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丽江市是旅游经济依赖型城市的典型代表,文章以丽江市为研究对象,以2006年到2015十年数据为基础,对其经济脆弱性及障碍因素进行评估研究.通过构建敏感性-应对能力指标体系,运用S/R模型、熵值法、障碍度评价模型等进行评估.评估结果显示:丽江市经济敏感性呈现波动上升趋势,应对能力稳定上升,脆弱性呈相对稳定下降状态;旅游总人次增长率是阻碍丽江市经济脆弱性降低的最大障碍因素. 相似文献
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基于模糊Petri网的易流态化货物海上运输风险评估 总被引：1，自引：0，他引：1
为降低风险因素的不确定性和模糊性对易流态化货物海上运输风险评估准确性的影响,通过引入可信度概念,提出基于模糊Petri网(fuzzy Petri nets,FPN)的风险评估方法。对其风险因素进行分析,以易流态化货物海上运输事故为顶事件,建立层次化评估指标体系;基于FPN理论,构建风险评估的FPN模型;运用模糊推理算法对其进行风险评估。实例分析表明:基于FPN模型的风险评估方法适用于对易流态化货物海上运输风险进行评估,且评估结果比用传统的风险评估方法得到的结果更加客观、准确,能为易流态化货物海上运输的风险预判和航线规划提供参考。 相似文献
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针对体育赛事安全风险的脆弱性,迫切需要制定系统性的安全风险评估模型和科学合理的应对策略.运用文献资料法、专家访谈法、逻辑分析等研究方法展开研究.依据安全风险的概念模型和AS/NZS 4360:1999的风险管理流程,构建了大型体育赛事安全风险评估模型,该模型包括7个步骤:建立环境;获得资产特征;威胁评估;关键资产的脆弱性分析;灾难性后果评价;整体风险评估;减少风险措施的建议.提出应对大型体育赛事安全风险的8项策略:迅速成立赛事安保领导小组;制定健全的安全风险管理体系;构建应急反应程序;建立高效、稳定的自动化指挥系统;充分发挥军队的特殊使命;大力发挥人民群众的作用;充分应用高科技技术;加强国际间的安全保卫合作. 相似文献
4.
《湖北函授大学学报》2016,(9):70-71
本文针对模糊判断在网络安全风险评估中的应用,依据网络安全评估的基本原则和方法,分析了建立在网络风险评估要素基础上的模糊判断应用评估方法,从威胁评估、资产评估和脆弱性评估三个方向就其应用做了积极的探索,并以简单的事例做了相关的应用阐释。 相似文献
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针对体育赛事安全风险的脆弱性,迫切需要制定系统性的安全风险评估模型和科学合理的应对策略.运用文献资料法、专家访谈法、逻辑分析等研究方法展开研究.依据安全风险的概念模型和AS/NZS 4360:1999的风险管理流程,构建了大型体育赛事安全风险评估模型,该模型包括7个步骤:建立环境;获得资产特征;威胁评估;关键资产的脆弱性分析;灾难性后果评价;整体风险评估;减少风险措施的建议.提出应对大型体育赛事安全风险的8项策略:迅速成立赛事安保领导小组;制定健全的安全风险管理体系;构建应急反应程序;建立高效、稳定的自动化指挥系统;充分发挥军队的特殊使命;大力发挥人民群众的作用;充分应用高科技技术;加强国际间的安全保卫合作. 相似文献
6.
