承性传递,丰富杂交配置理论和进化设计方法. 相似文献