共查询到20条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
基于熵权的海上交通风险成因物元评价模型 总被引：2，自引：0，他引：2
为准确掌握和分析船舶事故原因,有效地进行船舶安全管理,以不同水域不同船舶事故成因的风险、频率和后果为基础,建立基于熵权的海上交通风险成因物元评价模型.通过该模型对船舶事故成因进行评价,得出船舶事故成因的重要度.实例证明,基于熵权的物元模型适用于海上交通风险成因评价,补充、完善了海上交通风险成因评价体系,为海事安全管理提供决策支持. 相似文献
2.
为完善水上危险货物运输管理系统,降低事故发生的可能性,对水上危险货物运输管理系统进行动力学仿真.通过探究水上危险货物运输风险成因机理,分析人、设备、环境、管理、货物等5大风险因素间的因果关系,建立水上危险货物运输系统动力学模型;通过调研和专家调查问卷,获取相关数据,采用Vensim对不同管理政策下的危险货物运输事故进行模拟,获得12年的变化趋势.仿真结果显示,人、设备、环境和管理的风险值的降低都能降低危险货物运输风险,其中,人的风险值对危险货物运输事故的影响程度最大,这说明人的安全管理政策较其他安全管理制度更加重要,据此提出降低水上危险货物运输风险的建议. 相似文献
3.
为准确掌握洋山水域船舶事故特征,提高通航安全和减少船舶事故的发生,选取2016—2020年洋山水域船舶事故数据,采用关联规则对事故特征进行时空挖掘,构建关联规则网络图,基于Apriori算法挖掘洋山水域特定通航环境下的事故潜在风险因素。结果表明：洋山水域船舶事故多发生于南支航道延伸段、漕泾东支线航道等水域;500总吨以下船舶与事故关联程度较高;易在大潮汛期间发生自沉、碰撞等事故;春冬两季为事故潜在高发时段。依据上述结果,给出针对性的管理建议,为洋山水域海事管理机构更有效实施现场监管、保障船舶通航安全提供参考。 相似文献
4.
《浙江国际海运职业技术学院学报》2017,(3)
船舶碰撞事故在所有类型的水上交通事故中发生频率较高且后果严重。在全面分析船舶碰撞事故风险因素的基础上,利用互信息理论计算事故数据特征因素间互信息值,并通过该值削减多余的特征因素并最终确定了各碰撞风险特征因素间的依赖关系,以期为后续船舶碰撞风险预测模型的建立和实证研究提供数据和模型基础,为航运企业和航道管理单位的高效管理提供理论依据,为水上交通通航安全提供改进方向。 相似文献
5.
从安全管理、事故统计的角度,详细分析木材采运生产工作事故的原因,探讨避免事故、消灭隐患、安全组织生产的有效途径。 相似文献
6.
吕荣 《胜利油田职工大学学报》2006,20(1)
油田生产作业既具有野外、流动、点多、面广、高温高压、高劳动强度等特点,又具有海上滩涂、起重、高处和交叉作业等高危险性,因而引发事故的几率偏高。本文对石油企业建立危害识别、风险评价与控制展开论述,通过危害识别、风险评价这一现代管理手段,可以帮助我们建立科学的思维方式,即运用系统的方法,及时、全面、准确地识别各种危害因素,评价潜在的风险并采取最佳风险控制方案,从而降低风险减少事故。 相似文献
7.
8.
为优化溢油应急物资储备库的选址,将溢油事故假想为攻击者的攻击后果,以Stackelberg主从博弈理论为基础,考虑应急物资储备库的失效情景,将政府视为先行决策者,攻击者作为跟随决策者建立双层规划模型。设计分支定界算法、蒙特卡洛随机模拟算法和遗传算法相结合的混合算法进行求解。案例结果表明：提出的模型可以实现对区域内风险点的完全覆盖以及对重大风险点的多重覆盖;在失效情景下,相较于传统覆盖选址模型,提出的模型的选址结果使得平均溢油损失减少2.4%,平均总成本减少0.4%,提高了应急系统的服务水平,验证了模型及算法的有效性。 相似文献
9.