为评估PX项目中原材料的海上运输对海域的污染风险,提出基于集对分析的PX项目海域污染风险综合评估模型.该模型从船舶、船员、外部环境和管理等4个因素出发,将风险评估分为5个等级,评估指标划分为4个一级指标,15个二级指标,建立指标体系;由3位评估专家对评估指标进行打分,得出各二级指标统计值.以某运输PX项目原材料的船舶为例的验证表明,评估结果切合实际情况,说明该方法合理可行. 相似文献
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提出一种基于网络中心性的计算机网络脆弱性评估方法. 首先基于通用脆弱性评分系统,对攻击者利用脆弱性攻击所花费的代价进行量化评估,根据评估结果对脆弱性攻击图进行最小攻击代价路径分析. 引入网络中心性理论,采用攻击图节点的介数和节点连通度相结合的方法,对攻击图的节点关键程度进行量化分析,判断对网络安全产生关键影响的脆弱性,为计算机网络的安全优化提供依据. 相似文献
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针对港口水域(Port Water Area,PWA)交通环境风险评估过程中信息的不确定性、多样性及评估指标客观权重难以确定的问题,引入信息熵权法,基于对各种不确定信息熵的计算获得客观权重,进而建立基于熵权证据推理(Evidential Reasoning,ER)的评估模型.以台州港PWA交通环境风险评估为例对模型进行验证,结果表明该评估模型有效、可行. 相似文献
9.
院(系)是高等学校的基本教学单位,科学地开展院(系)教学工作水平评估,对提高高校教学管理水平和教学质量具有重要意义。本文结合自身实践,在对方案制定的指导思想和原则分析的基础上,构建了院(系)本科教学工作水平评估指标体系,并对评估结论及标准、评估结果处理、评估工作程序、评估中应注意的问题进行了初步探讨。 相似文献
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李晓辉 《安徽职业技术学院学报》2013,12(2):16-20
为了保证施工项目的顺利进行,高速公路施工风险评估越来越受到重视,然而目前尚未建立科学的施工风险评估体系。因此,基于公路施工风险因素的构成,从成本、工期、质量和人等四个方面,提出了公路施工风险评估指标体系;建立了基于模糊层次分析的风险评估模型,对施工项目风险进行了实例分析,从而为高速公路施工项目风险评估提供了依据。 相似文献
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港口水域风险评估结论一致性分析模型 总被引：1，自引：0，他引：1
为使港口水域风险评估更加可靠,分析港口航行风险评价方法的一致性.以不同港口水域风险评价方法的评价结果为基础,建立国际海事组织(International Maritime Organization,IMO)推荐的一致性分析模型;根据不同方法的不同侧重点,利用模糊聚类分析方法对港口航行风险的各种评价方法的相似度进行计算、分类;通过两种模型的对比,得出影响因素之间的关联和评价方法的一致性程度.实例证明,对评价方法的一致性分析使港口水域风险评估体系更为完善,可为海事安全管理提供决策支持。 相似文献
12.
运用文献资料法、专家访谈法、特尔菲法、问卷调查法、数理统计等方法探讨了我国女子长跑运动员专项身体素指标体系构成、预测模型、评价标准、诊断与评价方法.结果表明:我国女子长跑运动员专项身体素质评价体系在结构上由评价指标、指标权重及评价标准三部分组成,并由此建立了专项身体素质评价模型;制定了专项身体素质评价标准;构建了我国女子长跑运动员专项身体素质诊断与评价的方法学体系,为我国女子长跑运动训练提供方法学依据. 相似文献
13.
