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1.
基于UG的齿轮齿条式转向器的虚拟设计与分析 总被引：1，自引：0，他引：1
鲁春艳 《苏州市职业大学学报》2009,20(1):20-23
虚拟设计是机械设计的必然趋势．介绍在UG环境下进行齿轮齿条式转向器参数化结构设计的方法,同时实现模型的虚拟装配及仿真分析．通过直接造型与草图造型相结合的方法,提高了齿轮齿条式转向器结构设计的参数化程度,缩短了产品的开发周期． 相似文献
2.
钱传文 《安徽职业技术学院学报》2004,3(2):26-27
国内微型车已广泛采用 SK41 0型齿轮齿条式转向器总成。在国产化过程中 ,个别厂家对生产的转向器密封性存在的质量问题进行分析 ,并从制造工艺和材料选择方面做些改进 ,使其密封性能满足整车使用要求 相似文献
3.
马云贵 《黑龙江生态工程职业学院学报》2014,(6):25-26
设计一种双联的汽车用的行星齿轮差速器,用于汽车的输出扭矩的变比调节,具有提升差速器锁紧系数的效果。同时,差速器也具有一定的防滑功效,进而提升汽车的越野性能。该差速器具有十分紧凑的结构,且两非圆行星齿轮外形一致,双联行星齿轮的外形也相同,只是其相位差为90度,借助于3组双联的行星齿轮达到负载均布的效果,具有良好的工艺性能。经深入分析其传动原理,设计出非圆形齿轮的节曲线,以渐开线齿形的齿轮作为实例,并进行设计的分析与研究,其差速器的锁紧系数为3．5。 相似文献
4.
本文主要对汽车转向行驶时的侧翻情况进行了研究,建立了汽车在行驶过程中紧急转向时的稳态转向模型,推导出了稳态转向时汽车侧翻临界车速的计算公式,并结合相关的汽车结构参数和路面附着条件进行了仿真,得出了增大汽车的轮距B,扣轴距L可以提高汽车的抗侧翻性能,改善路面附着条件,有利于提高汽车的行驶稳定性的结论. 相似文献
5.
汽车侧翻稳定性的仿真研究 总被引：1，自引：0，他引：1
本文主要对汽车在斜坡纵向行驶和转向行驶时的侧翻稳定性进行了研究,建立了汽车在斜坡行驶和转向行驶时的侧翻模型,并利用MATLAB/SIMULINK仿真软件进行了仿真分析,其结论可为汽车在设计阶段通过改进汽车的结构提高汽车抗侧翻性能,在驾驶汽车过程中通过合理的驾驶操作提高汽车行驶稳定性提供了理论依据。 相似文献
6.
施雄泉 《苏州市职业大学学报》2014,(1):38-40
阐述圆柱齿轮根切的概念及避免根切的方法,给出用范成法加工时齿条形刀具和齿轮形刀具不发生根切的最少齿数,并分析重合度对最少齿数的影响,得出两种情况下的最少齿数。 相似文献
7.
影响淬火变形因素的实验分析 总被引：1，自引：0，他引：1
王静 《胜利油田职工大学学报》2007,21(1)
本文从化学成分、原始组织和应力状态对热处理变形的影响,工件几何形状对热处理变形的影响做了深刻剖析,并结合汽车EQ-140后桥被动锥齿轮热处理工件变形的实例,通过实验分析,证明了淬火变形的原因是由于齿轮在淬火时内孔外圆及齿面背面间存在较大的温差,引起齿轮内孔胀大及翘曲。设计了齿轮热平衡淬火挂具,控制齿轮内孔的淬火油量,减小齿轮在淬火过程中各部分的温差,达到控制淬火变形的目的,降低不合格率。 相似文献
8.
《安徽职业技术学院学报》2020,(4)
文章采用虚拟样机技术在Adams/Car模块下创建商用车整车模型,依据国标GB/T6323.2-94对建立的模型进行方向盘角阶跃输入、转向回正及蛇行三项仿真试验,得到有关仿真数据结果表明,该结果对汽车操纵稳定性的评价具有一定的指导意义,为转向系统的设计提供思路和借鉴。 相似文献
9.
齿轮弯曲应力的有限元分析 总被引：1，自引：0，他引：1
朱彤 《苏州市职业大学学报》2008,19(4):22-23
对有限元的概念和分析方法作了介绍,并利用有限元分析软件ANSYS对UG建模的齿轮进行了分析,得出了齿轮在不同载荷下,弯曲应力的变化情况,对齿轮的设计提供了理论依据。 相似文献
10.
