共查询到18条相似文献，搜索用时 812 毫秒
1.
液体对轮轨滚动接触疲劳作用下的钢轨表面裂纹扩展机理的影响 总被引：2，自引：0，他引：2
刘园 《上海海事大学学报》2011,32(1):65-69
为研究液体渗入钢轨表面裂纹对铁路造成的安全问题,通过计算液体介质渗入钢轨表面裂纹后不同接触载荷以及轮轨表面摩擦因数条件下裂纹尖端的应力强度因子,对裂纹扩展方向和扩展速率进行分析,总结滚动接触载荷作用下液体渗入对钢轨表面疲劳裂纹扩展机理的影响. 相似文献
2.
利用有限元分析方法,研究裂纹与内圈轴向的夹角和裂纹与内圈径向的夹角两个因素对于裂纹扩展速率的影响。研究结果表明：当裂纹与内圈轴向夹角在10°左右时,裂纹扩展速率出现最大值,等效应力强度因子为0.22MPa ·m0.5;夹角在90°左右时,裂纹扩展速率出现最小值,等效应力强度因子为0.039MPa ·m0.5。当裂纹与内圈径向夹角在10°左右时,裂纹扩展速率出现最大值,等效应力强度因子为0.19MPa ·m0.5;夹角在80°和-80°左右时,裂纹扩展速率出现最小值,等效应力强度因子为0.15MPa ·m0.5。 相似文献
3.
李耀辉 《苏州市职业大学学报》2004,15(2):62-63
本文将断裂力学关于裂纹的有关理论引用到高速剪切研究中,基于断裂力学中应变能密度因子理论的研究,分析了高速剪切的裂纹扩展规律及断面质量改善的机理,进而提出了规则高速剪切定律及规则剪切条件下的裂纹扩展方向。 相似文献
4.
《沈阳大学学报（自然科学版）》2015,(1)
为了深入理解功能梯度材料断裂失效问题,利用有限元方法获得了三维功能梯度材料裂纹尖端的应力强度因子,研究了功能梯度材料模量比对应力强度因子的影响,尤其是考察了不同材料属性分布形式下功能梯度材料裂纹尖端的应力强度因子.计算表明:当裂纹靠近自由表面时裂纹尖端应力强度因子表现出复杂特性;材料模量比和材料属性分布形式对应力强度因子的影响显著. 相似文献
5.
滚动接触疲劳作用下的铁轨裂纹萌生与扩展机理 总被引：1，自引：1，他引：0
为研究高速铁路由于滚动接触而导致铁轨表面产生裂纹的安全问题,以欧洲地区的研究为主,综述滚动接触疲劳作用下铁轨裂纹萌生与扩展机理及预测裂纹萌生与扩展机理的模型与方法,总结在该领域的研究方向与热点. 相似文献
6.
岸边集装箱起重机箱型构件疲劳裂纹扩展分析 总被引：2，自引：1，他引：1
针对二维裂纹扩展模式不能非常全面地反映岸边集装箱起重机箱型构件的疲劳裂纹扩展行为的情况,通过对港口起重机箱型结构件在承受拉伸、纯弯及弯扭结合等载荷情况下的疲劳裂纹扩展分析,得出针对此类大型、薄壁结构件的未穿透裂纹的裂纹扩展特点及裂纹剖面扩展特性.对港口起重机的产品设计及无损裂纹检测具有一定参考价值. 相似文献
7.
徐祖雄 《上海海事大学学报》1983,(1)
本文采用三种不同的加载类型,对15根起重机薄壁箱形模型梁在等幅疲劳载荷下进行了试验。考虑到在薄壁箱形梁中截面应力分布以及焊接结构的工艺过程,文中对带有焊接筋板的钢梁疲劳强度作了分析,并应用断裂力学的理论来分析裂纹扩展的速率和焊接结构的疲劳寿命。分析表明:在对一个给定的构造细节作抗疲劳计算时,应力振幅和初始微裂纹的尺寸是重要的因素。试验结果表明:在疲劳寿命中,应力振幅是决定性的应力变量。此外,对一个给定的构造细节而言,这个结果在双对数座标上应力振幅和循环寿命之间呈线性关系。本文在最后对焊接箱形梁的疲劳裂纹类型、扩展以及断口的问题作了论述。根据由疲劳试验数据得出的平均归线方程,提出了薄壁箱形梁的疲劳强度方程。 相似文献
8.
《江西蓝天学院学报》2014,(2):34-36
铁路罐车是行走在铁路线上的主要车体之一,其运载物的特殊性及安全性值得广大民众的重视和了解。本文由铁路罐车自身的特点,推出其可能存在缺陷的种类,在此基础上,分析罐车在交变应力载荷作用下,裂纹缺陷扩展情况。根据实际罐车的受力情况,利用ANSYS分析法建立罐车模型,进而模拟在不同的裂纹尺寸下,缺陷处所受应力值的大小,得出影响裂纹缺陷扩展的主要因素。最后,从安全运行方面考虑,介绍了几种检测缺陷存在的方法,为罐车中缺陷的提前检出和预防提出切实可行的措施。 相似文献
9.
