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相似文献
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1.
本文根据国际海上人命安全公约(SOLAS),国际电信联盟(ITU)有关公约和附录,对GMDSS教学进行探索;同时对航海教育的改革提出了看法,以使航海教育能更好地适应GMDSS的实施和航海技术发展的形势。  相似文献   

2.
第三届联合国海洋法会议提出的一系列关于防止船舶造成污染的原则,是对各国防污实践和制定有关国际公约的巨大推动,即新“海洋法公约”要在现今以船旗国为主实施防止船舶污染的基础上,对沿岸国和港口国作出必要规定,并要求共同实施国际防止船舶污染法。本文从船舶造成海洋污染的三个方面,将“海洋法公约”同其他有关的国际油污公约进行对比。这三个方面是:一、由船舶日常营运作业所排放的油污;二、由船舶或水上飞机故意向海洋倾到的油污;三、由船舶航运事故造成的海洋污染。作者在对比过程中,努力抓住分析船旗国管辖同沿岸国和港口国管辖之间的关系,以利了解新“海洋法公约”对发展国际防止船舶污染法的贡献。  相似文献   

3.
基于<2007年内罗毕国际残骸清除公约>(以下简称<公约>)的通过,从<公约>基本框架及其特点,结合我国现行船舶残骸清除方面的法律、法规以及制度现状,分析<公约>给我国未来沿海水域残骸清除、航运业以及海事管理带来的影响,提出我国为履行<公约>在残骸清除方面的立法、实施、制度建设和相关部门履行职责的对策,建议:(1)做好清除残骸的立法工作;(2)在保赔协会、商业保险商和船舶所有人中大力推行船舶残骸清除强制保险制度;(3)加强我国沿海海测和航标队伍的装备建设和管理;(4)加强国际航行船舶进出口岸的管理工作;(5)对于国内航行船舶,可以考虑逐步推行船舶残骸清除强制保险制度.  相似文献   

4.
为揭示国际海事公约的体裁结构和语言策略与其交际目的之间的关系,基于自建语料库及SWALES的语步分析模式和BHATIA的判例模型,运用定量与定性研究相结合的方法,对《国际海上人命安全公约》(SOLAS公约)的英文文本进行体裁分析.研究表明,SOLAS公约由10个语步构成,包括6个必要语步和4个可选语步,并频繁地使用名物化词汇、非谓语动词和主位推进模式,体现了法律语言简洁、精确、严谨的特点,促进了语篇的连贯和法律主题的凸显.  相似文献   

5.
近几年来,因国际上有关散装谷物船舶稳性的计算方法,在许多国际公约及规定中没有说明其计算公式以及公式中一些数值的由来,所以有必要对公式中的许多理论数值进行研究。本文较全面地从理论上推导与求证了《1974 SOLAS》、《1969等效条例》、《1960SOLAS》及澳大利亚、加拿大、美国、日本等国际文件及国家规定中有关散装谷物船舶剩余动稳性计算;航行于遮蔽水域中的散装谷物船舶的稳性计算及添注漏斗内的谷物流动对稳性的影响等计算公式中的若干理论数值,可供有关同志进一步学习和研究散装谷物船舶稳性时的参考。  相似文献   

6.
海监船舶导航与监控管理信息系统   总被引:3,自引:0,他引:3  
从技术实现角度出发,结合海监船舶航行方法、区域及受控监管等特点,对海监船舶导航及监控技术和信息需求做深入研究,设计并初步实现海监船舶导航与监控管理信息系统.  相似文献   

7.
本文通过对有关船舶油污损害赔偿的两个国际公约(《责任公约》和《基金公约》)的分析,探讨了它们的适用范围、责任主体、责任原则、赔偿和补偿的特殊规定及其他一些与之相关的问题,同时,还介绍了对船舶油污损害赔偿有着很大影响的两个民间协定。  相似文献   

8.
"幼小衔接"是幼儿从幼儿园到小学的一个过渡过程。在这期间课程的设置应具有衔接性和连贯性双重特点,这样才能帮助幼儿顺利的度过转折阶段,平稳进入小学。本文针对衔接的问题,首先对幼小衔接进行了简单的概括,然后对幼小衔接中的课程目标、内容、实施手段和评价机制中出现的问题进行分析,最后提出了一些解决的方案及策略。  相似文献   

9.
港口船舶动态视频监控是港口交通安全管理的重要内容。文章论述了港口智能船舶动态视频监控系统的设计要点,研究通过AIS系统获取船舶动态数据并驱动智能球摄像机进行智能定位,实现航行船舶的自动化智能视频跟踪。文章提出了基于AIS的港口智能船舶动态视频监控系统的主要结构,介绍了软硬件组成及工作原理.重点阐述了自动监控决策控制模块的算法及在系统中的作用。  相似文献   

10.
鉴于智能船舶的快速发展使得对《1972年国际海上避碰规则》的修正尤为迫切,根据智能船舶的含义和自主分级,从船舶避碰实践视角分析智能船舶与规则之间一些不可避免的冲突,如在智能船舶的适用性、任何能见度下和互见中的行动规则等方面存在的冲突。提出在船舶不同自主级别下对公约修正的认识和建议,以期促进船舶航行安全,为国际海事组织及相关立法机构梳理和修正法规提供参考。  相似文献   

