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相似文献
 共查询到18条相似文献,搜索用时 781 毫秒
1.
为建立航标助航体系,开发航标综合助航信息服务系统.根据国际航标协会(InternationalAssociation of Lighthouse Authorities,IALA)的相关规定和决议,提出助航信息系统的体系结构.该系统以Web-ECDIS平台为基础,整合航标遥测遥控数据和AIS数据,通过AIS网络或互联网向海区船舶发布航标动态信息及相关安全信息.用户通过互联网可以获得该系统的4项实时服务:(1)各种比例尺辖区电子海图信息服务;(2)动态航标信息服务;(3)港口水文气象、航行环境信息服务;(4)AIS信息服务.该成果可为新型助航体系建设及AIS二进制电文的助航应用提供技术支持.  相似文献   

2.
为解决海上助航信息共享, 采用基于Java Applet法的GeoBeans 6.0专用WebGIS工具软件,构建以电子海图为基础的海上助航信息共享体系.以符合IHO-S 57标准电子海图规范为基础数据,叠加实时船舶AIS信息和航标助航信息,运行于互联网上的海上助航信息共享系统,可实现海上助航信息的及时通告服务,为船舶及涉海部门及时、准确、方便地获取海上助航信息提供重要的技术平台.  相似文献   

3.
介绍JM ECS电子海图基础平台的组成、功能及其设计与实现。该平台由电子海图核心平台、GPS接口、AIS接口、C/S网络接口、图像叠加接口等5个基础性服务模块组成,是集电子海图信息显示、编辑与查询、海上交通信息集成和网络信息共享的电子海图基础平台。  相似文献   

4.
为全面、准确、直观地发布实时航标助航信息,应用计算机网络技术、现代通信技术以及GPS,AIS,ECDIS和Web等关键技术,设计开发航标助航信息发布系统.该系统符合国际海事组织(International Maritime Organization,IMO)提出的数字航海战略框架,适应国际航标协会(Interna-tional Association of Lighthouse Authorities,IALA)现代航标发展方向,满足IALA有关推荐标准的要求.该系统实现基于图像建模与绘制(Image-Based Modeling and Rendering,IBMR)航标的360°航道全景图(虚拟三维)、基于遥感(Remote Sensing,RS)影像图的航标航道显示和基于自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)的实体航标和虚拟航标信息显示等资料的综合显示功能.用户在互联网上借助通用的网络浏览器就可了解科学、全面、及时、准确、生动、直观的航标助航信息,从而提高海上交通安全指数和港口、船舶的营运效率.  相似文献   

5.
本文以一个船舶驾驶员的观点,从船舶航行实际出发,结合国际水道测量组织对电子海图显示及信息系统一般要求的建议草案,对电子海图系统的配置、数据库的建立、信息显示、功能要求和雷达图像的叠加与应用等方面进行了分析和研究,提出了对电子海图系统的基本要求,也提供了一定的设计方法。  相似文献   

6.
在微机网络和电子海图综合显示与信息系统的基础上,提出了建立多用途电子海图综合模拟器实验室的具体设想,并介绍了该实验室的功能、特点、基本组成结构及其在现代航海教学与培训中的作用。  相似文献   

7.
针对纸海图到矢量格式电子海图数据的转换过程中存在的问题,提出一种基于小波变换的图像识别方法.首先对彩色纸海图进行小波变换,然后选择小波系数的极值点,根据极值点搜索纸海图的线信息.实验结果表明,该方法识别效果好,能够有效地从纸海图中提取线信息.  相似文献   

8.
网络时代下电子信息技术的应用使高校图书馆跨入了一个崭新的时代,根据网络时代下读者特点和读者需求,高校图书馆需要建立与完善网络信息服务系统,参与网络信息市场的竞争。  相似文献   

9.
基于电子海图平台的气象信息处理主要是将气象信息数据以图形的形式显示在电子海图平台上.这样必须把气象信息数据的地理坐标转换为与电子海图相一致的投影坐标。电子海图的投影坐标主要是墨卡托投影坐标。因此文章重点探讨了如何将气象信息因子数据的原始地理坐标转换为与电子海图的墨卡托投影坐标相互匹配。  相似文献   

10.
计算机、网络技术的应用 ,为高校图书馆建设电子阅览室 ,拓展信息服务功能提供了有力的物质和技术保障。安徽职业技术学院在建设电子阅览室和开展服务创新方面进行了积极的探索  相似文献   

