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1.
一个足球运动员的一切行动都受他的意识支配.足球意识是影响运动员运动技术水平的重要因素,意识在现代足球运动训练与比赛中起着决定性的作用.而意识的形成不是一朝一夕的事情,培养一个优秀运动员更不是短时间内能完成的.因而足球运动员意识的培养应从少儿抓起,应重视对少儿足球训练中意识的培养. 相似文献
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张威伟 《内蒙古师范大学学报(教育科学版)》2011,24(4):154-156
为培养我国青少年足球运动员阅读比赛能力,对"小场地比赛"的概念与内涵进行分析研究,"小场地比赛"可以提高青少年球员阅读比赛能力,建议加强"小场地比赛"的训练。关键词:青少年足球运动员;阅读比赛能力;小场地比赛 相似文献
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曹海信 《吉林体育学院学报》2010,26(1):54-55
足球运动员在比赛中战术意识的水平决定着运动员技术运用的效果和战术能力实现的高低,战术意识对比赛的结果起着十分重要的作用。对青少年足球运动员来说,影响战术意识发展的因素有很多种,战术意识的形成是一个复杂的过程,需要正确的理论基础和有效的训练手段以及必要的技术环境。通过文献资料法研究,探讨了影响青少年足球运动员战术意识的水平发展的非技术因素,从理论上概括了非技术因素对其技术发展和成才的影响,并提出了一些发展思路,为青少年足球运动员战术意识训练提供理论依据。 相似文献
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足球意识是运动员在足球比赛中对自己身心状态与比赛情况变化的感觉、知觉、思维、记忆等的综合觉察与认识的心理活动,它包括体能意识、技术意识、战术意识、心理意识和环境意识。良好的足球意识表现为技术的合理性、战术的灵活性、行动的目的性、情形的预见性、判断的准确性、攻防的协同性、动作的虚实性和配合的默契性。其培养主要从以下几方面入手:提高足球理论水平;训练要技术意识化;重视战术思维训练;提高敏锐的观察能力;培养坚强的意志品质。 相似文献
6.
足球战术意识的特点及分类 总被引：6，自引：0，他引：6
运用观察法和文献资料法进行了研究.结果表明:足球战术意识是运动员心理发展的高级阶段,是运动员大脑对足球运动自觉能动的反映.如何培养和提高运动员的战术意识水平,则是运动员进一步获得比赛能力的关键. 相似文献
7.
略论篮球运动员比赛意识的培养 总被引：7，自引：0，他引：7
根据篮球运动的特点,结合运动员篮球比赛意识形成的过程,对篮球运动员意识的培养进行探讨。认为比赛意识的形成是一个较为复杂、细腻的,需要长期学习、培养的连续性的过程,是通过反复训练和比赛逐渐形成的。在对运动员进行篮球技术、战术训练的同时,必须有计划、有目的、有步骤地进行比赛意识的科学训练和培养,并使之贯穿于整个训练过程中,使比赛意识与身体素质、技术、战术培养密切结合,并有效和谐的发展。 相似文献
8.
论篮球运动员比赛意识的培养 总被引：12，自引：0，他引：12
根据篮球运动的特点,结合运动员篮球比赛意识形成的过程,对篮球运动员意识的培养进行探讨.认为比赛意识的形成是一个较为复杂、细腻的,需要长期学习、培养的连续性的过程,是通过反复训练和比赛逐渐形成的.在对运动员进行篮球技术、战术训练的同时,必须有计划、有目的、有步骤地进行比赛意识的科学训练和培养,并使之贯穿于整个训练过程中,使比赛意识与身体素质、技术、战术培养密切结合,并有效和谐的发展. 相似文献
9.
关于我国足球联赛期间训练的探讨 总被引：1，自引：1，他引：0
对足球运动员来说,联赛前与联赛期间的训练是不一样的。通过联赛期间的训练可使队员保持良好的竞技状态,也可使整个球队在相对长的联赛过程中保持良好的整体竞技状态。比赛期间训练可及时的寻找队伍中存在的不足,并即时的解决这些不足。同时对培养队员良好的足球意识以及对技战术的提高也是十分重要的。 相似文献
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足球运动员高原训练科学化探索 总被引：3，自引：0，他引：3
高原训练作为适应高原比赛和提高平原比赛体能的一种训练方法已逐步地融人足球的科学化训练实践之中,但尚未成熟理论和实践体系.笔者通过对高原训练基本原理的研究,并结合多年足球训练的实践经验,探讨高原训练对足球运动员的影响及足球运动员高原训练的科学化安排,以期为我国足球运动员高原训练实践提供理论依据. 相似文献
11.
为推进水路客运市场转型升级,协调客运需求与疏运能力,基于普陀山水路客运实际情况,分析客运航线承载力的逻辑框架,确立承载力计算数学模型。通过优化码头作业流程,模拟最大靠离泊次数,确定码头极限承载力;结合船期表,计算船舶饱和数量,确定船舶经济承载力;考虑乘客候船面积和候船时间因素,创新提出舒适因子,优化船舶运输周期,确定乘客舒适承载力。模拟结果表明:高峰期客运量已逼近码头极限承载力,超过船舶经济承载力,远高于乘客舒适承载力,普陀山水路客运供给矛盾亟待优化调控。研究可为客运行业评判最大承载力提供技术支撑,为市场主体有序管理、经营提供决策参考。 相似文献
12.