随着健身跑者越来越多,由于跑步引发的运动损伤事故也随之俱增,提高健身跑者的跑步风险认知水平迫在眉睫。基于扎根理论,运用“Nvivo 11.0”构建健身跑风险因素理论模型,通过因子分析构建并验证健身跑者跑步风险认知评价模型,并发放调查问卷进行实证调查。结果表明:健身跑者跑步风险认知评价模型包括个人身心状况、跑步环境因素、跑步技术程序、个人参赛管理、跑步中物的因素5个因子,个人身心状况和跑步环境因素最为关键;健身跑者整体风险认知水平较低,跑步环境因素和物的因素得分较高,个人身心状况和跑步技术程序得分较低;女性健身跑者对跑步风险的认知水平显著高于男性,不同年龄、跑龄、学历和职业的健身跑者之间对于跑步风险的认知水平存在不同程度的显著差异。建议建立以学校体育为主导的家庭、学校、社会“三位一体”的跑步风险认知教育模式,提升健身跑者的跑步风险认知水平,同时建立基于体医融合的跑步风险监测与应对体系,为健身跑者科学地坚持跑步提供保障。 相似文献
10.
摘要：公共体育场馆服务外包是改革的趋势之一,构建服务外包风险识别与规避机制有利于减少相关风险。采用专家访谈和问卷调查法,在调查公共体育场馆服务外包项目状况的基础上,识别服务外包过程中的风险,进而构建服务外包的规避机制,研究认为：公共体育场馆服务外包项目主要有保洁、安保、绿化、设施的管理与维护等,基本上停留在日常管理业务服务外包上,而咨询、策划等高端服务项目外包还处在待开发阶段;公共体育场馆服务外包存在着有限理性风险、外包关系潜在锁定风险、逆向选择风险、道德风险、腐败风险、外包关系协调六大风险;通过建立合理的接包商选择机制、监督机制、激励机制、质量考评机制、自我保护机制、合同的弹性机制、人才培养与引进机制、“关系”管理机制八大机制对场馆的服务外包的风险进行规避。为公共体育场馆服务外包提供理论与实践依据。 相似文献
11.
为确保船舶运输安全和海上交通安全,在分析海上交通风险管理中危险源识别、风险评估、预警预控、应急响应以及持续改进等相关内容的基础上,对海事安全监管人员中的管理级、操作级和支持级3个层次及事故发生前、中、后3个阶段协同管理模式进行研究,提出基于层次与阶段协同的海上交通风险管理模式.该模式可为建立海上交通风险动态管理综合系统提供参考. 相似文献
12.
为解决现阶段海事网格化管理的风险评价局限于网格划分过程、评价方法单一、可靠性低的问题,以系统工程和网格化管理的理论和方法为基础,基于层次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP)和反向传播神经网络(Back Propagation Neural Network,BPNN),建立海事网格风险预警模型.首先,对海事网格风险影响因素进行分析,建立风险评价指标体系;然后,运用AHP界定各海事网格风险等级,再运用BPNN预测未来周期网格的风险等级;最后,综合上述两种方法的风险评估结果,确立海事网格风险预警等级.模型增加了海事网格风险预警的可靠性和准确性,可为海事部门提供风险控制的信息支撑,提升网格化管理的效果. 相似文献
13.
摘要：为科学预测和控制学校体育场地设施对社会开放的安全风险,运用文献资料法、访谈法、案例分析法、问卷调查法和数理统计法对学校体育场地设施对社会开放过程中出现的安全风险因素进行研究。基于90个开放案例的事故树分析,识别出开放过程中的物、人、制度和环境4大类,共30个安全风险因素;通过巴雷托分析法和风险矩阵分析法评估出运动场地、运动器材设施,锻炼者、管理者4类关键安全风险因素11个;针对关键安全风险因素,提出引入第三方管理,分时、分类、分阶段开放,与社区合作、加强社区居民的管理,多元主体协同供给体育指导、咨询服务等事前风险预防措施;引入开放风险保险制度,设立开放风险专项基金制度的事后风险转移措施。以期能解决学校体育场地设施对社会开放过程中面临的实际问题,推进学校体育场地设施资源共享,促进全民健身事业的发展。 相似文献
14.
