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王志明 《上海海事大学学报》2002,23(2):10-13
针对目前航海人员对航迹计算法产生的几点误解进行了全面的剖析 ,指出应如何正确理解航迹计算公式的图解法 ;旨在帮助航海驾驶员消除误解 ,引导这一方法的正确运用。 相似文献
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针对大型沉井拖航过程中的水阻力计算问题，利用CFD进行不同拖航速度和不同迎流角组合工况下沉井拖航水阻力数值模拟.对数值模拟结果进行分析，提出以水流速度为1.0 m/s时的CFD阻力计算结果作为预测基准值的预测方法.结果表明，该预测方法具有较高的精度，预测结果与CFD计算结果的误差在-2.0%~1.0%之间.使用预测方法计算沉井拖航水阻力时，对每个迎流角只需计算一个工况下的结果，可以大幅度减少计算量. 相似文献
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基于对《航道法(草案)》的各种意见,分析研究航道的所有权问题,《航道法》的立法目的、调整对象、基本原则、调整手段、体例,航道管理主体的职责,认为:航道所有权应明确界定为国家所有;《航道法》的立法目的应明确航道在水资源合理开发利用中的地位,而非仅为航运提供服务;《航道法》的调整对象是行政关系而非行政、民事关系兼备;《航道法》的基本原则存在数量不够、提法不准的问题;《航道法》的调整手段包括刑事、民事和行政手段;并着重提出应删除《航道法(草案)》第3章"航道资金"部分,将其有关内容写在航道建设和养护中;航道管理者应承担保护合法使用者权利、保障畅通安全的义务. 相似文献
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航空磁法勘探中飞机的干扰磁场显著降低光泵磁力仪的探测能力。有效地补偿飞机干扰磁场具有重要意义。提出采用功率谱估计的方法对飞机机动飞行信号进行处理,从而获得航磁补偿系数的最优求解频带,并结合航磁补偿模型实现数据的最优补偿。设计高空标定飞行实验,对该方法进行验证。实验结果表明,该预处理方法在航磁补偿中使补偿系数的求解更加准确,从而获得更高的补偿提升比。 相似文献
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为弥补现有船舶电子海图导航系统不能进行航线自动规划的不足,通过整理《中国航路指南》中的转向点,建立转向点关系库,进而形成中国沿海主要港口间的航线网络.利用静态路网中求解最短路径的A*算法,引入恒向线航法计算公式作为A*算法的启发式函数,设计并实现中国沿海主要港口推荐航线算法.实验结果表明,A*算法能够有效、便捷地规划出船舶航行的安全航线.该算法可应用于电子海图显示与信息系统(Electronic Chart DisplayInformation System,ECDIS)等,可为我国沿海航行的船舶自动推荐《中国航路指南》中的航线,给船舶航行提供参考,对科学航海、船舶安全航行和船员减压等具有实践意义. 相似文献
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孙建礼 《济宁师范专科学校学报》2014,(2):31-34
电视选秀节目作为一种备受瞩目的节目类型,自上个世纪末引入我国以后,在长期的发展中逐步形成了自身独特的审美特征。将其置于节目传播与接受的语境中,从受众的角度来反观节目的本体,能够更客观地梳理出此类节目在期待视野、审美空间、认同机制这三个不同纬度上所体现出的审美特质。 相似文献
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彭峰 《重庆电子工程职业学院学报》2013,(1):55-57
在社会主义市场经济背景下,各相关利益主体的权益得到保证,才能实现义务教育目标。义务教育阶段教师流动的本质是资源配置问题,应该遵循效率、稳定和公平原则。该文运用利益相关者理论对义务教育阶段教师流动中的利益相关者进行了识别,分析了影响各主体利益实现的主要因素,构建了义务教育阶段教师流动机制的六个纬度:激励机制、信息机制、决策机制、竞争机制、约束机制和社会责任。 相似文献
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为研究宝山引航作业区在航引航交接对船舶交通流的影响,采用自动识别系统(AutomaticIdentification System,AIS)观测的船舶流量数据和水上交通冲突数据采集系统采集的交通冲突数据,从交通流状态、交通流速度、交通量损失以及引航艇在引航作业区航行时的交通冲突等4个方面进行分析.结果表明:当进行在航引航交接时,宝山引航作业区交通流速度下降明显,产生的冲击波速度约为5.64 kn;船舶速度离散性增大,交通流通过能力下降;航道时间占有率急剧增加,平均引航交接一次约造成2.3艘交通量损失;某天24 h由引航艇造成的交通冲突共189次,其中42次发生于引航作业区. 相似文献
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鉴于帆船在离岸航行时仅凭船员经验无法获得长距离最优航线,基于相关航线规划的研究,考虑风场的不均匀性对航线规划的影响,以航行时间最短为目标,建立开敞水域帆船航线规划模型,并设计具有自适应性的遗传算法进行求解。以一艘28英尺的单体龙骨帆船为例验证了模型的可行性和算法的有效性。 相似文献
