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1.
在＂运动控制系统＂课程实验教学中,采用面向电气原理结构图的仿真方法,利用MATLAB环境中的SIMULINK仿真模块实现了晶闸管异步电动机交流调压调速系统的仿真建模及其分析.利用该模型对交流调压调速系统的性能进行了详细的仿真实验分析,得到和理论分析一致的结果.由于仿真模型是图形化的,具有直观可视性,用于实验教学中,学生易于理解系统的组成结构及其工作过程,有助于学生对交流调压调速系统的全面理解和学习. 相似文献
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分析Matlab/Simulink仿真技术在转速单闭环直流调速系统中的应用.考虑了转速有静差和无静差两种情况,采用面向电气原理结构图的仿真方法建立仿真模型;给出主电路和控制电路的参数设置方法,同时改变转速调节器的参数设置,对单闭环直流调速系统的调速性能进行仿真实验分析,并给出直流电动机的转速和电枢电流仿真波形.实验结果表明,单闭环直流调速系统的调速性能仿真结果与理论推导的调速性能一致,对实验教学有一定的指导意义. 相似文献
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耿明刚 《胜利油田职工大学学报》1997,(2)
本文介绍的电力系统故障数值仿真计算,是采用机电过程同步仿真的方法.可以仿真单机无穷大系统中各种电网故障和电气切换操作过程。数学模型处理:发电机采用1d×1q阻尼绕组模型,用5阶派克方程描述发电机的暂态性能;励磁系统采用IEEE的I型系统;汽轮机及调速系统采用中问再热式高、中、低压三缸结构和机械液压调速系统简化模型;轴系采用集中质量块模型;电网采用多π节输电线模型。在电气振荡过程的暂态计算中,采用隐式梯形法,程序采用标准的FORTRAN语言,按各数学模型分块结构实现了模块化,可进行长时间的稳态和故障暂态过程系统仿真。由于篇幅限制,本程序在教学和科研中的应用情况将在后续文章中介绍。 相似文献
4.
为研究电压源型逆变器供电的六相感应电动机调速系统的性能,在六相感应电动机A-B-C坐标系动态数学模型的基础上,通过坐标变换得到六相感应电动机在d-q坐标系下的动态数学模型;采用空间矢量脉宽调制(Space Vector Pulse Width Modulation,SVPWM)技术对六相电压源型逆变器进行调制.在MATLAB/SIMULINK环境下,构建SVPWM电压源型逆变器供电的六相感应电动机调速系统的仿真模型,进行调速系统起动和制动的动态仿真.仿真结果表明,系统的转矩脉动小,定子电流谐波小,具有较好的动态性能和稳态性能. 相似文献
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基于Dalsa公司的面阵CCD评价板EKxxxx设计了一套高分辨率全帧CCD相机电路系统。系统采用专用集成芯片SAA8103和TDA9991构成时序发生器和驱动器,采用TDA9965进行前端信号处理。采用单片机对系统进行控制并应用Camera Link接口简化了体系结构。针对CCD多路输出时各通道存在不均匀性,提出采用两点校正法进行校正。该系统能以较高的帧频获取超高分辨率的图像,适用于航空拍摄、数字后背等场合。 相似文献
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陈绍丽 《苏州市职业大学学报》2001,12(2):73-75
在高等级要求的空气净化工程中,采用0.1μm的自净单元,为延长滤纸寿命,并降低能耗和噪声,在保证环境指标的前提下,须降低风机的转速。若采用调频调速或直流风机,无疑将增加系统成本和复杂性。因此,在自净单元中,采用双向可控硅对交流风机进行调压调速。 相似文献
8.