江广和 《北京体育大学学报》2012,35(2):130-134
参赛能力是对不同形式和不同作用竞技能力的发挥与表达能力。运用文献资料法、专家访谈法、问卷调查法等研究方法对运动员参赛能力整体性相关内容进行研究,研究结果显示,竞赛项目对运动员参赛能力整体性水平需求具有一定的前提条件及其原因,并且表明成年组竞赛比青年或少年组竞赛更需要发挥运动员参赛能力的整体性作用,在此基础上进行分析,得出结论,并提出相关建议。 相似文献
13.
不同运动状态下武术套路运动员无氧供能水平的实验研究 总被引：16，自引：0，他引：16
采用血乳酸、无氧功率测试等实验手段对武术套路运动员的无氧供能水平进行研究，分析其在套路演练、实验室成定量负荷等不同运动状态下生理生化指标的变化。结果表明，受试者心率最大值、血乳酸最大值、平均功率、峰值功率及30秒无氧功率下降率均存在显著性组间差异（P＜0．05）；高水平武术套路运动员进入运动状态的机能动员快、最大负荷时机能水平高、运动后恢复快。提示：无氧糖酵解供能水平是限制耐力水平发展的重要因素，在体能训练中，无代谢氧能力是关键。 相似文献
14.
黄维忠 《上海海事大学学报》2001,22(2):45-48
针对以往文献中港口集装箱吞吐量的预测结果与实际值差距大的现象，提出用因果模型预测与动态补偿相结合的动态预测方法预测港口集装箱吞吐量，并将此方法用于对上海港集装箱吞吐量的预测，取得了较好的效果，为集装箱吞吐量的预测提供了一条较为可靠且实用的途径。 相似文献
15.
杨国荣 《陕西师范大学学报(哲学社会科学版)》2010,(2)
以意义世界的生成为指向,成己与成物的过程既基于内在的人性能力,又本于外在的普遍规范。作为成己与成物所以可能的条件,人性能力与普遍规范本身存在内在的关联。规范系统离开了人性能力,往往容易导向抽象化、形式化,并失去现实的生命力;人性能力无规范系统的范导,则每每难以避免任意性、偶然性,并可能由此失去自觉的品格。正是在人性能力与规范系统的互动中,成己与成物的过程达到了创造性、个体性、现实性与程序性、普遍性、自觉性的统一,这种统一,同时为意义世界的生成提供了具体的担保。 相似文献
16.
贺铭 《成都体育学院学报》1995,(3)
任何一项体育比赛，除了运动员技、战术水平的较量外，更重要的是心理素质的较量。心理素质高，可以超常发挥技术；反之，往往导致比赛失常。因此，青少年运动员心理素质的训练尤其重要。从实践中总结出青少年排球运动员心理素质训练的三种方法：（１）对抗性练习；（２）多安排练习比赛；（３）做好每场比赛的技术统计。 相似文献
17.
男子竞技健美操运动员无氧耐力研究 总被引：5，自引：0，他引：5
采用血乳酸、无氧功率测试等实验手段对竞技健美操运动员的无氧供能水平进行研究,分析其在完成成套动作演练、实验室完成定量负荷等不同运动状态下生理生化指标的变化.结果表明,受试者心率最大值、血乳酸最大值、平均功率、峰值功率及30 s无氧功率下降率均存在显著性组间差异(P＜0.05);高水平竞技健美操运动员进入运动状态的机能动员快、最大负荷时机能水平高、运动后恢复快.研究启示:无氧糖酵解供能水平是限制耐力水平发展的重要因素,在体能训练中,无代谢氧能力是关键. 相似文献
18.
自行车短距离项目速度能力训练方法学指导原则发展回顾 总被引：5，自引：1，他引：4
孙伊 《首都体育学院学报》2007,19(2):46-48
运动员速度能力的欠缺是长期阻碍我国自行车短距离项目成绩提高的主要原因,这源于我国自行车界对短距离项目速度能力训练原理片面甚至错误的认识,以及由此派生出的实际效果不甚理想的训练方法和手段体系。在总结国内外自行车项目速度能力训练经验、教训的基础上,提出了把影响自行车运动员速度能力诸因素综合起来进行训练的方法学指导原则。并在训练和比赛实践中取得了初步成效。这证明新的训练方法学指导原则可以有效地提高运动员的速度能力,具有科学性和可操作性。这为我国短距离自行车运动员速度能力训练提供了尽快赶超世界先进水平的理论依据。 相似文献
19.
藏、汉族学生身体成份、有氧运动能力的比较研究 总被引：1，自引：0，他引：1
观察比较了30名藏族学生和30名汉族学生的身体成份、肺活量、和以PWC170为代表的有氧运动能力.结果表明到平原学习生活的藏族学生体脂含量与汉族学生相似,肺活量略低,而PWC170反映的有氧工作能力高于汉族学生. 相似文献
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为研究固化技术在软土地基处理中的应用,用颗粒流程序PFC2D对固化疏浚泥双层地基承载性室内试验进行数值模拟.通过分析各种载荷下地基土体的颗粒分布、速度、位移及接触力,确定固化疏浚泥双层地基的破坏形式为整体剪切破坏.在固化剂配合比为4%,上部固化层厚度从30 mm增加到45 mm时,固化疏浚泥双层地基极限承载力增加23%;在固化剂配合比从4%增加到5%,上部固化层厚度为30 mm时,固化疏浚泥双层地基极限承载力增加51%;在固化层厚度与基础宽度的比值(简称厚宽比)相同时,地基承载力近似;在宽厚比从1.0增加到2.0,固化剂配合比为4%时,地基极限承载力增加72%.研究表明,固化疏浚泥双层地基承载力随上部固化层厚度和固化剂配合比的增加而增加;增加固化疏浚泥双层地基的厚宽比可以提高地基承载力. 相似文献