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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
首先研究德国、美国、日本等汽车产业发达国家的报废汽车回收利用经验,然后从政策法规、市场表现等视角剖析现阶段我国汽车产品回收利用存在的主要问题;基于此,结合我国汽车行业发展现状及技术管理基础,从立法、生产者责任延伸、构建信息系统、培育绿色消费市场以及企业协力攻关等5个方面提出我国汽车产品回收利用的对策建议,最后给出我国汽车回收利用产业发展的战略构想。  相似文献   

2.
随着我国经济的不断发展,汽车报废量快速提高,汽车回收行业越来越受到重视。本文对汽车报废量的影响因素进行了综述,并结合目前汽车行业的发展现状,对汽车报废量的预测方法进行分析,为政策相关政策的出台制定及汽车绿色制造行业的发展奠定了理论基础。  相似文献   

3.
《科技风》2017,(10)
在社会不断发展过程中,汽车这一行业的发展也越来越迅速,而对于报废汽车如何进行有效地回收利用也成了社会较为关注的问题,针对这一现象,本文主要对我国报废汽车回收利用问题以及对策进行了探析。  相似文献   

4.
《科技风》2017,(14)
随着汽车产业的迅速发展,致使废旧汽车再生资源成为资源供应的主要来源之一,其废旧汽车再生资源的有效再利用是现阶段研究的重要课题。本文阐述了中国废旧汽车回收产业的现状,并对我国汽车消费趋势和报废情况进行预测模拟,进而提出了资源和基地应合理规划,以实现产能和资源的合理配置。  相似文献   

5.
现阶段,由于国内报废汽车数量相对较少,从事废旧汽车回收的企业分散,加之体制分割,现有企业活力不足,产业远没有成熟。但是随着今后汽车生产量和社会保有量的激增,该产业必然会得到迅速发展。  相似文献   

6.
作为世界第二大汽车消费市场,中国汽车保有量近年来高速增长,报废汽车量也逐年增加,全国每年汽车报废量已高达300多万辆。随着排放标准升级和安全技术要求的提升,汽车报废还将迎来新的高潮,解决与之相关的报废汽车回收再利用问题已迫在眉睫。  相似文献   

7.
报废汽车作为重要的再生资源具有巨大的经济、社会与环境价值,完善的逆向物流体系有利于提高报废汽车的回收效率、降低回收成本。随着近年来报废汽车数量的激增,报废汽车逆向物流正成为一个热点的研究领域。文章概括了报废汽车逆向物流的国内外研究总体趋势,并从回收现状与对策、回收模式选择、逆向物流系统以及逆向物流网络设计等方面展开具体综述,最后提出报废汽车逆向物流的未来研究方向。  相似文献   

8.
中国新能源汽车尤其是电动汽车的快速发展引致铜资源需求快速增长,资源需求和产业链风险不断增大,亟需通过有效的循环利用策略降低对原生资源的需求压力,提升新能源汽车产业链的弹性和可持续性。本文基于中国新能源汽车发展规划,构建了铜资源—零部件—新能源汽车的分层级动态物质流模型,评估循环利用策略有效性,分析中国新能源汽车发展对铜资源的影响。研究表明:①新能源汽车中纯电动汽车是实现铜循环利用的主力,再生铜资源对资源供给总量的乘数效应逐渐显现;②电机和电池是实现新能源汽车中铜资源循环利用的关键零部件,再生铜循环利用水平不断提升;③实施单一循环利用策略的有效性有限,需要通过执行复合策略,在减少原生铜消费的同时,增加再生铜供给,降低铜废料产出。为了发挥再生资源正外部性对资源可持续发展的促进作用,推动原生铜消费与资源需求总量脱钩,需要铜产业、新能源汽车产业、报废汽车回收拆解产业、消费者及政府之间的多主体协同合作,推动中国新能源汽车中铜资源循环利用策略的有效实现。  相似文献   

9.
发展废旧汽车回收再利用产业是我国节能减排的一项重要措施,但是,发展废旧汽车回收再利用产业无一统一模式.以铜陵市为例,从政策环境、产业机遇、地区关联产业基础等角度分析评价产业发展环境,并在此基础上从引进龙头企业、构建产业园区以及通过物联网实现价值增值的高精度管理三方面探讨其产业发展对策.  相似文献   

10.
《软科学》2015,(7):40-44
通过设置报废汽车回收点的较小较大服务距离,进而对各个汽车报废需求区域进行划分,并将可覆盖子区域的回收点集合以及回收点可覆盖的子区域集合各自分成两类,以此为基础构建了报废汽车回收点选址优化的最大覆盖改进模型,针对该模型设计了相应的算法,并以成都市为例对模型进行了分析和验证。  相似文献   

11.
报废汽车的回收拆解,在很大程度上影响着我国循环经济的发展状况,是建设环境友好型、资源节约型社会的一项重要内容,对资源综合利用与环境保护有着重要意义。为此,本文从汽车生产企业、回收拆解企业以及零部件再制造三方面进行了探讨,并提出了几点改进建议。  相似文献   

12.
正提到再生资源,人们一般会想到废钢、废纸、废金属、废塑料、废弃电器和报废汽车,因为这些品种存量巨大,而且都有很高的回收利用价值。但对于废玻璃的回收利用,人们就很陌生,专门从事废玻璃回收业务的企业也很少。事实上,作为一种有着数千年应用历史的材料,玻璃与人类社会的发展和人们的日常生活息息相关。随着对玻璃制  相似文献   