《四川工程职业技术学院学报》2019,(2):42-47
材料疲劳的本质是疲劳裂纹的萌生和扩展。搭建了低周疲劳裂纹视觉测量平台,提出了表面疲劳裂纹图像处理方法,设计并实施了带中心圆孔的Q235钢的低周疲劳试验,并对试样表面裂纹的演化规律进行了在线观测,绘制了疲劳应力与疲劳循环周次曲线(即S-N曲线)和裂纹长度与时间的关系曲线(即a-t曲线)。试验发现,Q235钢的裂纹孕育时间很长,近似垂直于加载方向扩展进而断裂;应力较大时,裂纹扩展有缩颈发生,且断裂很快。S-N曲线显示Q235钢的疲劳强度为271.30MPa,S与N间存在良好的双对数线性关系。试验表明,用视觉方法全程在线观测低周疲劳裂纹是可行的。 相似文献
10.
11.
严心娥 《西安欧亚学院学报》2006,4(4):90-92
结合具体的工程介绍了导轨式爬架的工作原理、设计思路,并针对其安装、拆卸以及施工过程中的注意事项进行了具体说明。实践证明,采用爬架作为建筑外防护架,可节约材料,提高劳动生产率,与采用挑架相比,可减少施工费用10.9%。 相似文献
12.
针对轨道龙门吊大车的刚性支腿与柔性支腿力矩不平衡,导致行走大车走偏而引起啃轨的问题,运用1种新型的力矩偏差调节与位置偏差调节相结合的PID实时纠偏控制系统进行纠偏.经实验,与其他控制系统相比,该系统具有一定的优越性,在实际应用中取得良好效果. 相似文献
13.
介绍了一个更有效的基于支持向量机的实时超声波钢轨伤损自动检测分类系统.根据钢轨伤损的特点提取特征量,利用基于支持向量机的分类预测算法实现钢轨伤损的实时检测分类,并基于统计处理的计算伤损尺寸.在嵌入式系统DSP中利用该机器学习算法实现了伤损的实时处理和测试.实现了钢轨伤损实时报警、显示伤损类型、所处轨内位置及程度. 相似文献
14.
为改进自动化集装箱码头装卸工艺,提出一种新型高架轨道式集装箱码头系统(该系统还处于概念阶段,简称新系统)的仿真模型,并对其性能进行分析。应用Plant Simulation构建新系统仿真模型。与基于地面自动导引小车(automated guided vehicle,AGV)的自动化集装箱码头系统(简称传统系统)进行对比,分析新系统的作业性能和高架小车数量对作业指标的影响。仿真结果表明:与传统系统相比,新系统的船舶装卸时间缩短约6%,节约了码头岸线和岸桥资源;高架小车配置数量与码头主要指标呈近似二次关系,建议在各作业线上配置5～6辆高架小车。结果可为新系统的后续研发和设计提供参考。 相似文献
15.
针对谁来主导投资建设水铁联运专线问题,通过分析其中涉及的主要利益者之间的利益关系,建立三方演化博弈模型。通过演化博弈理论并结合MATLAB仿真,揭示在有限理性条件下,博弈各方进行决策的行为特征及其稳定状态。结果表明：在投资收益大于原有收益情形下,政府和港口部门将选择独立投资或合作投资建设水铁联运专线,铁路部门将选择合作投资建设水铁联运专线。 相似文献
16.
为分析船舶电控柴油机燃油共轨系统的动态性能以及各参数对系统性能的影响,以7RT-flex 60C柴油机为研究对象,研究燃油共轨系统的工作原理和结构特点.建立系统主要部件的数学模型,采用SIMULINK编写燃油共轨系统仿真程序,对系统升程、压力和流量特性进行模拟.结果表明,模型具有较高的准确性.在此基础上,研究相关参数对系统性能的影响.高压油泵的转速越高,供油率的变化越快;相同喷油脉宽下,共轨压力增加,喷油率增加;中间储油器、共轨管的容积对共轨压力波动有较大影响.建议在满足柴油机起动性能的基础上,选用较大的缓冲器容积或分段式共轨管. 相似文献
17.
针对大众媒体的权利日益膨胀，竞技体育与大众媒体的关系日益密切，通过献检索和数理统计分析法，阐明了大众媒体对竞技体育的正负影响，指出传播媒体可以帮助竞技体育扩大影响面，进一步推广竞技运动，并就充分利用传播媒体的优点，扬长避短，促进竞技体育自身发展作深入探讨。 相似文献
18.
为实现海铁联运节能降耗,探讨考虑能耗的海铁联运速度优化问题.通过分析航运速度与能耗、铁路运输速度与能耗的关系,提出在满足运输时间要求下实现能耗最低的国际海铁联运速度优化模型.针对铁路运输速度与能耗关系的复杂性,将铁路运行速度离散变量通过数据拟合转化为连续变量,在此基础上构建海铁联运的非线性优化模型.数值分析结果表明,低速航运与相对高速铁路运输联合能显著地降低总能源消耗并缩短运输时间. 相似文献