为评估长江流域各省域单元环境风险状况,构建以风险源危险性、受体敏感性和恢复力3类指标组成的环境风险综合评价指标体系.引入"纵横向-拉开档次"法和"时序加权平均算子"法等客观赋权法,对流域各省级单元2000-2011年的环境风险进行动态综合评价.结果如下:时间上,2000-2011年长江流域环境风险呈先期有所下降,而后不断升高的特点;空间上,上海、江苏、河南为高风险区,安徽、湖南、湖北和浙江为较高风险区,四川、广西、重庆、云南等西部省份属中风险区,西藏和青海为低风险区.通过对流域各省级行政区环境风险时空动态综合评价和聚类分析,为流域的环境风险管理提供理论依据. 相似文献
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东北西部农牧交错带社会生态系统脆弱性 总被引：3，自引：0，他引：3
脆弱性理论与方法已成为研究复杂社会生态系统可持续发展的有力工具。通过构建脆弱性评价指标体系,研究振兴东北战略实施以来东北西部农牧交错带社会生态系统脆弱性时空演变特征。结果如下。1）东北西部农牧交错带社会生态系统脆弱性总体呈下降趋势,平均脆弱性得分由2005年的1.343下降到2015年的1.197;适应能力的提高是地区脆弱性降低的主要原因。2）脆弱性水平呈"西南高、东北低"、"北部稳定、中南部下降"的时空分异特征。3）低应对能力是地区脆弱性的主要特征,而各脆弱类型呈差异化分布态势。在当前东北地区粮食结构调整背景下,针对不同地区的脆弱性特征,实施差异化的应对策略是保证地区可持续发展的有效途径。 相似文献
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为对厦门港引航风险进行更有效的识别和评价,建立厦门港引航风险评价指标体系。采用德尔菲法确定各指标相对于评价等级的隶属度,根据三角模糊数的几何特征计算各指标的模糊权重,建立厦门港引航风险综合评价模型。通过实例验证该方法的可行性和有效性,初步解决现有风险评价方法中存在的单值评价导致结果偏差较大的问题,为厦门港引航风险分析与评价提供一种更科学合理的方法。 相似文献
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为使有限的监管资源发挥最有效的作用,海事管理机构需要评价与量化航运公司的安全管理风险。采用可扩展的熵权物元方法建立航运公司安全管理风险评价模型,设计与开发航运公司安全管理风险评价系统。该系统可与不同的指标体系相适应,对不同类型的航运公司进行安全管理风险等级评价和排序。对497家航运公司进行实例分析,得到较为客观、合理的评价结果。海事管理机构可以利用评价结果合理调配监管资源,提高监管效率。 相似文献
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中小学体育教育开展状况评估体系研究 总被引：1，自引：0，他引：1
为探索中小学体育教育开展状况评价方法,采用专家调查法对各指标进行了筛选,借助因子分析等统计方法确定了指标权重,建立了中小学体育教育开展状况评价指标体系和评价方程。研究结论:建立的中小学体育教育开展状况评价指标体系具有良好的信度和效度,包括"管理制度"、"体质健康"、"过程评价"、"师资状况"、"基础保障"5个一级指标和31个二级指标。归一化处理后5个一级指标权重分别为:0.216,0.210,0.199,0.198,0.176;根据因子载荷矩阵确定了二级指标权重,通过计算得到了指标最终权重,并建立了中小学体育教育开展状况评价方程;建立的评价指标体系和评价方程可直接用于对地区或学校体育工作开展状况评价。 相似文献
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为增强上海国际航运中心建设支持政策的有效性,基于2009—2018年间国家及地方政府层面颁布的19个涉及上海国际航运中心建设的政策文本,应用文本挖掘方式提取评价指标,构建PMC指数模型对政策进行量化评价。分别选取3项针对性政策和3项辅助性政策作为评价对象进行实证分析,结果表明:针对性政策的PMC指数总得分高于辅助性政策的PMC指数总得分,且随着上海国际航运中心建设的不断推进,其引导作用不断加强;辅助性政策虽然只考虑到上海国际航运中心的部分建设需求,但在保障激励等方面给予了高度重视。 相似文献
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长江航道航行环境风险评价 总被引：1，自引：0，他引：1
为对长江航道环境风险进行评价,利用物元可拓理论和熵权法,建立熵权物元可拓评价模型。以自然环境、通航条件、交通环境为一级指标,12个风险因素为二级指标组成风险评价体系。在该模型中,对量化的评价指标进行归一化处理,构建长江航道航行环境风险等级评估的经典域、节域和待评物元。通过熵权法确定指标权重,利用该模型计算关联函数值并进行关联度分析,确定长江航道航行环境风险等级及其变量特征值。选取长江江苏段某航段为实例,运用该模型定量评价该航段航行环境风险的大小。评价结果与实际情况相符,证明了模型的准确性和适用性。 相似文献