13.
新能源汽车是锂资源消费主力,回收新能源汽车报废锂电池中的锂对于增加锂供给具有重要意义.本文通过建立锂电池储电量与锂消费对应关系,利用新能源汽车生产大数据,测算不同类型新能源汽车、锂电池单位储电量锂消费,并在对锂电池退役相关参数作修正的基础上,测算了不同情景下中国新能源汽车的锂回收潜力,结果显示:①虽然中国新能源汽车的锂...  相似文献   

14.
汽车工业是湖北的支柱产业,近几年湖北汽车产量和保有量急剧上升,报废汽车的数量随之不断增长,发展汽车逆向物流,有效利用废旧汽车资源已成为湖北经济发展的的重要课题。文章以逆向物流理论为基础,分析了湖北地区巨大的汽车消费市场和良好的汽车制造业基础。结合湖北政策、人才、产业、区位优势,提出了构建湖北地区逆向物流体系,将原来开环的汽车供应链变成闭环的汽车供应链。  相似文献   

15.
随着汽车工业快速发展,汽车的产量和保有量急剧上升,报废汽车的数量也随之不断增长,由此所产生的资源短缺和报废汽车遗留垃圾对环境的严重污染等一系列问题,已经严重阻碍了汽车工业的可持续发展.因此,如何进行报废车辆的回收并尽可能地提高其再利用率己成为当前汽车工业所面临的重要课题.本文针对汽车逆向物流在物流对象、目标和处理过程方面的特殊性,及其较强的空间分布特性,分析了地理信息系统(GIS)应用于汽车逆向物流的必要性.同时,提出基于GIS的汽车逆向物流管理信息系统体系结构,并对系统集成开发的方法和关键技术进行了探讨.  相似文献   

16.
铅酸蓄电池在近年的使用量逐步增加,相应的报废量也在不断的增加,而铅酸蓄电池为国家规定的危险废物,那么如何采取正确的措施和科学的方法来对铅酸电池进行回收就成为了一大问题,文章介绍了废铅酸蓄电池现如今的使用与利用回收情况,详细介绍了如何发展回收利用废铅酸蓄电池的方法与途径。  相似文献   

17.
美军退役报废装备处置研究及启示   总被引:2,自引:0,他引:2  
辛涛  钟孟春  韩媛媛  刘世伦 《资源科学》2010,32(12):2286-2291
装备退役、报废,是根据装备性能、质量、技术状况,将不再适应战斗力要求的装备退出现役的过程,是装备全寿命、全系统管理的最后阶段,是保障部队装备完好的重要工作。它既关系到军队装备的发展和部队战斗力的提高等重大军事、经济问题,又关系到装备的保密、开发、研制以及人员安全、环境保护等多方面的问题。每一个国家都试图最大化利用退役报废装备的价值,同时,报废垃圾所产生的环境污染问题一直以来使许多国家头痛不已。随着报废装备数量的日益增多,加之环保、安全等方面的要求越来越严厉,世界各国都在寻求解决这些问题的新途径。本文在综合研究美军退役报废装备处置现状的基础上,归纳分析美军在退役报废装备的处置上具有高度重视、机构健全,三军统管、处置及时,分类处置、技术先进,军民融合、拓宽渠道等显著特点,重点探讨了对我军退役报废武器装备回收处理的启示与建议。在当前形势下,要重视退役报废装备处置,着眼全局,从全系统全寿命角度综合优化,把便于退役报废处理纳入装备设计环节,开发创新再生利用技术,探索退役报废装备管理新体制,走军民融合式的发展道路,最大限度地循环再利用装备资源,实现装备建设科学发展。  相似文献   

18.
2020年北京市退役动力电池量将超过5 000吨。2019年京津冀地区确定了18个新能源汽车动力蓄电池回收利用试点示范项目,同期,北京58家汽车生产/梯次利用企业在官方网站公布了263个回收服务网点信息。回收模式方面,国外在产业联盟回收模式、生产者自主回收模式和第三方回收模式等方面已有成熟案例。研究表明,北京市新能源汽车动力电池回收模式短期内以汽车生产企业自主回收为主,市场成熟后,产业联盟和第三方回收模式将更具优势。经济性方面,北京市场上动力电池以三元电池为主,可通过湿法回收再生金属获取价值,811型三元电池回收将亏损535.4元/t,622型三元电池回收收益为517.7元/t。当电池收购成本低于7 000元/t时,两类三元电池回收均可实现盈利。  相似文献   

19.
我国冷藏保温汽车行业的发展预测及分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
郭继鸣  朱桂兴 《预测》1999,18(1):40-42
将基本经济因素和相关产业因素作为市场需求的主要影响因素,利用多因素协调预测模型,对我国冷藏保温汽车的产量作了预测;根据国内外冷藏保温汽车的发展状况以及国内对冷藏保温汽车的需求变化,得出了我国冷藏保温汽车产品结构的变化趋势  相似文献   

20.
郭航 《金秋科苑》2012,(12):74-77
我国汽车产业的发展,离不开汽车服务系统的完善与提高。汽车服务是一个很大、很宽广的命题,它包括汽车销售服务、汽车售后服务、汽车维修服务、汽车金融服务、汽车美容服务等等。如果从微观和宏观来分,可以分为狭义的汽车服务和广义的汽车服务。狭义的是指从新车出厂进入销售流通领域,直至其使用后回收报废的各个环节所涉及的全部技术的和非技术的各类服务和支持性服务。广义的是指延伸至汽车生产领域的有关服务,甚至延伸至汽车使用环节的其他特殊服务。  相似文献   

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