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1.
为给船舶安全航行制定预防措施,基于港口水域通航因素的不确定性特点,按照未确知数学的理论和方法,用信息熵理论确定评价指标权重,建立港口水域通航风险评价的未确知测度模型.该方法应用于我国台州、嘉兴2个港口,对其13个航段的通航风险进行统一排序.结果表明,对港口水域通航风险中未确知性的评价结果与实际调查情况相符. 相似文献
2.
船舶航次计划安全评价体系及其软件系统 总被引：2，自引：0，他引：2
王志明 《上海海事大学学报》2005,26(1):19-21
基于船舶航次计划对海运安全的重要性,运用综合安全评价法(Formal safety assessment,FSA)提出船舶航次计划安全的评价指标,并介绍航次计划安全评价的技术和方法。同时,运用FOXPRO计算机编程语言实现航次计划安全评价体系的软件系统。该系统既可以向评价人员、船舶驾驶员展示评价指标的详细内容,又可以通过操作直接得出评价结果。 相似文献
3.
为更合理地评价水域航行环境,确保航行安全,在分析影响船舶航行安全主要因素的基础上,建立船舶航行环境安全评价模型,探讨零关系的取舍对评价结果的影响.结果表明:不能因为某些指标的隶属度为零就将其舍去,否则将降低评价结果的可信度. 相似文献
4.
船舶安全航行系统风险分级ANFIS模型 总被引：1，自引：0，他引：1
为准确实现对在航船舶的风险评估,建立船舶安全航行系统风险分级ANFIS模型.该方法分层列出4级影响船舶风险值的风险因素,通过模糊推理系统初步定义各项风险因素的隶属度模型.根据建立的模型和典型在航船舶历史数据,运用模糊神经网络的自学习性对模型进行修正,最终实现对船舶风险的客观评估.得到的数据对比图及误差图分析表明,该方法能够使典型数据充分加入,有效克服建模中的主观影响,并在合理的误差范围内较客观地评估在航船舶整体风险. 相似文献
5.
为评估高原库区施工船舶安全并预警,构建基于三角模糊层次分析法的综合评价模型。运用三角模糊层次分析法确定各层指标权重,充分考虑各因素相对重要性比较中的模糊性。采用正态分布隶属函数确定最低层指标隶属度,运用模糊数学对专家评分进行模糊化处理,使得确定的隶属度更加真实可信,最终评价结果也更准确可靠。以此模型为基础设计基于VB.net语言的船舶安全预警系统软件,并用实例验证其科学性、合理性和实用性。 相似文献
6.
为比较互见中开阔水域不同船舶领域影响因素的重要性，应用粗糙集理论的相关算法，对船舶领域影响因素之间的依赖关系进行分析，并进行影响因素约简和影响因素重要度计算.以渤海及黄海北部船舶自动识别系统（Automatic Identification System, AIS）的数据为基础，应用MATLAB编程计算，得到船舶领域影响因素之间的依赖度、相对约简集和影响因素重要度.结果表明：船舶领域影响因素之间存在不同程度的冗余，其中风、浪或流可约简掉；会遇角度、航速、船舶大小、驾驶员级别、船舶密度、船舶类型和能见度的重要度分别为0.279 1, 0.200 8, 0.179 4, 0.212 1, 0.235 9, 0.122 9和0.093 5.该研究表明:在保证对船舶领域影响分辨性不变的前提下，驾驶员可选择较重要因素对船舶领域进行判断，并采取较恰当的避碰行动，保障航行安全；但在特殊的环境下，某些影响因素需要特别考虑. 相似文献
7.
根据船舶、分公司、集团公司3级安全管理要求,分析应用需求,以计算机信息技术、通信技术和网络技术构建起船岸一体化的船舶安全监督管理系统信息网络,形成1个开放的集查询、控制、管理、决策于一体的船舶安全监督管理系统,从而实现船舶安全管理并提高管理水平.以中远集团(COSCO)船舶安全管理为实施对象,成功地设计和开发了依据国际国内有关船舶安全管理规定、水上交通事故处理原则、航运安全规章制度及安全检查与事故处理业务流程的船舶安全监督管理应用系统. 相似文献
8.
大型船舶在港口航道的操纵安全综合评价法 总被引：2，自引：1，他引：1
为给港口航道规划、大型船舶通航安全、船舶营运、船舶操纵提供科学依据,首先利用层次分析法和模糊综合评价法得出大型船舶在港口航道的操纵隐患指标评价值;然后通过运用大型船舶操纵模拟器和船舶航迹带生成系统的试验方法,获取模拟大型船舶运动参数和船舶航迹带运动轨迹,得出船舶在航道操纵过程中的风险指标评价值;最后把上述两指标评价值结合起来,得到大型船舶在港口航道的操纵安全性综合评价值.该综合评价值可用来分析评价现有的操船环境和改善后的操船环境对大型船舶操纵安全性的综合影响. 相似文献
9.
周东平 《上海海事大学学报》1993,(1)
为了保证船舶交通安全,避免海损事故,对航行危险度进行评估是一项非常重要的工作,影响船舶交通安全的因素是多方面的,以往许多专家学者从不同角度提出了不同的方法,但在实际运用中还存在着一些问题。随着系统理论的发展和数学工具的完善,本文提出用航行危险度进行评估船舶交通安全,首先分析了影响航行安全诸因素,并对其进行定量化,最后运用灰色系统理论,建立了评价船舶航行危险度的模型。本文所研究的航道航行危险度,是指用于评价各种类型船舶在某一水域、航道中危险程度及可能性的大小。航行危险度是安全评价的重要内容之一。 相似文献
10.
