基于Stackelberg博弈的中国投资北极航道沿线港口开发策略     

潘常虹  李振福  孙冬石 《资源科学》2020,42(11):2106-2118

在冰上丝绸之路建设背景下,北极航道的利用对中国对外贸易重新布局具有重要意义。针对中俄共同开发北极航道的问题,研究中国如何利用资本优势投资沿线港口开发获得长期稳定收益。利用Stackelberg博弈理论建立了中俄双方独立的博弈模型和有其他投资国参与时的混合博弈模型,选择代表性港口、利用DEA进行评价,并整理数据进行实证研究,得出了如下结论：①港口运营成本是影响最终收益的关键要素,在投资时应通过智能化设备和信息平台等降低运行成本。当有多国参与投资时,中国应争取先手优势,或选择组建投资联盟,不能通过压缩收益的方式进行价格战;②投资的港口要保证港口建设水平与港口发展潜力保持匹配,港口的建设水平过高和过低都将影响投资收益,通过DEA有效性评评价,可以找到现有建设水平的不足,并进行针对性调整。对于受政治等因素无法进行设施调整的港口,不作为优先投资对象;③投资额在较低的水平增长时,反而会带来收益的下降,进行联合投资是解决该问题的有效手段。投资的港口的总规模影响收益,需要平衡港口升级难度和港口总规模,优先选择升级难度较低的大规模港口群,而不是选择升级难度大、现代化程度较高的单独港口进行投资。  相似文献   

基于雁阵模式理论的环渤海港口规模研究     

李振福  李贺 《上海海事大学学报》2014,35(3):57-64

为合理利用港口资源,减少各港口彼此间的资源竞争,基于雁阵模式理论对环渤海港口的规模进行研究.首先通过拓展雁阵模式的内涵和预测范围,对环渤海各港口的规模进行雁阵排名;然后将环渤海各港口划分为3个梯度,基于政策分析和劳动力成本优势,对环渤海港口的升级和优化顺序进行分析;最后针对不同梯度的港口提出不同的发展策略.该方法可为我国港口的合理规划提供理论基础,为港口管理者制定合理的发展策略提供科学依据.  相似文献   

适应时代需求，提高思想政治教育的质量     

李振福 《中国基础教育研究》2007,3(10):107-109

关于当今及未来这个时代有不同的说法;有资本主义日益灭亡和社会主义逐渐取得胜利的无产阶级革命时代的说法;有和平和发展是时代主题的时代观;有传统社会、现代社会、后现代社会,工业社会、后工业社会的时代观;有信息时代和数字时代的时代观。上述时代观立足于生产力、生产关系、上层建筑的不同的侧重点来立论,都在一定程度上反映了当今及未来社会的发展走向。  相似文献   

花香遍地     

李振福 《家庭教育》2000,(2)

母亲极会种菜。刚一开春,母亲就会把菜种都拿出来,有豆角的种子、有黄瓜的种子、有茄子的种子、还有辣椒的种子,很多很多。其实,这个时候离种菜还有很长一段时间。  相似文献   

青春玉女萧亚轩     

李振福 《职业技术教育》2001,(23):44-45

写下这个题目后，差一点没吓出自己一身冷汗。萧亚轩不是一歌星吗，咱排老几啊，敢拿名人当锅底儿？一想，这得怨我那同学，她怎么能和名人叫一个名呢，这不是起哄吗！可我又不能给我那同学改名，改了名，感觉就变了。我是２０世纪８０年代考上大学的，那时的大学生还真能让人羡慕一阵子。那时谁要是考上了大学，谁的眼睛就不好好瞅人了，一准往天上瞅；脖子也不往正地方放了，不歪脖子的开始歪脖子，歪脖子的，正好，顺劲了。那位说了，净瞎说，哪能都那样？您还真说对了，不全那样。可起码我那样了。对不住老几位了，我那时傲得没边儿，现…  相似文献   

一朵美丽     

李振福 《职业技术教育》2001,(14):50-51

一个北方的下午，风在窗外徐徐滚动，像许多美丽的孩子在静静地跳舞。我和孟醒隔桌而坐，桌子上摆着陈年的酒和往事。孟醒手指间夹一支烟，眼中有酒一样的激动。　　我和孟醒念的是同一所大学，又是老乡，只是我比他稍长两届。我大学毕业时，孟醒送我，说，师兄，好好干！干好了，我去投靠你！我说，等你了。　　自那次孟醒目送我大学毕业，这个下午是我俩的第一次见面。从孟醒的打扮看，他混得不怎么样，我就没太好意思问他现在的情况。我俩的话题总在我们那所熟悉的大学里打转儿，等差不多把校园里的每一棵树的树叶都数上两遍了，话题不…  相似文献   

师爱之平等观念     

李振福 《中国科教创新导刊》2009,(24):208-209

师爱要有一颗平等之心,做学生的朋友,要注意师生接近和理解,人格要互相感化,习惯要互相锻炼。我们对学生的爱,不应是居高临下的平易近人而是发自那肺腑地对朋友的爱。师爱的最高境界不是母爱,也不是父爱,而是朋友之爱。爱的基础是平等——以感情赢得感情,以心灵感受心灵。爱学生就应该尊重学生,平等地对待学生,把自己当成学生的朋友,去感受他们的感受。  相似文献   

广告信息传播经济效果的测定     

熊文  李振福  邱长波 《情报科学》1999,17(4):461-464

对广告信息传播的经济效果的测定是一项很有意义的工作．而目前国内这方面的工作才刚刚起步,本文试从事前、事中、事后的角度对这一问题进行了探讨。  相似文献   

减排背景下北极东北航线船舶航速多目标优化     

李振福  朱丽龙  刘坤  刘兴然 《上海海事大学学报》2023,(2):45-51

为控制成本、缩短航期,在考虑硫排放控制区(sulphur emission control area, SECA)、航海碳税等减排政策和北极东北航线气象因素的基础上,建立北极东北航线船舶航速多目标优化模型。通过带精英策略的非支配排序遗传算法(elitist non-dominated sorting genetic algorithm, NSGA-Ⅱ)求得针对航运成本和航行时间的帕累托解集,然后采用灰色关联度分析法从帕累托解集中筛选出最佳折中解。选用实船数据进行案例计算,结果表明：运用NSGA-Ⅱ-灰色关联度分析法可以有效地计算出模型的折中解;减排背景下,除有冰航段外,船舶在SECA内外采取不同航速,有利于实现航运成本与航行时间的平衡;降低航海碳税或破冰费有利于加快中欧北极东北航线商业通航的进程。  相似文献   

“双碳”和新枢纽港背景下环渤海内支线鲁棒优化     

李振福  李杰  段伟  刘坤 《上海海事大学学报》2023,(3):39-47

在俄罗斯计划打造符拉迪沃斯托克集装箱枢纽港和中国“双碳”战略实施的背景下,以包含碳排放成本的总运营成本最低为目标,考虑支线港集疏运需求和燃油价格双重不确定性,建立混合鲁棒随机优化模型,改进遗传算法对模型进行求解,优化环渤海内支线航运网络,并对参数进行灵敏度分析。结果表明：在确定性模型中考虑碳排放成本可以助力航运碳减排,响应“双碳”战略实施;鲁棒优化得到的最低成本和碳排放量均高于确定条件下的值,与“双碳”战略的推进有一定矛盾,但可以在一定程度上规避市场波动带来的风险。随着“双碳”战略进一步实施,碳税税率可能发生变动,决策者进行航线规划时应将其考虑在内,权衡风险和成本,调节遗憾值取得兼顾经济效益和环境效益的航线规划结果。  相似文献