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杨勇生 《上海海事大学学报》2005,26(2):70-70
根据“上海市教育委员会关于公布上海市重点学科(第二期)和上海高校教育高地建设名单的通知”(沪教委高[2005]39号文),我校海商法、物流管理与工程、港口机械电子工程和载运工具运用工程等4个学科被纳入第二期上海市重点学科(特色学科)建设计划,建设周期为2005年7月至2008 年7月。 相似文献
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为解决自动导引小车(Automated Guided Vehicle,AGV)与轨道式龙门起重机(Rail-Mounted Gantry Crane,RMG)的协同调度问题,考虑AGV和RMG的任务分配约束,以卸船作业最小完工时间为目标,建立混合整数规划(Mixed Integer Programming,MIP)模型.改变AGV,岸桥和箱区数量的配置,得出不同条件下的完工时间.对该问题设计两组算例:小规模算例采用CPLEX软件和遗传算法(Genetic Algorithm,GA)分别进行求解,通过结果对比验证GA的有效性;大规模算例采用GA求解,给出自动化码头设备调度优化方案.分析结果表明,卸船完工时间随着卸船任务量的增加而增加,随着AGV,岸桥和箱区数量的增加而减少,且AGV和岸桥数量的增加对完工时间的影响大于箱区数量的增加时完工数量的影响. 相似文献
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基于HTPN的口岸通关流程效率分析 总被引：1，自引：0，他引：1
为定量分析口岸通关效率,以口岸通关流程为研究对象,建立基于分层赋时Petri网建模方法(HTPN)的口岸通关流程模型.模型中包含经验时间参数,可根据不同的时间参数分布,对模型进行定量分析.应用Witness软件,对所建模型进行仿真和口岸通关流程效率分析.仿真结果验证HTPN模型的正确性,可为现有流程的优化重组提供评估手段,给决策者提供决策依据. 相似文献
5.
根据我国大型港口机械设计的实际需要,提出了基于由实例推理和规则推理构成的混合推理的产品配置技术。通过变形设计、变特征设计和重新设计,实现从基本产品模型配置出新的产品模型,提高港机产品的设计效率和设计质量。最后给出了一个基于Solidworks开发工具的起重机大车部件设计的实例。 相似文献
6.
为实现大型集装箱起重机产品的杂交配置设计,根据产品实例模板进行产品实例模板基因化和编码.在考虑实例模板与客户需求相似度的基础上,建立实例化产品的杂交配置设计评价模型.将回交理论、模板理论应用于产品杂交配置设计,绘制回交理论的遗传学效应及基于回交理论的大车行走机构杂交配置设计示意图,给出基于回交理论的产品杂交配置设计流程.通过选取初始种群、确定轮回亲本、引入回交因子,改进基本的差分进化算法,提出一种基于回交理论的差分进化算法.大车行走机构杂交配置设计实例表明,该设计流程和算法能够在较短时间内实现产品的优化配置. 相似文献
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为实现港口运载设备的自动化,研究港口用自动导引车(automated guided vehicle,AGV)的轨迹跟踪控制问题。构建前轮转向、后轮驱动的AGV运动学模型,运用Lyapunov第二方法保证系统稳定。设计一种受非完整约束的AGV轨迹跟踪控制器。采用真实的AGV样车参数,对直线和圆弧轨迹跟踪进行仿真。仿真结果表明该控制器具有收敛速度快、跟踪误差小等特性。 相似文献
8.
研究了Pro/E与ANSYS之间模型转换的几种方法,并以7500t浮式起重机人字架结构为例,对各种方法进行对比和探讨,得出使大型Pro/E模型顺利导入ANSYS的最优方法,为进一步有限元分析做准备。 相似文献
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为实现大型集装箱起重机产品的绿色配置设计,针对客户需求,设计产品功能结构映射关系;在考虑产品性能特性、功能特性、结构特性、经济特性、绿色特性的基础上,进行需求分析与反求工程设计,给出需求驱动的绿色产品配置设计流程图.借鉴生物基因工程的原理与方法,设计基于实例模板的产品虚拟染色体的数据结构.针对集装箱起重机绿色设计的特点,基于实例模板与客户需求的局部相似度、局部绿色特性满足度、子零部件间的可装配度,构建多目标带约束0 1规划数学模型,并进行算例验证.结果表明,该模型可有效支持大型集装箱起重机产品的绿色配置设计优化和开发. 相似文献
10.
为提高跨境电商运作效率和客户服务水平，根据海外仓库配送快、成本低等特点，探讨轴辐式网络在海外仓库选址方面的应用.建立包含运输成本、仓储处理成本、仓库建设成本、退货成本和时间惩罚成本的总成本最小的跨境电商海外仓库选址模型.设置不同的枢纽节点数和折扣因子，设计一种遗传算法进行求解.取15个国家(节点)进行网络设计，结果表明：对海外仓库进行轴辐式网络设计(将原有的直通式网络设置多个枢纽节点)能够有效降低总成本，实现规模效益.该方法对海外仓库的发展具有参考价值. 相似文献