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1.
于星苑 《黑龙江生态工程职业学院学报》2021,34(3):60-66
在新冠肺炎疫情的防控中,以社区为基本单位的新冠肺炎疫情风险防控机制为遏制疫情蔓延发挥了显著作用.基于对武汉市社区新冠肺炎疫情防控经验的总结,引入"社区韧性"理论,讨论其来源和建设路径.经验显示,具备社区韧性的城市社区能够在非常态情况下应对风险冲击、维持基本功能运转,迅速恢复秩序以及进行适应性或变革性变迁.结合社区韧性理论以及武汉市社区疫情防控实践指出社区的制度、能力、社会资本和信息因素是影响社区韧性的四大方面,由此提出强化常态化情况下城市社区韧性的建议. 相似文献
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为保证引航作业安全、周围船舶通航安全，提高港口运营效率，以引航员登离轮水域为研究对象 ,在物流配送中心选址模型的基础上建立引航员登离轮水域多目标选址模型, 以青岛港引航员登离轮水域为案例，通过遗传算法对模型进行求解。优化结果与现有两处登离轮点相吻合，另可增加第三处外海登离轮点，供进入青岛港的超大型船舶进行引航员登离轮作业。 相似文献
3.
《湖北函授大学学报》2020,(21)
2020年初,新冠肺炎重大疫情牵动着全国人民的心,疫情发展速度之快、牵涉地域之广,给生命健康救治和应急防控管理带来严峻考验和挑战。高校人员聚集密、流动广,大学生又是社会特殊类群体,高校疫情防控工作的成败直接关系到本地区的整体疫情防控成效。在当前新冠肺炎疫情防控形势严峻的背景下,本文从高校突发传染病疫情的特点、高校突发传染病疫情应急防控的原则、高校突发传染病疫情应急防控措施三个方面进行分析研究,探索高校做好突发传染病疫情应急防控工作的意义。 相似文献
4.
船长与引航员的信息交流 总被引：1，自引：0，他引：1
为解决如何更好地安全引领船舶进出港口的问题,根据国外港口的船长与引航员信息交流资料,国内外相关公约、规定和驾驶台资源管理原理等,针对洋山深水港水域特殊,进出船舶尺度大、吃水深等特点,制作上海港引航站洋山深水港船长与引航员信息交流卡.实践表明,船长与引航员信息交流的开展,促进引航安全. 相似文献
5.
莫莹莹 《佳木斯职业学院学报》2021,(5):81-82
自发生新冠肺炎疫情以来,为了加强抗疫和防控的宣传,各级政府、部门、社会团体和机构都制作了各类抗疫公示语。本文在生态翻译理论指导下,结合相关实例探讨了生态翻译学的三维转换理论在翻译防控新冠疫情公示语上的使用[1],论证分析了直译、意译、增译和减译等翻译策略,以期对防控新冠肺炎疫情公示语翻译实践活动提供一定的理论基础和翻译方法。 相似文献
6.
<正>为深入贯彻落实习近平总书记关于打赢新冠肺炎疫情防控阻击战的重要讲话精神,落实好《教育部社科司关于组织"全国大学生同上一堂疫情防控思政大课"的通知》要求,将高校思想政治理论课教学优势转化为支持防疫斗争的强大力量,按照教育部社科司、省委教育工委和教育厅的部 相似文献
7.
在充分讨论现行船舶引航作业流程的基础上,建立多港口引航人力资源配置的模拟模型,提出模拟到港船舶的种类、尺度、作业方式、航线等需求变量分布算法,对长江引航中心的引航人力资源配置进行实例应用.计算机模拟结果证明,该模型能定量得出长江各港口所需配置的引航员数量及其组成结构,精度可控;还能较好地模拟引航人力资源配置系统中的随机性和动态性,为引航管理决策提供科学依据. 相似文献
8.
当前新型冠状病毒肺炎疫情成为学术研究的热点，各学科从自身视角展开探讨，但体育与疫情作用关系的研究较为缺乏。本文基于新冠疫情、群众体育和医疗服务等数据，综合运用空间分析和描述性统计等方法，深入分析群众体育发展指数与确诊病例数量、死亡病例数量的时空分布，探讨新冠疫情、群众体育发展、医疗服务体系三者耦合关系反映的区域健康水平状况。研究表明，群众体育发展水平与新冠疫情严重程度存在逆相关关系，群众体育对新冠疫情具有积极防控作用，主要体现在：体育锻炼是防控疫情的健康保障和康复手段；体育设施是健康服务的基础条件；体育科学是构建疫情应对机制的必要环节。新冠疫情背景下全国31个省（区、市）健康水平划分为准强型、较强型、次强型和弱强型4类区域，空间上呈现东部沿海地区高，中西部地区低的梯度特征。 相似文献
9.
《烟台职业学院学报》2021,(2)
新冠肺炎疫情防控常态化是我们需要长期面对的世界性问题。疫情防控常态化,给高校学生管理工作带来了许多新情况、新变化。封闭式的管理给大学生的学习、生活、就业等带来一些新的困扰,部分学生因此产生了精神焦虑、心情压抑、悲观失落、紧张无助等心理问题。对此,高校学生管理者要从思想政治教育入手,对学生开展针对性的心理疏导,使他们能够认清当前疫情防控的重大意义,积极配合疫情防控工作,同时以积极健康的心态投入到学习生活中。 相似文献
10.