11.
为增强海上交通运输安全,运用灰色系统理论中的加权灰色关联分析和预测的基本原理,改进关联系数的计算方法,并考虑各序列因子在不同点处的权重差异,对辽宁水域2007—2013年的船舶交通事故进行分析.建立该水域船舶交通事故总数与事故类型及发生时间的关联矩阵,根据得到的加权灰色关联度寻求事故的发生规律.将传统灰色关联理论与加权灰色关联理论的关联结果进行对比,验证加权灰色关联理论具有较好的精确性和层次性.建立船舶交通事故总数的预测模型,并对该水域的交通形势进行预测,同时将预测模型结果与实际数据相比较,得到模型预测精度,证明该模型合理、可靠,可以为海上交通事故的预防提供指导和借鉴.  相似文献   

12.
我国海运行业已普遍使用计算机处理业务。由于公共基础设施和内部网的建设 ,一般海运企业都已有了基本的信息处理环境。大中型企业由于其核心业务涉及面广 ,业务遍及不同的地区和国家 ,它的信息系统可能要采用多级结构 ,并提供不同的版本 ,以支持总部的集中处理和各地的局部业务 ;系统一般较复杂 ,开发工作量大、周期长、投资大。由于数据量大 ,业务数据的共享、抽取、分析 ,完整性、安全性的保持及高效的事务处理等问题都需要解决。中高级人才的不足和对信息化的认识深度有限 ,信息技术工作并没有在企业的规划和具体工作计划中落实。所有这一切 ,都使企业面临一系列令人困惑的问题。提高认识 ,掌握企业信息化的规律 ,加大投入 ,建设队伍 ,形成相对稳定的合作伙伴关系 ,制订科学的发展规划和实施计划 ,是解决企业信息化问题的对策。  相似文献   

13.
雷达视频采集处理卡应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍国内外雷达视频采集处理卡的设计方案及典型产品,给出雷达视频采集处理卡在港口监视雷达组网成船舶交通管理系统、在航海实践中实时传输雷达图像和在航海教育中利用校园网进行雷达网络教学等方面的应用,对港口、航海实践和航海教育有现实指导意义.  相似文献   

14.
针对长期以来人们对水上交通事故责任的概念界定存在争议,在实践中也存在应用模糊的问题,通过对事故责任和法律责任构成要件的比较分析,得出事故责任并不等同于法律责任,而是基于对事故当事方行为对事故发生的作用力有无和大小的判定。基于这种认识,从行政处罚、民事和刑事审判等角度,对水上交通事故责任概念在实践中的地位和运用进行辨析,明确事故调查报告和结论应当作为证据来对待。  相似文献   

15.
船舶操纵模拟器开发和应用的全球协作   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过对船舶操纵模拟器研发和应用的相关问题如技术性能标准研究、船舶操纵数学模型研究、示范课程与训练效果评估等方面的现状和发展的介绍、比较和分析,提出加强国际协作,建立船舶操纵模拟器系统新的性能标准,以满足航海教育培训、船员适任评估以及高级航海研究的需要;研究船舶操纵数学模型的标准化,以提高系统的关键技术性能;建立规范的示范课程和训练评估方法,提高模拟器训练的水准.同时,介绍基于互联网的船舶操纵模拟器集成国际合作项目,指出在这个平台上的协作运行有利于填补海事大学间技术和操作水平方面的差距,加强学生与船员间相互了解航海习惯和文化背景、促进沟通与航海英语方面的训练,也有利于扩展船舶操纵模拟器的功能.  相似文献   

16.
为有效积累和挖掘海上交通事故案例蕴含的宝贵经验和知识,提出一种基于博弈论的海上交通事故案例推理方法。从大量海上交通事故历史案例中提取案例特征构建特征指标集,采用偏好比率法和熵值法分别确定指标主观权重和客观权重,采用博弈论得到综合权重;根据案例特征数据类型,定义不同的指标相似度计算方法,利用灰色关联分析法筛选初始案例组成案例库;结合指标综合权重,构建海上交通事故案例相似度计算模型,进而从案例库中检索出与目标案例相似度最高的案例。通过对海上交通事故应急物资需求的预测,验证了模型的可靠性和适应性,可为海上交通事故发生后的应急决策提供一定的理论参考。  相似文献   

17.
福建沿海船舶事故的灰色关联分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
运用灰色系统理论中的关联分析原理,通过总结福建沿海最近10年的海事资料,计算出其关联度,由此分析福建沿海发生的海事与事故种类、事故船舶大小、事故发生时间和地理位置、事故发生原因等的关系,说明福建沿海海事特点、成因及规律,并提出改善福建沿海海上交通环境的一些建议与措施.  相似文献   

18.
基于证据推理的沿海水域交通安全评估   总被引:1,自引:0,他引:1  
为减少海上交通事故的发生,在建立沿海水域(Coastal Water Area,CWA)交通安全评估因素三层次结构的基础上,针对事故统计数据的不确定性,尝试采用证据推理(Evidential Reasoning,ER)方法进行CWA交通安全评估,并运用案例证实该方法的可行性.评估结果可以为海事安全管理工作决策提供参考依...  相似文献   

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