变频调速控制下岸桥的起升动载因数联合仿真 总被引：1，自引：1，他引：0
为研究岸边集装箱起重机(简称岸桥)在变频调速(Variable Velocity Variable Frequency, VVVF)控制下其起升动载因数的变化问题,在Matlab\Simulink中利用电力电子元件建立电机和变频调速系统模型,在MSC Adams中建立岸桥前大梁刚柔耦合模型,分别在未变频和变频调速控制下,对这2个模型进行联合仿真.仿真结果表明,变频调速控制下岸桥的起升动载因数大大降低. 相似文献
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因为天平比较灵活,按教育部有关技术标准规定,J0104型学生天平的振幅衰减系数不应小于0,8(实测中大多在O.95左右),因此要等它静止需要较长的时间.另外,由于刀承和刀口有摩擦力,天平横梁倾斜一个角度α时是依靠恢复力矩M使它回摆的,恢复力矩M=Qhsinα,式中Q为横梁自重、h为横梁重心到刀口的距离如图所示. 相似文献
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为实现高动态响应的交流变频调速系统,在Simulink中建立基于两相静止坐标系下交流异步电动机数学模型模块和正弦波脉宽调制(Sinusoidal Pulse Width Modulation,SPWM)模块,进行交流变频调速系统的仿真,并在型号为Y160L—8的异步电动机上进行实测,将测试结果和仿真结果进行比较和分析,结果表明仿真模型基本符合实际情况. 相似文献
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针对电差动技术在起重机大功率电机驱动方面的应用优势, 提出1种四电机差动协调工作和转矩平衡控制方法.该方法以PLC和变频器作为主要控制设备,通过PROFIBUS通信协议完成系统的同步控制,变频控制采用速度反馈外环和电流反馈内环相结合的矢量控制方法. 实际运行中,小车从陆侧到海侧运动时四电机差动运行有同步的特性;四电机的转矩、电流和转速变化曲线表明该电差动控制方法的有效性. 相似文献
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针对集装箱龙门起重机的具体工况需求和特点，构建一种适用于集装箱龙门起重机的增程式混合动力系统，提出并分析该动力系统的能量智能控制策略，设计相应的智能控制模型.通过以动力电池组的荷电状态（State Of Charge, SOC）和集装箱龙门起重机运行能量需求为模糊输入，以动力电池组的充电功率为模糊输出，实现了对增程式混合动力系统的智能控制.仿真结果验证了该控制策略和控制模型的可行性和有效性. 相似文献
13.
PLC技术广泛应用于岸边集装箱装卸桥控制系统 ,除了要求PLC性能良好 ,更要求其程序运行安全可靠。本文介绍了采用GE公司的 90 30PLC系统对起升控制的设计。在硬件上除采用各种措施使系统能可靠工作外 ,在软件上也采用多种逻辑判断和控制的方法 ,以保证起升的安全 相似文献
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为解决集装箱码头岸边集装箱起重机(简称岸桥)的选型问题,以系统仿真为技术手段,建立集装箱码头岸桥仿真系统.仿真模型由系统输入、系统控制、系统评价、统计输出等4部分组成.系统输入部分用以确定岸桥选型方案和仿真涉及的其他相关因素;系统控制部分决定系统中岸桥小车和吊具的作业位置、速度、加速度、作业状态等参数;系统评价部分主要... 相似文献
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对矿井提升机运行各参数的智能监测监控方法进行了探讨,设计了硬件测试回路.根据检测参数进一步识别提升机运行状态,对不同的故障工况分别进行报警、启动减速回路、紧急制动处理,并使用C++编制监控系统软件进行过程实时监测监控,以确保提升机安全可靠地运行. 相似文献
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为给高效智能型立体装卸集装箱码头生产调度系统提供1套双倍场吊的平板小车调度策略,以最小化平板小车运行时间为目标,构建动态规划模型,并采用简化算法减少求解模型的时间,使得模型及其求解能够满足实时作业的需要.新工艺下双倍场吊的平板小车调度系统通过减少岸吊和双倍场吊之间的运行距离和等待时间来提高集装箱码头的装卸效率.通过案例分析,新装卸工艺比传统装卸工艺的工作效率提高约7%. 相似文献
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新工艺下集装箱码头装卸资源分配模拟 总被引：3，自引：2，他引：1
为提高集装箱码头的装卸效率,在研究港口设备资源分配的基础上,运用Witness仿真优化工具,建立面向作业面新工艺下的模拟模型,给出新工艺下岸桥、龙门吊和集卡设备资源的合理分配比例.上海"外高桥五期"等集装箱码头的应用表明,该方法与传统工艺相比可以节约设备,对集装箱港口实际运作具有指导意义. 相似文献
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吴震 《苏州市职业大学学报》2011,22(3):37-40
介绍以AVR单片机为控制核心,由ULN2803芯片构成的步进电机的驱动电路.通过软件实现步进电机的环形分配器编码动能,可同时控制3个步进电机的旋转方向和角位移.该设计已在彩色放大机、电子印像机等控制系统中得到应用,实践证明该驱动电路运行稳定、可靠. 相似文献
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根据我国大型港口机械设计的实际需要,提出了基于由实例推理和规则推理构成的混合推理的产品配置技术。通过变形设计、变特征设计和重新设计,实现从基本产品模型配置出新的产品模型,提高港机产品的设计效率和设计质量。最后给出了一个基于Solidworks开发工具的起重机大车部件设计的实例。 相似文献
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岸边集装箱起重机金属结构数值仿真 总被引：1，自引：0，他引：1
以岸边集装箱起重机金属结构作为计算模型,依据《欧洲起重机械设计规范》(FEM),以及岸边集装箱的具体工作工况对起重机进行载荷组合计算。利用ANSYS有限元软件进行数值仿真,采用多种单元混合建立模型。该模型对起重机的静强度、刚度以及工作工况下由于大车、小车起制动所引起的冲击载荷、非工作风下起重机的强度和应力等进行综合分析。还利用大位移非线性方法对起重机前拉杆进行了计算分析。 相似文献