《湖北函授大学学报》2020,(19):89-90
大学生的就业问题,一直是社会关注的问题。高校开展大学生就业指导工作,加强思想教育工作,能够帮助大学生树立正确的就业观,提升大学生的综合竞争力。本文主要研究了新冠肺炎疫情影响下大学生就业指导工作中思想教育的重要性、新冠肺炎疫情影响下大学生就业指导工作中思想教育问题以及新冠肺炎疫情影响下大学生就业指导工作中思想教育对策。 相似文献
11.
为分析新冠肺炎疫情对航运市场的影响,识别后疫情时代航运市场的潜在风险,用向量自回归(vector autoregression, VAR)和方差分解的方法测算疫情对航运市场的溢出效应。以各国家或地区新冠肺炎累计确诊人数比例代表其疫情严重程度;为消除季节性因素,以航运市场指标与上一年的同比变化率代表航运市场情况。结果显示：油船运输市场、干散货运输市场和集装箱船运输市场均受到新冠肺炎疫情的影响,但不同经济体因其在相对应的贸易市场中的供求关系不同,以及经济体对疫情的控制程度不同,所呈现的溢出效应关系亦不相同。 相似文献
12.
为研究宝山引航作业区在航引航交接对船舶交通流的影响,采用自动识别系统(AutomaticIdentification System,AIS)观测的船舶流量数据和水上交通冲突数据采集系统采集的交通冲突数据,从交通流状态、交通流速度、交通量损失以及引航艇在引航作业区航行时的交通冲突等4个方面进行分析.结果表明:当进行在航引航交接时,宝山引航作业区交通流速度下降明显,产生的冲击波速度约为5.64 kn;船舶速度离散性增大,交通流通过能力下降;航道时间占有率急剧增加,平均引航交接一次约造成2.3艘交通量损失;某天24 h由引航艇造成的交通冲突共189次,其中42次发生于引航作业区. 相似文献
13.
新型冠状病毒肺炎疫情下，如何应对疫情是学校体育面临的重大课题。研究认为，应对新型冠状病毒肺炎疫情，学校体育具有重要价值：是保障学生生命安全的物质基础；是激活家庭体育发展的重要力量；是维系国民体质健康的重要基石；是科学防控新冠疫情的辅助手段。学校体育要发挥特殊使命：重视生命安全价值，为生命安全护航；立足健康本位价值，为全民健康助力；延展医疗辅助价值，为体医融合赋能。学校体育要积极践行担当：完善在线教学模式，提升学生居家体育学习质量；开发疫情体育课程，实行疫情体育长期教育机制；发挥体育教师力量，助力推动国民体质健康促进；发挥体育科研优势，服务国家科学防控疫情需求。 相似文献
14.
为保障大风浪条件下引航员登船安全、周边船和被引船的安全以及港口的安全高效运营,选取合理的引航员登船水域至关重要。综合考虑熵权法和TOPSIS法的优点,基于熵权-TOPSIS模型对大风浪条件下引航员登船水域进行优选研究。以大风浪条件下广州港引航员登船水域选址为例,运用该模型对3个备选方案进行评价,求得方案2的相对贴近度最大。该方案所述的引航员登船水域为大风浪条件下最优登船水域,且与实际选址一致。经实例验证,该模型较为可靠,实用性强。 相似文献
15.
为保障客滚船航行安全,在分析客滚船航行安全影响因素的基础上,构建客滚船航行安全因果关系图,并运用Vensim-DSS构建客滚船航行安全仿真模型.对渤海上的某一客滚船的航行安全进行仿真,分析安全投入增加对客滚船航行安全水平的影响,得出结论:客滚船航行安全系统是一个复杂的动态系统,其航行风险主要是由人、货物、自然环境、交通环境、硬件设施和管理等6个因素交叉耦合导致的,其中人、货物和自然环境对客滚船的航行安全水平影响显著.这可为客滚船航行安全风险管理及防控方面的研究提供参考. 相似文献
16.
基于AIS信息的船舶进出港航速控制模型 总被引：1，自引：0，他引：1
为提升近港航道效率及船舶安全,从船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)集合的大量的海上交通特征信息中获取能够反映船舶进出港规律的、有效的、潜在的信息,建立船舶进出港航速控制模型.根据海上交通工程理论和数据挖掘技术,将实时采集的港口水域的AIS信息存放在数据库中,再通过ETL(Extract Transform Load)进行处理.该数据库具备统计分析船舶进出港各阶段航速分布的功能.以厦门嵩屿港集装箱码头为例,构建相应的数据库,对12万吨级集装箱船舶进出港的航速进行统计,获得此类船舶在进出港过程中的航速分布规律,并根据航速的概率分布特点给出建议航速,为船舶自动进出港、引航员引导船舶及港口主管部门更好地监管通航环境提供理论依据. 相似文献
17.
船舶引航风险成因灰色综合评价模型 总被引：3，自引：3，他引：0
为控制或降低船舶引航风险,在利用时间序列数据对船舶引航风险成因重要性进行定量化分析的基础上,应用改进的灰色关联分析方法,提出船舶引航风险成因系统的灰色关联分析模型.运用模糊函数对相对风险的构成因子综合计算,得出引航风险成因的最优关联因数,进行船舶引航风险成因的关联度排序.该模型的计算结果表明灰色关联分析可以得出更符合实际情况的结论. 相似文献
18.
为对厦门港引航风险进行更有效的识别和评价,建立厦门港引航风险评价指标体系。采用德尔菲法确定各指标相对于评价等级的隶属度,根据三角模糊数的几何特征计算各指标的模糊权重,建立厦门港引航风险综合评价模型。通过实例验证该方法的可行性和有效性,初步解决现有风险评价方法中存在的单值评价导致结果偏差较大的问题,为厦门港引航风险分析与评价提供一种更科学合理的方法。 相似文献