蔡春伟 《长春教育学院学报》2015,(7):132-133
学生安全是高校管理的重中之重,是高校安全稳定的基础。我国部分高职院校在安全管理上存在诸多问题,安全管理的认识不够深入、安全管理制度部分缺失、人事配置和教育培训不足等。这些问题的存在客观上为高职院校学生安全带来了隐患,不利于学生安全和校园稳定。高职院校应该从辅导员等安全管理者的思想入手,强调安全管理的重要意义,建立健全安全管理的制度和管理的规范化操作,查找学生安全管理中的漏洞和危险源,建立完善学生安全预警机制和学生安全管理档案存储工作,为安全校园建设、减少安全隐患创设条件。 相似文献
15.
党的二十大报告提出要加强青少年体育工作。青少年校园足球风险管理是促进我国校园足球高质量发展的重要保障。研究从事故致因理论角度以域内外校园足球风险管理、安全防控研究成果为基础，运用文献分析、逻辑演绎等方法，对中国校园足球所面临的风险识别困境与安全防控问题进行深入探讨，得出以下结论：1.校园足球风险存在个体致因、状态致因、环境致因和管理致因四个维度；2.我国青少年校园足球风险可防可控，亟需建立以风险识别、管控预警和应急救援等机制为主体的中国特色的校园足球风险管理体系。研究为促进我国校园足球风险管理体系建立和青少年校园足球高质量发展提供了有益参考。 相似文献
16.
为提高航道内实时交通事故预警精度,基于长江下游两个水道内发生的交通事故数据和船舶检测器数据,运用随机森林(Random Forest,RF)模型对事故发生前20~40 min内的航道状态初始数据进行重要变量筛选,根据筛选出的4个最重要的变量结合高斯混合模型和最大期望算法构建新的事故预警贝叶斯网络(Bayesian Network,BN)模型.实例检验表明:新的BN模型优于直接利用初始数据建立的模型,事故预警正确率达到81.29%;可转移性测试中新的BN模型的事故预警正确率虽有所降低,但整体预警正确率和事故预警正确率仍高于利用初始数据建立的模型;新的BN模型用于实时船舶交通流航行风险预警是有效的. 相似文献
17.
基于模糊Petri网的易流态化货物海上运输风险评估 总被引：1，自引：0，他引：1
为降低风险因素的不确定性和模糊性对易流态化货物海上运输风险评估准确性的影响,通过引入可信度概念,提出基于模糊Petri网(fuzzy Petri nets,FPN)的风险评估方法。对其风险因素进行分析,以易流态化货物海上运输事故为顶事件,建立层次化评估指标体系;基于FPN理论,构建风险评估的FPN模型;运用模糊推理算法对其进行风险评估。实例分析表明:基于FPN模型的风险评估方法适用于对易流态化货物海上运输风险进行评估,且评估结果比用传统的风险评估方法得到的结果更加客观、准确,能为易流态化货物海上运输的风险预判和航线规划提供参考。 相似文献
18.
《湖北函授大学学报》2017,(21)
本文从收入和风险两个角度分析利率市场化改革对中小银行带来的影响,深入剖析利率市场化背景下我国中小银行所面临的息差收入空间变窄、盈利模式面临挑战、利率变化风险加大、资产负债管理变难等问题,进而提出我国中小银行应扩大能力服务范围、实现多元发展目标、促进风险管理意识、加快防控体系建立、合理确定贷款利率、增强自主定价能力等发展对策。 相似文献
19.
图书馆人事制度改革的几点探索 总被引：1，自引：0，他引：1
白晓燕 《内蒙古师范大学学报(教育科学版)》1999,(Z1)
人事制度改革是内蒙古农业大学图书馆管理体制改革的核心问题。改革的目的是要建立一种适应市场经济大环境需要 ,图书馆能自主掌握人员进得来、用得上、留得住、出得去的人事管理制度 ,从而逐步造就一支奋发向上 ,结构优化、业务精良、团结协作、乐于奉献的图书馆专业技术人员队伍。人事制度改革的首要问题是解放思想、转变观念 ,即变图书馆职业终身制为全员聘任制 ;变职称身份制为岗位责任制 ;变平均主义大锅饭为多劳多得、优质优酬 相似文献
20.
财务风险管理的目标是防止企业破产,减少风险损失,增强风险承受能力.所以必须健全市场风险机制,建立财务风险评价指标体系,并建立相配套的财务风险管理机制,为企业进行风险管理创造条件,使其能在险中取胜. 相似文献