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1.
为研究浙江港航的发展与经济社会发展的密切联系,运用主成分分析法构建港航发展指数、经济发展指数、社会发展指数以及经济社会发展综合指数,并通过相关分析、回归分析和指数增长速率比较等方法定量揭示浙江港航与经济社会发展的关联度,可为港航发展政策制定提供科学的参考和依据. 相似文献
2.
为客观地描述油品码头的低碳绿色发展情况,运用DPSIR模型和层次分析法建立大连港油品码头低碳绿色发展评价指标体系,对其进行有效评价.通过评价可以得出,在低碳绿色发展方面,大连港油品码头在2013年之前发展相对停滞,从2014年开始有了较快发展.根据评价结果,分析油品码头在发展中存在的问题,并根据实际情况提出有效的对策建议,为其他港口主要油品码头的低碳绿色发展提供借鉴和参考. 相似文献
3.
人才是支撑发展的第一资源.一个城市人才生态环境的好坏决定着城市发展的空间,影响着区域发展的后劲.以沈阳为例,首先运用模糊综合评判法对沈阳市人才生态环境水平进行评价,其次采用主成分分析法对其症结进行探讨,结果显示:(1)沈阳市人才生态环境水平较低,人才发展环境亟待优化;(2)沈阳市人才生态环境在政治、经济及科技环境三方面劣势明显.基于评价结果,分析沈阳人才生态环境短板,提出优化人才生态环境针对性措施. 相似文献
4.
叶伟龙 《上海海事大学学报》2010,31(1):56-60
针对港航企业在迅猛发展、取得良好的经济效益的同时,很少对成本进行探讨和评价的状况,运用随机前沿分析(Stochastic Frontier Analysis, SFA)理论建立成本效率评价模型,选取10个港航上市公司2001-2006年的面板数据,对其成本效率进行评价;发现港航上市公司的成本效率水平虽然逐年递增,但整体还不高,有较大的提升空间.从港航上市公司的长远发展来看,应进一步开源节流,控制总成本. 相似文献
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通过文献研究法、问卷调查法和专家访谈法构建低碳建筑发展制约因素体系,运用决策试验与评价实验室(DEMATEL)和解释结构模型(ISM)分析各制约因大素间的关系.针对低碳建筑发展的影响程度绘制原因结果图,构建多级递阶结构模型,从而直观呈现关键制约因素及作用路径.结果 表明,低碳建筑发展制约因素共分为6级,其中"相关政策法... 相似文献
6.
张守冬 《河北体育学院学报》2010,24(1):19-22
运用现代管理学SWOT分析法,分析江苏省高校体育培训市场所面临的优势、劣势、机会和威胁,进而提出高校体育培训市场开发对策,为江苏省高校体育培训市场开发计划的制定与实施提供理论依据,促进江苏省高校体育培训市场的发展。 相似文献
7.
《烟台职业学院学报》2019,(2):58-60
针对低碳环境下学校计算机机房管理发展的客观趋势,从低碳环境下计算机机房管理的难点出发,通过采用参考文献分析法、对比法,分析了低碳环境下计算机机房管理的难点,研究了加强低碳化管理和维护机房的措施,希望给机房管理人员提供有效的参考。 相似文献
8.
为探究港航企业在船舶岸电政策下推进岸电应用的低碳行为演化路径,构建政府、港口企业、航运公司三方参与的演化博弈模型,判断在有限理性条件下各主体决策选择行为的稳定性状态,并通过MATLAB数值仿真分析政策变化对系统演化路径的影响。研究表明：系统存在3个稳定均衡点,分别对应船舶岸电发展过程中的三个阶段,初期、中期、成熟期;政府在推进船舶岸电发展中起主导作用,其积极制定并落实相关政策可促进港航企业选择使用岸电。针对货运码头岸电使用率较低的现状,补贴力度比监管力度作用更强,后期政府应加大对岸电使用的系列补贴。 相似文献
9.
中国省会城市低碳发展水平的综合测度及分析 总被引：1，自引：0，他引：1
在综合分析国内外低碳城市内涵、建设经验及评价指标体系的基础上,构建由低碳能源、低碳经济、低碳社会、低碳环境、低碳技术5个准则层和19个具体指标组成的综合评估指标体系,测算中国31个省会城市2010年低碳发展综合水平,分析了存在问题与发展优势,提出了相关对策建议. 相似文献
10.
当今社会科技高速发展,可是也带来了资源日益枯竭、生态环境逐渐恶化的后果。重新审视老子的"无为"思想,挖掘其内在的"低碳"意蕴,为低碳生活、低碳文化和低碳哲学提供传统文化的支撑。 相似文献
11.
