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§4 广义坐标和坐标变换,主坐标和正规主坐标结构坐标是用来确定结构状态,诸如位移状态或受力状态的参变量。一个n个自由度的体系,有n个独立坐标。例如,图4·1所示的平面刚架有12个自由度,需要12个独立坐标(箭头所示)。该刚架的任一变形状态,都可以用一个12维的位移向量{D}来表示。 相似文献
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为深化高桩码头承载特性的研究,运用有限元软件ABAQUS对高桩码头进行7个工况下的三维数值模拟.研究发现:整个码头的位移以向海侧为主;产生向海侧位移的主要因素是堆场载荷,前后承台上的竖向载荷的影响相对较小;各工况中桩身向海侧的位移在20 mm以内;桩入土段的弯矩很小,在土体以上的悬空段的桩身弯矩较大,最大值的绝对值在45 kN·m以内.结果表明,基于ABAQUS的三维有限元模拟可成为高桩码头承载特性研究的有效途径. 相似文献
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岸边集装箱起重机金属结构数值仿真 总被引：1，自引：0，他引：1
以岸边集装箱起重机金属结构作为计算模型,依据《欧洲起重机械设计规范》(FEM),以及岸边集装箱的具体工作工况对起重机进行载荷组合计算。利用ANSYS有限元软件进行数值仿真,采用多种单元混合建立模型。该模型对起重机的静强度、刚度以及工作工况下由于大车、小车起制动所引起的冲击载荷、非工作风下起重机的强度和应力等进行综合分析。还利用大位移非线性方法对起重机前拉杆进行了计算分析。 相似文献
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《安徽职业技术学院学报》2019,(2):9-11
圆型压电陶瓷结构的高频振动分析一直无法获得其解析解。实验方法和有限元方法是获得其振动特性的有效方法。利用ANSYS软件建立了圆型压电陶瓷结构的有限元计算模型,并通过增加网格划分数量验证了该计算模型的收敛性,分析了圆型压电陶瓷结构的厚度剪切振动模态和弯曲振动模态在圆板内的分布规律。计算结果表明,厚度剪切振动模态和弯曲振动模态的位移分布符合理论分析结果,主要振动能量集中在圆板的中间部位,具有很好的能陷效应。建立的模型和计算方法为进一步分析复杂结构的压电声波器件奠定了分析基础。 相似文献
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本文主要介绍应用有限元分析解决生产过程中加工大型内齿轮时,由于热处理变形过大造成成品率低的问题。通过用ANSYS分析技术建立模型,施加合理的约束及载荷计算出模拟工装直径变化时,齿轮与工装的最大接触应力与齿轮节点最大位移的变化曲线图。 相似文献
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本文通过曲轴单拐三维有限元计算结果反求曲柄臂刚度的办法,从而建立了实用的曲轴空间刚架计算模型,计算工作量大为降低,并且完全按照实际情况用整个机体模拟曲轴的支承条件,计算精度较高。计算结果与实测比较,误差仅为16.8％。 相似文献
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《浙江国际海运职业技术学院学报》2017,(1)
文章利用有限元分析软件建立了某内河250 t起重船船体基座结构的有限元模型,通过直接计算方法对扒杆起升工况下船体基座的结构强度和稳定性进行了评估。首先选取打捞扒杆在起升状态中的几种典型工况,对不同工况下船体基座所受的载荷和边界条件进行选取,然后利用MSC软件直接计算出船体基座结构的应力和变形,最后通过对结构的局部加强来改善高应力集中的状况。 相似文献
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付春平 《苏州市职业大学学报》2009,20(4):39-41
利用ANSYS软件建立FEH公共交通型自动扶梯金属结构有限元分析模型,针对自动扶梯的特点对载荷进行分析,将载荷和约束施加于自动扶梯模型之上,通过软件计算出最大应力和最大应变值,以此判定是否满足标准要求,为FEH公共交通型金属结构的设计提供理论基础,也为降低成本提供参考依据． 相似文献
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《沈阳大学学报（自然科学版）》2015,(6)
为了研究型钢钢管混凝土的滞回性能,利用有限元软件,选择约束效应系数和强弱轴不同加载方向为参数,对型钢钢管混凝土柱的耗能、延性等滞回性能进行了研究.研究表明,各构件的载荷-位移滞回曲线饱满,构件在低周反复载荷下的承载、耗能能力,以及延性可以通过提高约束效应系数而增强,强弱轴不同加载方式对构件的承载力影响不大. 相似文献