11.
国家及其财产的管辖豁免是一个古老而又常新的问题,同时又是一个重大的理论和实践问题.2004年12月16日第59届联大通过了《联合国国家及其财产的管辖豁免公约》,我国政府也于2005年9月签署了该公约,这就使得国家及其财产的管辖豁免问题再次引起人们的关注.在国家及其财产的管辖豁免中,该国的国有企业同另一国自然人或法人之间从事的商业交易行为是一个比较重要的问题,本文将结合《公约》的相关规定和各国的实践对该问题进行详细阐述.  相似文献   

12.
分析高雄自由贸易港区(Free Trade Port,FTP)的发展背景、现状及遇到的问题,比较高雄和洋山两港区的政策和管理机制,为构筑洋山保税港区有竞争力的物流运作环境提出建议:建立更加高效的海关监管机制;消除集装箱国际中转运输的政策障碍;塑造航运服务业发展与产业融合的高地;按照国际惯例实施管理;推进保税港区国家立法.  相似文献   

13.
为研究江苏省港航与生态环境发展的关系,在分析江苏省港航和生态环境现状的基础上从低碳视角构建江苏省港航与生态环境的指标体系,运用主成分分析法、相关分析法及协调发展模型分析江苏省港航与生态环境发展两者之间的关系.结果表明,随着江苏省港航的快速发展,生态环境状况的改善已相对滞后,不能满足当前港航发展的需要,今后要加强江苏省港航的低碳发展.  相似文献   

14.
针对港航企业在迅猛发展、取得良好的经济效益的同时,很少对成本进行探讨和评价的状况,运用随机前沿分析(Stochastic Frontier Analysis, SFA)理论建立成本效率评价模型,选取10个港航上市公司2001-2006年的面板数据,对其成本效率进行评价;发现港航上市公司的成本效率水平虽然逐年递增,但整体还不高,有较大的提升空间.从港航上市公司的长远发展来看,应进一步开源节流,控制总成本.  相似文献   

15.
为研究中国集装箱港口在全球班轮运输网络中的重要性与地位,采用排名前30的班轮公司的航线数据,以全球992个港口为节点、港口间的联系为边,基于港口间联系紧密度对边进行加权,构建全球班轮运输加权网络。基于复杂网络理论,分别从港口节点的网络结构重要性、区位重要性和经济重要性3个方面,更加客观全面地衡量中国集装箱港口在全球班轮运输网络中的重要程度。结果显示,中国集装箱港口体系在全球范围内具有一定的网络拓扑结构地位,上海港、香港港、宁波舟山港、天津港、深圳港、青岛港、大连港和广州港具有较好的地理位置条件,上海港、香港港、宁波舟山港和深圳港具有较大的经济重要性。研究表明,具有较好的网络拓扑结构地位的中国集装箱港口体系也会具有区位优势,且对全球范围内其他海运区域经济发展具有重要作用。  相似文献   

16.
在当前航运市场竞争日趋激烈的形势下,要把上海建设成为国际航运中心,必须实行自由港的政策,建立自由港。本文主要讨论了实行自由港政策给港口及港口所在城市带来的几大益处,以及上海所具有的区位、市场等独特的优势可以弥补由关税水平下降、劳动力工资水平高给上海带来的不利影响。  相似文献   

17.
基于轴辐式网络的长江集装箱航运枢纽港选择   总被引:1,自引:0,他引:1  
为解决目前长江集装箱运输组织模式不符合"大船配大线,小船配小线"的问题,通过调查长江集装箱运输现状,综合考虑航线、船型、运量和服务频率等因素,提出集装箱运输轴辐式网络模型。模型以总成本最小为目标,最终选取武汉港为枢纽港,即以武汉港—上海洋山港为轴,其他各港口到武汉港为辐。研究结果表明,较传统运输组织方式而言,新的轴辐式网络运输组织方式广义总成本(包括运输成本和时间成本)节约15%,具有良好的经济效益。  相似文献   

18.
阐述上海港现有的无线通信问题,对建立上海国际航运中心集装箱物流系统的无线通信问题进行深入研究,提出基于Tetra技术的“海陆对接、天地一体”的无线通信平台构架,并在洋山港和外五港区得到应用.实践证明所提出的无线通信平台构架可行有效.  相似文献   

19.
为研究浙江港航的发展与经济社会发展的密切联系,运用主成分分析法构建港航发展指数、经济发展指数、社会发展指数以及经济社会发展综合指数,并通过相关分析、回归分析和指数增长速率比较等方法定量揭示浙江港航与经济社会发展的关联度,可为港航发展政策制定提供科学的参考和依据.  相似文献   

20.
针对近两年我国航运上市公司持续亏损的局面,建立企业财务预警模型对其进行财务预警分析.该方法首先通过主成分指标筛选出5个主成分因子;然后通过多元Logistic回归方法构建我国航运上市公司财务预警模型.结果表明,该预警模型的整体预测准确率达到100%,模型的拟合程度较高.  相似文献   

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