为客观地评价港口低碳绿色发展水平,利用云模型能够实现定性描述与定量数值相互转换的特点,结合德尔菲法确定港口低碳绿色发展评价指标体系中各指标的云权重和云模型,观察云图分析天津港低碳绿色发展水平,并提出有效的改善途径.研究结果表明,云模型的应用能避免人为因素对评价结果的过度干扰,兼顾评价指标的随机性与模糊性,可为港口的低碳绿色发展提供理论支持与实践指导. 相似文献
12.
吴蓉 《上海海事大学学报》2006,(Z1)
分析高雄自由贸易港区(Free Trade Port,FTP)的发展背景、现状及遇到的问题,比较高雄和洋山两港区的政策和管理机制,为构筑洋山保税港区有竞争力的物流运作环境提出建议:建立更加高效的海关监管机制;消除集装箱国际中转运输的政策障碍;塑造航运服务业发展与产业融合的高地;按照国际惯例实施管理;推进保税港区国家立法． 相似文献
13.
首先对SOLAS公约的发展历史和修正程序作了简要回顾,然后着重对该公约的内容、构成、性质以及监控机制等方面的重要发展进行了较详细的分析和研究。SOLAS公约的内容已从船舶结构与设备扩展到船舶公司及港口设施;公约的性质已从纯技术性发展到技术与管理并重,特别是加强对人为因素的控制。SOLAS公约的监控机制,首先是通过船旗国来实施,而后通过港口国对到港的外国籍船舶实施监控,以达到"航运更安全、海洋更清洁"的目标。 相似文献
14.
文章论述了江苏省目前港口与航道工程建设现状及发展趋势和从业人员基本结构,并分析了江苏省港口与航道专业人才培养现状及行业发展对人才需求之间的矛盾。为顺应江苏快速发展的港口与航道工程建设需要,提出专业人才培养对策,对江苏港口与航道工程施工技术专业从业人员现状的解决具有重要意义。 相似文献
15.
刘兴荣 《六盘水师范高等专科学校学报》2014,(3):1-4
贵州喀斯特山区地势崎岖、地质地貌情况复杂,闭塞的环境导致当地人口接受教育的机会少,人口素质偏低,依山靠山的生产生活方式原始粗放,从而导致这一区域自然生态环境恶劣,生态环境问题多且复杂。文章以人地关系为基础,探讨山区人口与脆弱、敏感的生存环境之间相互影响,相互制约的关系,以及解决这一特定区域人口与环境矛盾的方法与措施,以期促进该区域经济发展及社会的可持续发展。 相似文献
16.
基于抽样调查法以及企业征信网、统计年鉴等，运用GIS技术和耦合协调发展度模型等对江苏新基建与城市体育耦合协调发展度进行测度。结果表明：江苏13个地级市新基建(均值0.360)和城市体育(均值0.324)整体发展水平偏低；新基建三大子系统中融合基建发展水平最高(均值0.636)，创新基建发展水平次之(均值0.435)，信息基建发展水平最低(均值0.342)；城市体育出现不连续发展“断档”现象；新基建与城市体育耦合协调度均值偏低(0.540)，属于磨合阶段勉强协调类型；新基建与城市体育耦合协调具有明显空间自相关性，苏南5个城市均处于磨合阶段及以上水平，而苏中和苏北城市中除南通外均处于拮抗时期及以下水平；就耦合协调关系而言，62%的城市属于新基建发展领先、体育发展滞后型；实证检验发现，对外开放、产业结构、消费和市场水平等均显著正向影响新基建与城市体育耦合协调发展，政府干预负向影响融合基建与城市体育耦合协调发展。 相似文献
17.
为研究中国集装箱港口在全球班轮运输网络中的重要性与地位，采用排名前30的班轮公司的航线数据，以全球992个港口为节点、港口间的联系为边，基于港口间联系紧密度对边进行加权，构建全球班轮运输加权网络。基于复杂网络理论，分别从港口节点的网络结构重要性、区位重要性和经济重要性3个方面，更加客观全面地衡量中国集装箱港口在全球班轮运输网络中的重要程度。结果显示，中国集装箱港口体系在全球范围内具有一定的网络拓扑结构地位，上海港、香港港、宁波舟山港、天津港、深圳港、青岛港、大连港和广州港具有较好的地理位置条件，上海港、香港港、宁波舟山港和深圳港具有较大的经济重要性。研究表明，具有较好的网络拓扑结构地位的中国集装箱港口体系也会具有区位优势，且对全球范围内其他海运区域经济发展具有重要作用。 相似文献
18.
邹俊善 《上海海事大学学报》1997,(1)
针对现代港口具有的特点和发展规律，提出了研究现代港口经济学的重要意义，并在此基础上阐明了现代港口经济学的定义，分析了现代港口经济学的性质和研究范畴，同时，还从研究内容、方法等方面提出了研究现代港口经济学的新思维。 相似文献