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帆船项目与赛艇项目均为有氧项目,对于运动员有氧能力训练都非常重视。目前帆船项目还没有适合自身项目规律的测功仪,帆船的体能测试指标还相对较少,尚未建立体能评价体系。使用赛艇测功仪对国家队帆船470级运动员进行体能测试,验证使用赛艇测功仪作为帆船运动员体能测试手段的可行性,进而分析两个项目对体能需求的相关性,对1998年以来国内外国家队和部分省队的多名优秀女子赛艇公开级与轻量级运动员进行赛艇CONCEPT II测功仪的60min功率测试,并运用文献资料法、系统分析法、实验研究与观察法等将测试结果与赛艇女子运动员进行分析比较。从测试的结果来看,两个项目在有氧能力与无氧能力之间的比例关系非常的接近,说明两者在体能结构上具有一定的相似性。由于赛艇与帆船在体能结构方面的相似性,借助于赛艇项目非常完备的测功仪测试数据,通过统计和分析赛艇体能结构,可促进完成帆船相关评价体系的建立。 相似文献
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对2008年青岛奥帆赛经济价值的研究 总被引：4，自引：0，他引：4
王永盛 《北京体育大学学报》2004,27(7):875-877
运用经济学的观点和研究方法,对2008年青岛奥帆赛的经济价值进行研究,对青岛市、中国与世界主要经济发达国家的三大产业结构变化进行了分析,对曾经举办过奥运会的世界部分城市的奥运经济效益以及2008年青岛奥帆赛预期产生的经济效益进行了预测和分析.研究表明:2008年青岛奥帆赛因投资巨大,产生的直接经济效益不明显甚至亏损,产生的间接经济效益不可估量,对青岛市经济社会的快速发展具有极大的推动力. 相似文献
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针对海上交通监控中船舶数量众多,且对具有潜在碰撞危险的船舶识别效率不高的问题,提出一种基于DBSCAN(带噪声的基于密度的空间聚类)的船舶会遇实时识别方法。根据海上交通风险监控的研究需求,分析船舶会遇局面的定义。运用墨卡托算法计算船舶之间的距离,采用DBSCAN算法进行船舶会遇聚类识别。基于浙江舟山群岛西南海域航行船舶的AIS数据,对设置不同船舶会遇距离的试验结果进行比较分析,结果表明:当船舶会遇距离为1 n mile时,可以将56艘船划分为7个会遇船舶类,占船舶总数的32.1%,每个会遇船舶类包括2~3艘船。将该方法运用到实际海上交通监控中,可对每个会遇船舶类中的船舶航行动态进行重点关注,降低海上交通监控人员的工作负担,提高海上交通监控的效率。 相似文献
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在可预见的未来一段时期内,航运市场运力供需失衡会呈现常态化,集装箱运力供给会长期大于运力需求,是否减速航行和闲置运力成为航运企业的关键决策.基于这一行业发展背景,以航速和运营船舶数量为决策变量,构建运力过剩时集装箱班轮航线运力配置数学优化模型.结合问题的特性开发禁忌搜索算法,对模型进行求解.基于实际航线的大规模数值算例进行试验.试验结果显示模型及算法有效,表明该模型和算法对运力供需失衡时运力配置决策具有借鉴意义. 相似文献
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唐吉涛 《山西师大体育学院学报》2007,22(F06):14-16
伴随着我国社会、经济各项事业的迅速发展，省市帆船队的思想政治工作也不断出现新的问题。因此，有待于用发展的眼光、创新的思维去分析和解决这些问题，以适应新时期省市帆船队发展的客观需要。帆船队思想政治工作必须适应新的社会环境和历史条件，根据不同训练时期的任务和赛前、赛中、赛后的特点及不同对象，积极探讨训练竞赛中思想政治土作的新规律。运动队的思想政治工作要采取切实可行的办法，使省市帆船队在新形势下持续发展，为我国体育事业再创辉煌做出贡献。 相似文献
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船舶安全航行系统风险分级ANFIS模型 总被引：1，自引：0，他引：1
为准确实现对在航船舶的风险评估,建立船舶安全航行系统风险分级ANFIS模型.该方法分层列出4级影响船舶风险值的风险因素,通过模糊推理系统初步定义各项风险因素的隶属度模型.根据建立的模型和典型在航船舶历史数据,运用模糊神经网络的自学习性对模型进行修正,最终实现对船舶风险的客观评估.得到的数据对比图及误差图分析表明,该方法能够使典型数据充分加入,有效克服建模中的主观影响,并在合理的误差范围内较客观地评估在航船舶整体风险. 相似文献
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从三个方面分析了舰载歼击机飞行员体能需求：一是航母舰载歼击机飞行员起飞、降落时体能需求,二是空中格斗时所需体能,三是海上航行时体能需求。结论认为舰载歼击机飞行员体能需求包括快速反应、应急能力、航空飞行、远航耐力、抗负荷能力、抗眩晕能力、环境适应能力、空间定向能力。 相似文献