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基于有限元基本理论,采用多种单元混合建模方法,建立集装箱岸桥模型的有限元分析模型,分析岸桥模型在多种工况下的模态特性变化规律,进行岸桥模型的动力特性试验.通过理论计算模态频率和实际测试模态频率的比较,验证有限元模型的有效性.模态特性试验中采用锤击脉冲法和惯性载荷法两种激励方式,通过分析两种激励方式获得的模态频率结果的一致性,验证现场振动试验采用的惯性加载激励方式的正确性和可行性. 相似文献
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针对船舶柴油机排气管道钢架结构,充分考虑机舱现实情况,采用结构单元模型,建立精确的排气管道钢架整体有限元模型.在均布载荷和非均布载荷下采用ANSYS软件对其进行空间结构静力分析和模态分析.分析结果表明:船舶柴油机排气管道钢架满足设计要求,不需局部加固.研究成果可为船用钢架以及其他类型的大型特种钢结构的强度分析和设计提供依据. 相似文献
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为建立复合材料船全船有限元分析方法,基于中国船级社《海上高速船入级与建造规范》针对铝合金或钢质高速船的全船有限元分析方法,采用复合材料单层力学特性赋值方法对某双体复合材料船赋予材料属性,开展全船有限元分析。对载荷及载荷施加、工况定义和衡准等进行讨论,修正总纵载荷施加方法和工况定义,验证应变衡准在复合材料高速船全船有限元分析中的适用性。本文方法具有很好的操作性和实用性,对复合材料船的结构铺层设计与优化、规范标准制定及发展具有一定意义。 相似文献
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毛兰斌 《苏州市职业大学学报》2007,18(3):73-75
基于ANSYS/LS-DYNA的结构动力分析模块,对印刷电路板组件进行了跌落仿真分析,模拟了整个跌落撞击过程,分析不同边界条件以及封装件的布置方式对电路板组件动态响应的影响。 相似文献
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文章推导了起重机滚子夹套式旋转支承装置轮压的计算公式，并通过实例与有限元计算结果进行了比较，从而证明了该方法的正确性。此外，文章还提出了这种结构所需使用的防倾覆装置的设计依据。 相似文献
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岳亚锋 《西安欧亚学院学报》2006,4(3):64-66,69
为了研究填充框架与空框架在力学性能上的差异,对6个空框架与10个填充框架试件在对角斜向加载下的力学性能进行了对比试验研究,并分析了影响其力学性能的主要因素。结果表明,带填充块的框架的开裂荷载为相应空框架的6.4-26.0倍,极限荷载为相应空框架的3.9- 10.5倍。因此,建议在今后编写相关规范时应当考虑填充墙对其周边框架的力学性能的影响。 相似文献
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陶瓷球栅阵列封装的三维有限元分析 总被引：1，自引：0，他引：1
王直欢 《上海海事大学学报》2011,32(1):60-64
为有效准确地模拟和预测陶瓷球栅阵列(Ceramic Ball Grid Array,CBGA)在复杂热载荷下的失效问题,建立一种整体与局部相结合的CBGA三维有限元分析方法.该方法主要由4部分组成:预测复合焊点三维结构;计算其等效焊点几何参数以及材料属性;用等效焊点替换真实复合焊点并预测最危险焊点位置;用真实焊点模型替换最危险位置的等效焊点,再进行总体分析得到真实焊点中最危险点的位置.采用MSC Patran对XILINX公司生产的FF1152进行有限元建模,并通过Marc分析其复合焊点在0～100℃热循环下的应力应变以及塑性能量密度.分析结果可确定最危险焊点以及该焊点中最容易失效的位置,与许多已有的实验结果相一致. 相似文献
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为检验在彩色噪声输入下平衡实现(Balance Realization,BR)法对港机结构工作模态参数识别的有效性,对工程上常见的彩色风谱及路谱进行数值模拟,并将其加载在场桥结构的有限元模型上进行计算,得到结构各节点的输出响应;应用BR法对结构的输出响应进行模态参数识别,得到的结果与用有限元方法计算的结果吻合良好,且其各阶模态相互独立、正交性良好.由此表明,可应用BR法进行港机结构彩色噪声输入下的工作模态参数识别. 相似文献