陈卫东 《安徽职业技术学院学报》2020,(1):28-30
利用坐标变换的方法,对双圆弧齿轮齿廓进行分析,推导出双圆弧齿轮的端面齿廓的曲线方程;利用CATIA软件结合VB软件作为手段,对双圆弧齿轮进行了参数化设计,准确绘制出了双圆弧齿轮的三维模型,为机械设计人员提供了有效的齿轮绘制方法,提高了工作效率。 相似文献
11.
洪震 《泸州职业技术学院学报》2011,(3)
小齿轮自调位装置是小齿轮可绕自身中心在一定范围内沿球面转动,以适应大齿轮位置变化的一种新型自适应装置。此装置可以解决由于制造或安装误差引起的末级大小齿轮轴线不平行进而导致啮合不良的问题。本文阐述了小齿轮自调位装置的设计方法,从方式的选取,到结构型式的选取,最后针对最优的一种结构型式设计了三种方案,并进行分析比较,确定最优一种设计方案。 相似文献
12.
激光束对齿轮齿面进行硬化处理,是一种对齿轮进行热处理的崭新工艺。使用1.5kW横流CO_2激光器产生的激光对45号钢制成的直齿圆柱齿轮进行齿面激光扫描,在除了保证齿面硬化层硬度及层深的技术要求外,还使热处理后的齿轮基本上没有变形,从而保证了齿轮的精度。这是一种比常规热处理更为简便,更有效的工艺过程。本文主要叙述了在对直齿圆柱齿轮激光热处理过程中的各项变形的测试和分析。 相似文献
13.
王龙宝 《安徽职业技术学院学报》2012,(4):1-3
运用ANSYS软件对直齿锥齿轮刚度进行有限元分析,确定了直齿锥齿轮刚度的影响因素及规律性,同时将其有限元计算值与其理论计算值进行比较。结果表明:直齿锥齿轮刚度理论计算值与理论计算值偏差随着锥角的增大而增大。 相似文献
14.
一种主观的船舶碰撞危险度评价模型 总被引：1，自引：0，他引：1
为比较不同船舶对同一碰撞危险的认识,提出一种主观的船舶碰撞危险度评价模型.在最近会遇距离(Distance to Closest Point of Approach,DCPA)和最近会遇时间(Time to Closest Point of Approach,TCPA)作参数的碰撞危险度计算模型的基础上,加入船舶安全距离圈和最晚施舵时间等主观因素,建立新的碰撞危险度计算模型.利用该模型计算并比较安全距离圈大小和最晚施舵时间不同的船舶碰撞危险度.结果表明,安全距离圈大小和最晚施舵时间不同的船舶操纵者对同一会遇态势下碰撞危险的认识是不同的。 相似文献
15.
基于PLC的模糊PID船舶自动舵 总被引：2，自引：1，他引：1
季本山 《上海海事大学学报》2009,30(4):57-62
为提高船舶操舵控制系统的性能,用比例微分积分(Proportion Integration Differentiation,PID)参数模糊自整定算法,改进S7-200 PLC的PID参数自整定继电反馈算法的缺点,设计基于可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller, PLC)的模糊PID船舶自动舵.仿真结果表明,基于PLC的模糊PID船舶自动舵具有较好的快速性、鲁棒性和稳定性. 相似文献
16.
朱红波 《玉溪师范学院学报》2002,18(3):106-108
通过自编的一道测重力加速度的设计性实验 ,引导学生进行观察、实验和“多方向”进行思维活动 ,培养学生的科学思维方法和科学思想 .实践结果表明这种方法对吸引学生注意力、激发学生兴趣、挖掘学生潜能 ,起到了很好的作用 . 相似文献
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18.
在新时代的背景下,以社会分层理论为立论基础和研究基点,提出了公共体育服务"层级化"的观点,文章在分析基本内涵的基础上认为,以具有多元化体育需求的公众为服务对象的公共体育服务,需要具备实效性、适切性、均等性的特征。基于这样的现实,公共体育服务的"层级化"要在规划设计层面坚持"顶层设计"与"基层地气"的结合,在政府角色层面"掌舵"与"服务"的统合,在体系运行层面坚持"整体"与"局部"的统一。可从拓宽公共体育服务来源、依恃中西方社会分层理论、进行"层级化"的规划设计和统筹布局、建立"政府+社会"的评价反馈机制、建立配套制度6个路径实现公共体育服务的层级化。 相似文献
19.
徐光启 《上海海事大学学报》1994,(1)
本文介绍了操舵模拟仪的结构和主要特点，阐述了本模拟系统的操纵方程、模拟电路、风流影响以及其他有关船舶的数学模型的资料，最后对实船和操舵模拟仪的测试记录进行了分析和比较。 相似文献