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1.
将IMO《货物堆装与系固安全操作规则》(CSS规则)附则13提供的货物单元加速度值与采用传统方法的计算结果比较,解释该附则给出的货物单元加速度值的真正含义,指出该附则提供的非标准货物系固校核方法中存在的缺陷并提出相应的改进建议,最后归纳出使用附则13校核货物单元系固有效性时应注意的若干事项. 相似文献
2.
为研究集装箱装载卷钢的系固方案,分别分析卷钢在通过海上、铁路和公路运输的集装箱内的受力情况,给出卷钢横向、纵向和垂向惯性力的计算方法,并确定C11型集装箱船、铁路和公路联合运输过程中卷钢的横向、纵向和垂向惯性加速度。通过对卷钢进行水平移动和翻转平衡分析,给出2卷卷钢(每卷卷钢的质量为10 t)在集装箱内的系固方案并进行系固平衡校核,为卷钢在集装箱海陆联运过程中的系固方案提供理论指导。 相似文献
3.
简要介绍了自行开发成功,具有中英文两种界面的"集装箱船配积载计划编制教学模拟系统"的特点、运行环境和教学模拟方面的特别设计.该系统可广泛地用作海运院校海船适任船员"货物积载和系固" 评估实操培训和考试中. 相似文献
4.
海船集装箱柔性系固系统中桥锁的受力计算 总被引：2，自引：1，他引：1
邱文昌 《上海海事大学学报》2005,26(1):13-15
对集装箱船柔性系固系统中的桥锁受力进行了分析,以由桥锁连接的相邻列集装箱顶端产生的扭变位移相等为突破口,建立了一种桥锁受力的计算模型,解决了桥锁的受力计算问题,同时以计算实例说明其计算过程。 相似文献
5.
通过介绍案例教学法的基本概念与教学特点,分析其在“货物积载与系固”课程教学中应用的实际需要,并以此为实例,论证案例教学法在该课程中的实践与所取得的效果。 相似文献
6.
高剑平 《上海海事大学学报》1993,(3)
远洋运输中的货物霉变除了与货物自身的理化特性有关外,货物的外部环境即货舱中的气象条件也是一个重要因素。长期以来,货物在运输过程中的货舱通风通常均依据经验来控制。本文分析计算了货舱中描述气象条件的多个物理量之间的函数关系以及主要参数,并利用解析法和图解法来确定其数值,以达到符合热力学和通风工程规律的通风要求,获得良好的货舱气象条件。 相似文献
7.
骆最第 《吕梁教育学院学报》2005,(1)
随着会计改革的进一步深化、税制改革的进一步完善,对出口货物退(免)增值税的正确认识越来越重要。本文对出口货物退(免)增值税的计算、处理以及对我国在执行出口退税过程中存在的问题和解决的办法进行了全面的思考,旨在促进我国外贸事业的发展。 相似文献
8.
分析一种船体腐蚀影响下随时间变化的船体结构可靠性计算方法.通过可靠性函数对船舶于规定运用期限内的不同时段的状况进行计算,并以一艘散货船为例,与传统的方法进行计算和比较,得出较为实时精确的结论. 相似文献
9.
在西部陆海新通道战略地位不断提升的背景下,分析西部城市与东盟国家间贸易运输的门户港选择很有必要。为此,提出考虑货物时间价值的运输路径广义成本的计算方法,采取蒙特卡洛法模拟随机事件样本,并基于Logit模型估算起讫点之间货主对各门户港的选择概率。以重庆到东盟国家各港口的多式联运为例进行计算,结果表明：不同货物、不同目的地均会影响货主的门户港选择;以上海港为门户港的运输路径对时间敏感度低的货物更有优势;随着货物对时间敏感度的提高,以深圳港和北部湾港为门户港的路径选择概率明显提升,且大多数情况下货主选择深圳港作为门户港的概率高于北部湾港的。以重庆至林查班港为例,通过降低北部湾港的物流价格进行情景分析,结果表明,北部湾港可适当降低高时间敏感度货物的运输价格来吸引货源,并可灵活调节其余货物运输中的相关价格,避免出现港口供需不均衡的情况。 相似文献
10.