《浙江国际海运职业技术学院学报》2018,(3)
针对风帆助航船舶航行中受风力和水动力影响,出现较明显的船首偏转和船体漂移现象,对风帆及船体进行数学建模,分析不利于船舶航行保向的因素,为驾驶人员应急工况操舵提供安全参考。考虑到风帆的推力作用使船舶主机营运功率降低,对风帆助航船舶能效营运指数(EEOI)进行数学分析,得出风帆助航系统较大程度上有助于降低燃油消耗量、改善EEOI指数,从而达到降低排放,保护环境的目的。 相似文献
11.
为控制和降低港口水域的通航风险,基于港口水域通航风险评价指标的不确定性特点,按照集对分析理论和方法,以信息熵来确定指标权重,构建基于熵权的模糊集对评价模型.将该方法应用于我国的台州港,对其8个航段的通航风险进行评价和排序.结果表明,基于熵权的模糊集对模型的评价结果较为客观、合理,并与基于未确知测度评价方法的评价结果一致。 相似文献
12.
在管道内用气力输送粉状物体，能使粉体粒子带上电压很高的静电。本文提出了测量这种粉体空间电荷密度的方法，并将其使用在工厂测量实践中，这为工艺流程的静电安全评价与静电安全防护措施提供了依据。 相似文献
13.
针对目前起重机安全评价过于依赖主观权重且忽视起重机安全状态变化趋势的问题，建立基于改进博弈论组合赋权法（improved combination weighting method of game theory，ICWGT）和灰色关联分析法的起重机安全评价体系。在该评价体系中，收集样本数据以确定评价值，构建评价等级空间来计算起重机行为特征序列与标准行为特征序列的关联系数。运用ICWGT在层次分析法和信息熵 未确知测度理论确定的主、客观权重中寻找平衡。充分考虑专家经验和样本数据，确定优化权重以改善关联系数的分配问题，从而获取起重机灰色关联度评价值和安全等级，旨在对起重机安全状态变化趋势进行更加准确的定量描述和定性分析。实例分析验证了该评价体系的有效性。 相似文献
14.
大学生户外运动与休闲安全认知分析 总被引：3，自引：0，他引：3
随着户外运动作为一种休闲形式在我国的兴起与发展,时间充裕和精力饱满的大学生越来越热衷于户外休闲体育运动,大学生户外休闲体育运动的安全问题也日益显现。大学生户外休闲体育运动安全与大学生的安全认知直接相关。文章分析了福建省高校的大学生户外休闲体育运动安全事故的主要表现形式及其特征,分析和提出了影响大学生户外休闲体育运动安全的主要因素,并通过问卷调查对我国大学生户外运动安全认知进行了剖析,在此基础上,提出了提高大学生户外休闲体育运动安全认知的相关建议。 相似文献
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基于层次化防御的校园网络安全策略研究 总被引：1，自引：0，他引：1
庄剑英 《苏州市职业大学学报》2009,20(4):57-59
校园网络的安全正面临着很大的威胁,加强校园安全策略研究势在必行,通过物理安全策略、数据链路层安全策略、网络层安全策略、信息加密策略、网络安全管理策略、应用层安全策略来逐步保障安全,并通过网络安全管理体系的完善来促进安全技术防范的落实． 相似文献
16.
为保障客滚船航行安全,在分析客滚船航行安全影响因素的基础上,构建客滚船航行安全因果关系图,并运用Vensim-DSS构建客滚船航行安全仿真模型.对渤海上的某一客滚船的航行安全进行仿真,分析安全投入增加对客滚船航行安全水平的影响,得出结论:客滚船航行安全系统是一个复杂的动态系统,其航行风险主要是由人、货物、自然环境、交通环境、硬件设施和管理等6个因素交叉耦合导致的,其中人、货物和自然环境对客滚船的航行安全水平影响显著.这可为客滚船航行安全风险管理及防控方面的研究提供参考. 相似文献
17.
裔照松 《上海海事大学学报》2001,22(4):63-65
船舶紧急制动,是船舶航行中为避碰而采取的应急措施.紧急制动成功与否,决定于主机操纵的正确程度.本文分析了主机紧急倒车操作中存在的问题及其客观原因,阐述了船舶主机紧急倒车手动操作的实质性技术依据与操作要求.笔者认为只有依据船舶实时倒航工况,方能做到主机操作的及时与正确,确保航行安全.最后,还论述了输出轴的扭矩显示对主机实操的重要意义. 相似文献
18.
油轮静电问题直接关系到整个油轮的安全。目前，为了防止油轮静电事故的发生，采取了一些防护措施，但基本上没有采用主动的监测系统。这就使油轮在防止静电过程中处于被动盲目的状态。油轮静电产生的机理是十分复杂的，它受多种因素的影响，因此，要准确地对其进行测量是十分困难的。然而，正是这些内部及外部的不确定因素，使得模糊逻辑有可能应用于油轮静电监测之中。本文提出了一种“模糊逻辑监测系统”。该系统是具有学习功能的神经网络和模糊逻辑的有机结合，它能够确定某时刻油轮静电的状态， 相似文献
19.
为识别液化天然气(Liquefied Natural Gas, LNG)船舶进出港风险因素,建立LNG船舶进出港风险因素解释结构模型(Interpretative Structural Modeling, ISM).该方法从LNG船舶进出港全过程涉及的安全要素着手,由ISM专家小组确定16个风险因素;利用解释结构模型,建立风险因素的邻接矩阵和可达矩阵;将LNG船舶进出港的影响因素划分成6个层级.根据各因素之间的相互影响关系及不同层次之间的关系,分析LNG船舶进出港过程中存在的主要问题,对保障LNG船舶的航行提出安全措施建议.模型分析表明,该方法可以直观地把握对LNG船舶进出港作业产生影响的各因素的层次关系,可为有关部门保障LNG船舶进出港作业安全提供参考. 相似文献