目的:比较不同图像处理软件在定量计算不同类型肌纤维数量和面积时的优缺点,找到精确定量的简便方法。方法:采用尾悬吊模型造成大鼠肌肉去负荷萎缩后,应用ATP酶异染法对腓肠肌纤维冰冻切片进行染色分型。Image J和Image-Pro plus软件进行不同类型肌纤维的计数;Image-Pro plus和Photoshop计算不同类型肌纤维的面积百分比。结果:Image J可以精确的对不同类型肌纤维进行计数,而Image-Pro plus往往会多计数一些杂点而导致计数不准确;在对Ⅰ型肌纤维面积进行计算时,Image-Pro plus和Photoshop的结果无显著性差异;而计算Ⅱa和Ⅱb型的面积时,两种软件有显著性差异(P0.05)。结论:使用Image J软件可以方便、准确进行不同类型肌纤维的计数;染色效果好,肌纤维类型区分明显的片子可用Image-Pro Plus快速进行面积统计;区分度不太理想的片子可以用Photoshop进行精确选择后计算面积。 相似文献
11.
LNG船MOSS型球形液舱预冷温度的计算和分析 总被引：1，自引：0，他引：1
李品友 《上海海事大学学报》1996,(1)
掌握液舱温度在预冷过程中的变化规律是制定安全经济的预冷方案的基础。笔者给出了ＬＮＧ船ＭＯＳＳ型球形液舱预冷温度的一种计算方法，并对某些典型液舱进行计算，对液舱温度变化规律进行分析。 相似文献
12.
顾伟红 《上海海事大学学报》2000,21(1)
货源预测是船队经营决策的重要依据。然而 ,杂货货源预测由于杂货的界定不明、杂货品种多等因素而难以进行。本文根据预测目的 ,讨论了杂货统计范围的界定 ,并提出杂货按货类预测的新思路。在此基础上 ,结合集装箱化率、散货船承运份额等因素对可供杂货船承运的杂货进行了推算。 相似文献
13.
张昕初 《上海海事大学学报》1989,(2)
我国内河港口码头散货装船设备还很落后。为加快提高我国河港的散货装船能力,新建造的散货装船机该采用何种机型,还处在探索阶段。本文从河港特点出发,对目前经常采用的五种散货装船机——墩柱式装船机、岸壁移机式装船机、浮式装船机、弧线摆动式装船机和直线摆动式装船机的结构型式进行了特点分析和对技术性能参数的比较,从而提出河港散货装船机的最好机型是直线摆动式装船机。本文对直线摆动武装船机工作原理进行了解释,对它的运动进行了分析,并提供了计算公式。 相似文献
14.
考虑货损和碳排放的生鲜产品配送路径优化 总被引：1，自引：0，他引：1
为减少生鲜产品运输过程中的价值损耗和碳排放量,考虑生鲜产品易腐性和冷链物流高排放的特点,对货损和碳排放来源进行细化分析,发现货损主要包括物理损伤、呼吸作用引起的腐败损失和冷藏车开门导致生鲜产品加速腐败的损失,碳排放主要由车辆行驶和制冷机组在运输和卸货过程中运行所消耗的燃油产生。以固定成本、货损成本、燃油成本、碳排放成本和时间惩罚成本之和最小为目标,构建生鲜产品配送路径优化模型,并用遗传算法进行求解。算例分析表明,当总成本在可接受范围内变动时,物流企业可以为客户提供更优质的服务。 相似文献
15.
为准确进行港口货物吞吐量预测,采用逐步递归的方法,建立基于时间序列的港口货物吞吐量广义回归神经网络(Generalized Regression Neural Network,GRNN)预测模型.利用该模型预测某港口货物吞吐量,结果表明:对于小样本的短期预测,该模型具有适应性好、误差小等特点. 相似文献
16.
通过对干散货航运企业物流服务现状的实证分析,阐述了干散货物流服务的必要性和可行性,给出了航运企业干散货物流服务的基本模式,并对模式的选择进行了研究。 相似文献
17.
赵刚 《上海海事大学学报》1990,(1)
杂货船对轻重货如何搭配而使得运费收入最高这一问题,在理论上没有受到应有的重视。有的书本虽然讨论到,但还存在许多问题。本文将从实际出发,运用线性规划对偶原理,给出一种理论上可靠的确定船舶最佳货载的具体方法。 相似文献
18.
为降低双吊联动吊装超长重大件货的作业风险,根据吊装作业时船舶稳性变化,将整个吊装方案分为货物转动路径规划和船舶稳性调节两个阶段进行设计。采用调拨左右舷压载水的方法调节船舶稳性,通过确定货物的无碰撞转动路径和各步骤所需调拨压载水量设计最终的吊装方案。以实船数据验证了该吊装方案设计方法的可行性。 相似文献
19.
为分析海运冷藏集装箱制冷系统故障对货物的影响,通过搭建实验平台和利用CFD仿真软件对集装箱内部温度变化进行研究,重点分析堆放在不同位置的货物的温度变化。结果表明：靠近风口位置的货物,因换热强度大,温度回升速度相对较快。 相似文献